අප්රේල් 12 වන දින, ග්රහලෝකය කොස්මොනොටික්ස් දිනය සමරයි - ශුද්ධ, වොස්ටොක්-1 අභ්යවකාශ යානයේ යූරි ගගාරින්ගේ පළමු අභ්යවකාශ ගමනේ දිනය සමග සමපාත විය. ආලේ, ආශ්චර්යමත් ලෙස ශුද්ධ වූ "නිවාඩු" යනු කුමක්ද?
අපගේ ජීවිතයේ පළමු මාසය තුළ, මානව ශිෂ්ටාචාරය සඳහා නව යුගයක් විවෘත කරන ජයග්‍රහණයක් අත්කර ගැනීමට අපට නියම වී ඇත. අද පවා, ගුරුත්වාකර්ෂණයෙන් සහ ජීව විද්‍යාවෙන් පෘථිවියට බැඳී ඇති තෙක් මානව වර්ගයා එය ස්වභාවික පරිසරයෙන් ඔබ්බට ගිය විශේෂයෙන් හා විස්මිත කළේය.
අප්රේල් 12 රාත්රියේ ඉතිරි කාලය තුළ නොවේ - මුළු පූජනීය ජාතික අභිමානය. Aje මනුෂ්‍යයෙක්, yak zdijsnila tse ළඟා, සංගමයට bulker බවට පත් වෙමින්, Smolensk මඩේ සිට සරල කොල්ලෙක් - Yuri Gagarin. Ale යනු Cosmonautics දිනය ද වේ - මිනිසුන් සහ වීරයන්, ජීවත්වන සහ මියගිය අයගේ ස්මාරකයකි.
අභ්යවකාශ ආරක්ෂාව
සංස්කෘතික ෆැන්ටසි රූපවාහිනී කතා මාලාවේ චරිතයේ ඔවුන් පවසන පරිදි "අවකාශය යනු අවසාන මායිමයි". අවකාශයේ අසීමිත විස්තාරය - මානව අභිප්‍රාය සහ අභිලාෂය අතර, කුණාටුවකට ගෙන යනු ලබන්නේ, සාමාන්ය භාවය, පුරුෂාධිපත්‍යය, උඩඟුකම සහ අභිලාෂය කතා කිරීමට බහුලව භාවිතා වන අය විසින් පමණි.
අභ්‍යවකාශයේ යථාර්ථයන් zhorstok වේ: ගගනගාමීන් සහ ජීවිත ආරක්ෂාව තුළ එකතැන පල්වෙන බෙදාහැරීමේ පද්ධතිවල තාරකා විද්‍යාත්මක සංකීර්ණත්වය හරහා, අවදානම හා සම්බන්ධ අවදානම් ඇත, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම නැති කර ගත නොහැක. ගොඩනැගිල්ලේ මිනිස් මනස පොහොසත් ලෙස ගර්ජනා කරයි, නමුත් ගොඩනැගිල්ල සෑම දෙයක්ම ස්පර්ශ නොකරයි, නමුත් අභ්‍යවකාශයේ dribnitsa හෝ dribnitsa මරණයට හේතු විය හැක. අද, අභ්‍යවකාශගාමී දිනයේදී, අභ්යවකාශ ගවේෂණයේ අනාගතයට ඔවුන්ගේ ජීවිත ගෙන ආ මානව වර්ගයාගේ වීරයන් අපි අනුමාන කරමු.
සෝවියට් සංගමයේ ගගනගාමියෙකුගේ මරණය
Komarov, Volodymyr Mikhailovich 1967 අප්රේල් 24 දින මිය ගියේය. කර්නල්-ඉංජිනේරු Volodymyr Komarov - ගගනගාමී-පරීක්ෂණ නියමුවා, නව රේඩියන් අභ්යවකාශ නැව් නියමුවා - "Skhid-1" සහ "Soyuz-1", එය ගගනගාමී ඉතිහාසයේ පළමු පොහොසත් න්‍යෂ්ටික නැව් බවට පත්විය. කොමරොව්ගේ පළමු ගුවන් ගමන "Skhodі-1" (1964 ජූලි 12-13) විසින්ම අණ දෙන නිලධාරියා සහ කාර්ය මණ්ඩලය යන දෙදෙනාම වීරයන් ලෙස සංලක්ෂිත කළේය - ගගනගාමීන් පවා යානයේ ස්ථාපනය කර නොමැති අභ්යවකාශ ඇඳුම් සහ පිටකිරීමේ පද්ධති නොමැතිව පියාසර කළේය. මාසයේ ප්රධාන අනතුර.
තවත් ප්‍රතිපත්තියක්, Komarov සඳහා නැවතුමක් බවට පත් වූ පසු, වැඩි ඈතක නොවේ. සිල්පර බැටරිවල ඇති වූ අක්‍රමිකතා හේතුවෙන්, Soyuz-1 එහි කාර්ය මණ්ඩලයට මාරාන්තික වූ බැවින් ගොඩබෑමට නියෝග කරන ලදී. බැසීමේ අවසාන අදියරේදී අනතුරක් සිදු විය: මම ප්රධාන පැරෂුටය මුලින් තැබුවේ නැත, පසුව රක්ෂිතය, එහි රේඛා ශක්තිමත් එතුමකින් ගිලිහී බැස ගියේය. විශාල වේගයකින්, නැව බිමට කඩා වැටුණි - නැවේ කාර්ය මණ්ඩලය මිට් එකක ගිලී ගියේය. Apollo-15 අභ්යවකාශ යානයේ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් සඳ මත Apennine කඳුකරයේ හෙඩ්ලි විලි වල දමන ලද "Polygly ගගනගාමියාගේ" අනුස්මරණ ඵලකයක් සහ ප්‍රතිමාවක් සමඟ කොමරොව්ගේ වීරත්වය, අනෙකුත් මියගිය ගගනගාමීන් මෙන් අනුස්මරණය කරන ලදී.
"Soyuz-11" පණුවන් 30 ගේ මරණය 1971. Georgy Dobrovolsky සහ ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලය (V. Patsaev සහ V. Volkov) Oleksiy Leonov කණ්ඩායමේ understudies ලෙස පුහුණු කරන ලදී - පළමු වරට අවකාශය නිර්මාණය කළ පළමු පුද්ගලයා. කෙසේ වෙතත්, Soyuz-11 දියත් කිරීමට දින කිහිපයකට පෙර, වෛද්‍ය මණ්ඩලය විසින් Leonov ගේ පියාසැරි ඉංජිනේරු Valeriy Kubasov ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී. ඩොබ්‍රොවොල්ස්කිගේ කාර්ය මණ්ඩලය පියාසර කරන ආකාරයට මෙම කොටස සකස් කර ඇත. 1971 මාර්තු 7 වන දින Soyuz-11 Salyut-11 කක්ෂීය මධ්‍යස්ථානය සමඟ තටාකයක් දියත් කර සංරක්ෂණයේ අවසානය දක්වා ගමන් කළේය.
චි සෑම දෙයක්ම සුමටව සිදු නොවීය: කාලගුණය ඉතා දුම් සහිත වූ අතර 11 වන දින එය උණුසුම් විය, අභ්‍යවකාශයේ ගංගාව සැබවින්ම භයානක විය. කෙසේ වෙතත්, පොදුවේ ගත් කල, බුලා විකොනන්ගේ මෙහෙවර සහ විශාලන කාර්ය මණ්ඩලය, එවැනි දුෂ්කර මනසක් තුළ, විද්‍යාත්මක අනතුරු ඇඟවීම් සහ ජයග්‍රහණවල සම්පූර්ණ සංකීර්ණයක් නිර්මාණය කරයි. ඛේදවාචකයට දින දෙකකට පෙර, විවෘත කිරීමේදී, දර්ශකය පිටතට ගියේ නැත, හැච් ආවරණ අපිරිසිදු වසා දැමීම ගැන සංඥා කරයි. අක්‍රමිකතා පිළිබඳ දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයකින් හෙළි නොවූ අතර, දේශපාලන කළමනාකරණ මධ්‍යස්ථානය සංවේදකය දෝෂ සහිත වීමට ඉඩ දුන්නේය. 1971 චර්ව්නි 30 වන දින ගොඩබෑමේදී, මිනිසුන්ගේ ඉරණම, කිලෝමීටර 150 ක උසකින්, නෞකාව අවපාතයට ලක් විය. බුලා ස්වයංක්‍රීයව ගොඩබෑම සාමාන්ය ආකාරයෙන් සිදු කළද, සාමාන්ය ගබඩාවේ කාර්ය මණ්ඩලය විසංයෝජන අසනීපයෙන් මිය ගියේය.
1986 සැප්තැම්බර් 28 දින චැලෙන්ජර් ව්යසනය
"චැලෙන්ජර්" යනු බහුජාතික ඇමරිකානු ෂටල නෞකාවකි, අනෙක සැලසුම් කරන ලද වාහන පහක මාලාවකි. ව්යසනය වන විට සාර්ථක ප්රතිලාභ නවයක් විය. මෙම ව්යසනය සාර්ථක රාජ්‍යයන් සඳහා ජාතික ඛේදවාචකයක් බවට පත් විය: මිස් කැනවෙරල් වෙතින් දියත් කිරීම රූපවාහිනියේ සජීවීව පෙන්වනු ලැබීය. යෝගෝ සමඟ ගගනගාමීන්ගේ අනාගතයේ අභ්යවකාශ ෂටල වැඩසටහන පිටුපස සිටින අය ගැන ඉදිරිපත් කරන්නන්ගේ පිළිතුරු ද සමඟින් විය.
දියත් කිරීමෙන් තත්පර පනහකට පසු, චැලෙන්ජර්ගේ කඩිමුඩියේ ගුවන් යානයක් සුළි සුළඟක පෙනුමේ සලකුණු පෙන්වීමට පටන් ගත්තේය: අක්‍රමිකතා හරහා, යටි ව්‍යුහයේ විවරය අක්‍රමිකතා හරහා උණුසුම් ලෙස දැවී ගියේය). ඉන්පසුව, ඇමරිකාවේ සහ ලොව පුරා සිටින මිලියන සංඛ්‍යාත නරඹන්නන්ගේ උණුසුම තෙක්, ගුවන් ගමනේ 73 වන තත්පරයේදී, චැලෙන්ජර් අඳුරු උලම්කිව් බවට පත් විය - වචනාර්ථයෙන් මිට් සඳහා වායුගතික සමමිතිය විනාශ කිරීම වචනාර්ථයෙන් ෂටල් ග්ලයිඩරය විසි කර ඉරා දැමීය. ආධාරකයකින් කෑලි වලට.
ෂටලයේ කුඩාම කොටසේ - නියමු කුටියේ දැන සිටි අයට, ග්ලයිඩරය විනාශ කිරීමේදී අවම වශයෙන් කාර්ය මණ්ඩලයේ කිහිප දෙනෙකුවත් දිවි ගලවා ගත් බව ගෙන එන ලද පරිදි, ඛේදවාචකය ද එකතු විය. කෙසේ වෙතත්, ව්‍යසනයක හැරවීමට අවස්ථාවක් නොතිබුණි: මැදිරිය ඇතුළුව ෂටලයේ උපක්‍රම වසරකට කිලෝමීටර 350 ක වේගයෙන් ජල මතුපිටට පහර දුන් අතර කඳු මුදුන්වල ත්වරණය ග්‍රෑම් 200 ක් (එය ගුණ කරනු ලැබේ. පෘථිවියේ ගුරුත්වාකර්ෂණය මෙන් 200 ගුණයකින්). ෂටලයේ මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම මිය ගොස් ඇත. Opituvanya gromadskogo සිතුවිලි, ව්යසනයෙන් පැයකට පසු සිදු කරන ලද, පෙන්නුම්: ව්යසනය "චැලෙන්ජර්" F. රූස්වෙල්ට්ගේ මරණය සහ ජේ. කෙනඩි ඝාතනය සමග එක්වරම 20 වන සියවසේ ඇමරිකාවේ තුන්වන විශාලතම ජාතික කම්පනය බවට පත් විය.
2003 පෙබරවාරි 1 වැනිදා කොලොම්බියා ෂටල් ව්යසනය
එහි 28 වන පියාසැරිය අතරතුර එහි ඛේදජනක මරණය සිදු වන විට, "කොලොම්බියාව" නියම "ඩිඩ්ක්" - පුරෝගාමියා විය: එය මාලාවේ ශ්‍රේෂ්ඨතම අභ්යවකාශ නිලධාරියා වූ අතර, එහි පදනම තවමත් 1975 වසන්තය විය. එහි ඉතිරිව ඇති දියත් කිරීමේදී, නෞකාව වම් තටුවෙහි පහළ කොටසෙහි තාප ආරක්ෂණය ඉවත් කරන ලදී. මෙහෙයුම් සමාව සහ තාක්ෂණික ගැති rachunks හරහා kisne ටැංකිය තුළ පැයකට මාරුවීම් ආරම්භ කිරීම, පරිවාරක කෑලි කැඩීම. උලමොක් ග්ලයිඩරයේ පහළ කොටසට පහර දුන් අතර එය මල්ලෙහි "කොලොම්බියා" මාරාන්තික වයිරසයක් ලෙස අත්සන් කර ඇත. දින දහසයක සාර්ථක ගුවන් ගමනකින් පසු "කොලොම්බියා" වායුගෝලයේ පුපුරා ගියහොත්, තත්වය ගොඩබෑමේ ආම්පන්නයේ සහ යෝගෝ විබුහුගේ වායුමය ඒකක අධික ලෙස රත් වී ෂටල තටුව පුපුරවා හැරියේය. කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් හත් දෙනාම පාහේ මිටෙවෝ මිය ගියහ. "කොලොම්බියා" ඛේදවාචකය අභ්යවකාශ ෂටලයේ ව්යාපෘතියේ නාසා ආයතනයේ වැඩ සඳහා විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.
සමහර විට, ඔබ සතුටු වනු ඇත:
1986 මැයි 33, සැප්තැම්බර් 28 වන දින, නියමු අභ්යවකාශ ගුවන් ගමන් ඉතිහාසයේ පළමු මහා ව්‍යසනයන්ගෙන් එකක් සිදු විය - දියත් කිරීමේදී චැලෙන්ජර් ෂටලය කඩා වැටීම (1971 දී සෝයුස් -11 ගොඩබෑමේදී රේඩියන් ගගනගාමීන් 3 ක් දක්වා මිය ගියේය - හායි -තාක්ෂණික)). යානයේ හමුදා නියමුවන් වන ෆ්‍රැන්සිස් ස්කුබි සහ මයිකල් ස්මිත්, ඉංජිනේරුවන් වන එලිසන් ඔනිසුකා සහ ග්‍රෙගරි ජර්විස්, භෞතික විද්‍යාඥ රොනල්ඩ් මැක්නෙයාර්, ගගනගාමී ජුඩිත් රෙස්නික් සහ ගුරුවරියක් වන ක්‍රිස්ටා මැක්ඔලිෆ් සිටියහ. තත්පර 73 කින්, මියගිය මෙහෙයුම STS-51L හි ෂටලයේ සම මුහුණක් නොමැතිව විශේෂඥයින් විසින් පරීක්ෂා කරන ලදී. ගගනගාමීන්ගේ මරණයට නිශ්චිත හේතුව තවමත් අභිරහසක්, නමුත් විශේෂඥයින් පවසන්නේ ගගනගාමීන් තවමත් ජීවතුන් අතර සිටි බවයි, කුටිය වසරකට කිලෝමීටර 320 කට වඩා වැඩි වේගයකින් සාගර මතුපිටට පහර දුන්නේ නම්. ඔවුන්ගේ මරණය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට පමණක් නොව මුළු ලෝකයටම ඛේදවාචකයක් විය. ඊටත් වඩා, එය අභ්යවකාශ මෙහෙයුම්වල අඛණ්ඩතාව සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ සිය ගණනකගේ විශ්වාසය විනාශ කළේය.
1986 සැප්තැම්බර් 28 වන දින, එක්සත් ජනපද ජනාධිපති රොනල්ඩ් රේගන්, චැලෙන්ජර් ෂටලය වායුගෝලයේ කම්පනය වන බව ඇමරිකාවේ මහජනතාවට නිවේදනය කිරීමට කොන්ග්‍රසයට ඔහුගේ පණිවිඩයට බාධා කළේය. ව්යසනයෙන් මුළු රටම දැඩි ලෙස පීඩාවට පත් විය. රේගන් තම කතාව මළවුන්ට සමීප අයට එල්ලා තැබූ නමුත්, පරීක්ෂකයින්ට බරපතල මාරාන්තික අවදානමකින් තොරව සමාන ගවේෂණ සහ ජයග්‍රහණ හෙළි කිරීමට නොහැකි බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය. එසේ නම් එයින් අදහස් කළේ කුමක්ද?
චැලෙන්ජර් හි කාර්ය මණ්ඩලය
"චැලෙන්ජර්" 1986 සැප්තැම්බර් 24 වන දින පිපිරීමක් සම්බන්ධයෙන් වැරදිකරු විය, නමුත් සෙනගාලයේ ගුවන් තොටුපලේ ඇති වූ කුණාටුවක් හේතුවෙන් හදිසි ගොඩබෑමක් සිදුවිය හැකි ස්ථානයක, ගුවන් යානය නැවත කාලසටහන්ගත කරන ලදී.
ශ්‍රේණිගත කිරීමේ චෙක්පතේ පැයේදී, මම ෂටලයක් බවට පත් වනු ඇත, මුරකරුවන්ට බුරුල්කි මතක තබා ගත නොහැකි විය, ඔවුන් පතුලේ සිට එල්ලී සිටියහ. සැප්තැම්බර් 27 සිට 28 දක්වා රාත්රියේදී, එය -2 ° C දක්වා සිසිල් විය. ෂටලය සඳහා දැඩි ලෙස දැවෙන කෙටි කෑම වර්ග නිශ්චිත සිල්ලර වෙළෙන්දන්ට මෙම කරුණ සලකුණු නොකර තැබිය නොහැක. එවැනි දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ, ඡේදනය වන නාලිකා වල තන්තු එහි ප්රත්යාස්ථතාව නැති වී ඇති අතර, නෞකාවේ කොටස්වල අවකාශයේ ප්රමාණවත් තද බවක් ලබා දීමට නොහැකි විය. Fakhіvtsі negay NASA හි ඔවුන්ගේ සටන ගැන එකතු කළේය.
අනතුර සිදුවූ දිනයේ ෂටලයේ පතුලේ බුරුල්කි
රාත්රියේදී, සැප්තැම්බර් 28 වන දින, මාෂල් මධ්‍යස්ථානයේ නියෝජිතයින්ගේ පීඩනය යටතේ, මෝර්ටන් තියොකොල්ගේ පිඟන් භාණ්ඩ, හානිය වඩාත් තීරණාත්මක නොවන බවට සහතිකයක් ලබා දුන්නේය, ඉදිරිපස තට්ටුවේ දී අඩු විය. එවැනි අශික්ෂිතභාවය ගගනගාමීන් හත් දෙනෙකුගේ ජීවිත, නෞකාවේ සම්පූර්ණ බිඳවැටීම සහ මෙහෙයුමේ බිඳවැටීම පමණක් නොව, දියත් කිරීමට ඩොලර් බිලියන 1.3 ක් වැය වූවා පමණක් නොව, අභ්යවකාශ ෂටල වැඩසටහන වසර තුනකට කැටි කිරීමට ද හේතු විය. ව්යසනයට අදාළ සියලුම ද්රව්ය ඉගෙන ගත් කොමිෂන් සභාව, ව්‍යසනයේ ප්රධාන හේතුව "නාසා විසින් අනුගමනය කරන ලද කෙටි ආයතනික සංස්කෘතිය සහ ක්‍රියා පටිපාටි" සැලකිල්ලට ගත යුතු බව තීරණය කළේය.
krizhan kirk සඟවා ඇති හරහා වහාම වලිගය සැරයටිය හා දකුණු ඝන-වෙඩි ලේනා අනෙක් කොටස දියත් කිරීමෙන් පසුව, සිරියානු දුමාරය පෙනී සිටියේය. 59 වන තත්පරයේදී, උපරිම වේගයෙන්, ෂටලයේ ගිනි වලිගයක් දිස් විය. І අණ දෙන නිලධාරි මණ්ඩලයේ සහ පැයකට පියාසර පාලන මධ්‍යයේ, හදිසි අවස්ථාවකදී ඇමතීමට. නෞකාවේ අණ දෙන නිලධාරියා වන Ale Francis Scubi, ගැටලුවේ වරද මතක තබා ගැනීමට සහ ඇගයීමට පසුබට නොවූ අතර, ලිපිකරුවන්, සෑම දෙයකටම වඩා හොඳ, සියලු වගකීම් තමන් වෙත පැවරීමට බිය විය. 65 වන තත්පරයේදී, ගිනි ටැංකියේ පදිංචිය හරහා ගිනි දැල්ලක් දිස් විය. 73 වන තත්පරයේදී, දකුණු තටුවේ යටි තට්ටුව පියාසර කිරීමේදී ඉරී ගොස්, සිහින් වී, හල් විසින්ම චැලෙන්ජර්ගේ දකුණු තටුව කඩා ඇසිඩ් ටැංකිය සිදුරු කළේය. ත්සේ විබුහු ඇමතුවාය.
"චැලෙන්ජර්" ෂටලයේ සැලසුම
දුර්ලභ ජලයේ සහ ඇඹුල්වල සංඝටක සෙලවී ගිනි ඇවිළී, අඳුරු අර්ධ ආලෝක ගෝනියක් වාතය තුළ නිර්මාණය විය. ෂටලය තවමත් උන්නතාංශය ලබමින් සිටි නමුත් තවදුරටත් පාලනය ලබා දුන්නේ නැත. කුණාටු ජල සංචිතය කඩා වැටුණහොත්, ෂටලයට තවදුරටත් උන්නතාංශය ලබා ගත නොහැක. ක්විස්ට්, ක්‍රිල්ගේ අපහාස සහ ඩිවිගුන්ගේ කොටසක් නැවත නැඟිටුවනු ලැබීය. කාර්ය මණ්ඩලය දැන සිටි චැලෙන්ජර් හි ඉදිරි කොටස විබුකෝවා සමඟ දර්ශනය වූ අතර එය කිලෝමීටර 20 ක් ඉහළට පියාසර කළේය. සජීවී ගගනගාමීන් සමඟ තට්ටුව එහි වැටීම දිගටම කරගෙන ගියේය. දුර්ගන්ධයේ දුර්ගන්ධය ඩිහාල් උපකරණයේ පිටුපස එකතැන පල්වී තිබුණි. මුළු නැවේ දුන්නම නැවේ බඳට යටින් ආදාහනය කරන ලද අතර, ෂටලයේ වැදගත් ව්‍යුහය ජලයෙන් හැඳින්වේ. NASA හි Visnovok වෛද්යවරුන් පවසන්නේ: එය හැකි ය, පැයක ගුවන් ගමනක් සඳහා මොඩියුලවල පීඩනය නාස්ති කිරීම හරහා කණ්ඩායම මුදල් වියදම් කළ හැකිය.
ව්යසනයෙන් පසු, හදිසි නියෝගයක් මත එක්සත් ජනපද සංචිතය සාගරයේ අභ්යවකාශ ෂටලය සෙවීමට පටන් ගත්හ. Poshuk රොබෝවරු පරමාණුක දිය යට choven නිර්මාණය කිරීමේ ඉරණම ගත්තේය. නාසා ආයතනය ඩොලර් බිලියන 8කට ආසන්න මුදලක් වියදම් කළා.
ජුඩිත් රෙස්නික්, ගගනගාමියෙක්, චැලෙන්ජර් කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙක්
අභ්යවකාශ ෂටල මෙහෙයුමේ ඉතිහාසය
ඡන්ද විමසීම 1981 අප්රේල් 12 සිට 2011 අප්රේල් 21 දක්වා ගෙන ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, ෂටල පහක් නම් කරන ලදී: "කොලොම්බියා" (2003 භ්‍රමණයේදී ගොඩබෑමට පෙර වායුගෝලයේ ගැල්වනයිස් කිරීමේදී පුළුස්සා දමන ලදී), "චැලෙන්ජර්" (1986 භ්‍රමණයේදී දියත් කරන පැයට පෙර අනතුරක් හඳුනාගෙන ඇත), "ඩිස්කවරි", "ඇට්ලන්ටිස්" සහ "ඉන්ඩිවර්". එබැවින් 1975 දී, නැව් මූලාකෘතිය "එන්ටර්ප්‍රයිස්" පොළඹවන ලද නමුත් කිසි විටෙකත් අභ්යවකාශයට දියත් නොකළේය.
සිද්ධිය පුනරාවර්තනය කිරීම
"කොලොම්බියා" ෂටලය 2003 පෙබරවාරි 1 වන දින ගොඩබෑමේදී අනතුරකට ලක් විය. කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් හත් දෙනෙකු නැවේ සිටි අතර, සියලු දුර්ගන්ධය මිය ගියේය. 2003 සැප්තැම්බර් 16 වන දින, ෂටලය "කොලොම්බියා" කක්ෂයට දියත් කරන විට, පියාසර කරන රොකට් හම් කැබැල්ලක් විනාශකාරී බලයෙන් ක්‍රිල් හි ඉදිරිපස කොටසට කඩා වැටුණි. අධි-පළල ග්‍රහණයේ කැමරාවලින් ලබාගත් ඡායාරූපවලින් පෙන්නුම් කළේ තාපයට ඔරොත්තු දෙන පයින් කැබැල්ලක් සමට ගසා පියාපත් තුළට ඇද ගන්නා ආකාරයයි. තවද, වාර්තා අවසන් කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් විස්නොව්කා වෙත පැමිණි අතර, එය තාප පරිවාරක බෝලයේ අඛණ්ඩතාව පිරිහීමට හේතු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයක් සිදු කර නොමැත - මානව සමතුලිතතාවය නැවතත් කොස්මික් මෙහෙයුමට ඇතුල් වී ඇත.
ගොඩබෑමේදී "කොලොම්බියාව" වඩාත් වැදගත් මාර්ගවල කලාපයට ගියහොත්, මීදුමෙහි තාප ආරක්ෂණය ඉහළ යාමට පටන් ගත්තේය. ක්‍රිල් හි මෙම කොටසේ ගොඩබෑමේ ගියර් තිබුණි. ටයර් අධික උනුසුම් වීමෙන් ඉදිමී, දැවෙන වායුවකින් වෙහෙසට පත් වූ ජෙට් යානයක් වැදී, පියාපත් කඩා වැටුණි, සහ මුළු නැව ඉන් පසුව කැඩී ගියේය. ක්‍රිල් නොමැතිව "කොලොම්බියා" කරකැවී keruvannya වැය කළේය. කැබින් බිඳීමේ සිට කාර්ය මණ්ඩලය මිය යාමට ගත වූයේ තත්පර 41 ක් පමණි.
තවත් මහා පරිමාණ ව්‍යසනයක් නිසා අභ්යවකාශ ෂටල වැඩසටහන සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඉතිරි වූ අතර එය වසා දමන ලදී. 2011 අප්රේල් 21 වන දින "ඇට්ලන්ටිස්" නෞකාව ව්යාපෘතියේ ඉතිහාසයේ අවසාන ගවේෂණය සම්පූර්ණ කළේය. පළමු කාලපරිච්ඡේදයේ සිට, එක් වරක් රුසියානු "සොයුස්" ISS හි ගගනගාමීන්ගේ එකම සන්නායක බවට පත් විය.
"කොලොම්බියා" ෂටලය අභ්යවකාශයට ගියේය 28 වරක්. Vіn provіv සහ kosmoі 300,74 doby, මුළු පැය සඳහා zdіysniv 4 808 පෘථිවිය වටා ඔතා පොදුවේ පියාසර කරයි 201,5 කිලෝමීටර මිලියනයක් රසායන විද්‍යාව, වෛද්‍ය විද්‍යාව සහ ජීව විද්‍යාව යන ක්ෂේත්‍රවල අත්හදා බැලීම් විශාල ප්‍රමාණයක් ෂටලයේදී සිදු කරන ලදී.
Zruinovany "Soyuz"
අභ්යවකාශ විද්‍යාවේ ඉතිහාසයේ මිනිස් ජීවිත හානි සහිත පළමු ව්යසනය වූයේ Soyuz-1 අභ්යවකාශ යානය ගොඩබෑමේදී නියමු Volodymyr Komarov මිය යාමයි. මුල ඉඳලම හැමදේම වැරදුනා. "Soyuz-1" maw "Soyuz-2" සමඟ වැඩ කිරීමට පළමු නෞකාවේ කාර්ය මණ්ඩලය හැරවීමට, කෙසේ වෙතත්, දෝෂයක් හේතුවෙන්, වෙනත් දියත් කිරීමක් දියත් කිරීම.
නෞකාව දැනටමත් කක්ෂගත වී ඇත්නම්, sony බැටරියේ ගැටළු දොස් පවරයි. අණ දෙන නිලධාරියාට නැවත පෘථිවියට හැරවීමට නියෝගයක් ලබා දී ඇත. නියමුවා ප්රායෝගිකව ගොඩබෑම තෝරා ගත්තේය.
සමස්තයක් වශයෙන්, වායුගෝලය ඇතුළුව අභ්යවකාශ දියත් කිරීම් සහ පරීක්ෂණ පියාසැරි අතරතුර, තවත් බොහෝ දෙනෙක් මිය ගියහ 350 මිනිසුන්, ගගනගාමීන් පමණි - 170 මිනිසා.
ගොඩබෑම සාමාන්ය මාදිලියේ සිදු වූ නමුත් ගොඩබෑමේ අවසාන අදියරේදී හිස ගැල්වනික් පැරෂුටය විවෘත නොවීය. අමතර එක කැඩී ගිය නමුත් ස්ලිං වල අතරමං වූ අතර නැව මීටර් 50 ක වේගයෙන් බිමට කඩා වැටුණි, පෙරොක්සයිඩ් ජලය සහිත ටැංකි ඉදිමී, ගගනගාමියා මිට් එකක ගිලී ගියේය. "Soyuz-1" බිම පුළුස්සා දැමූ අතර, ගුවන් නියමුවාගේ සිරුර බිම මත පුළුස්සා දැමූ අතර, විශේෂඥයන් පුහුණුවීම් සමඟ කොටස් හඳුනා ගත්හ.
සිද්ධියෙන් පසුව, Soyuz අභ්යවකාශ යානයේ දියත් කිරීම් නියමු කිරීමේ වැඩසටහන මාස 18 ක් ප්‍රමාද වූ අතර, පුද්ගලාරෝපිත අතිරේක සැලසුමක් සිදු කරන ලදී. අනතුරට නිල හේතුව වූයේ ගැල්මිව් පැරෂුටය විවෘත කිරීම සඳහා නිෂ්පාදන තාක්ෂණය නොමැතිකමයි.
Radyansk ගුවන් නියමු-ගගනගාමී Volodymyr Komarov
අපි පහර දෙමු, සොයුස් මරා දමමු, Soyuz-11 බවට පත් වෙමු. අභ්යවකාශ යානයේ මෙටා කාර්ය මණ්ඩලය Salyut-1 කක්ෂීය මධ්‍යස්ථානය සමඟ කක්ෂයේ පියාසර කර රොබෝවරුන් ගණනාවක් යානයේ ගෙන යන ලදී. කාර්ය මණ්ඩලය දින 11 ක් රාජකාරියේ යෙදී සිටියහ. මූලස්ථානය විසින් බරපතල ගින්නක් අනාවරණය වුවහොත්, පුවරුව නැවත පෘථිවියට හැරවීමට නියෝග කරන ලදී.
සියලුම ක්‍රියාවලීන් - වායුගෝලයට ඇතුළුවීම, ගැල්වනයිස් කිරීම සහ ගොඩබෑම බාධාවකින් තොරව සිදු කරන ලද නමුත් කාර්ය මණ්ඩලය ගුවන් ගමන් පාලන මධ්‍යස්ථානය සමඟ සම්බන්ධ නොවීය. නෞකාවේ හැච් එක විවෘත කරන විට, කාර්ය මණ්ඩලයේ සියලුම සාමාජිකයින් ඒ වන විටත් මිය ගොස් ඇත. දුර්ගන්ධය අවපීඩන රෝගයට ගොදුරු විය: නෞකාව ඉහළ උන්නතාංශයක පීඩනයට ලක් වූවා නම්, පීඩනය මාරාන්තික මට්ටමකට තියුනු ලෙස පහත වැටුණි. නෞකාවේ සැලසුම අභ්යවකාශ ඇඳුම් ඇතුළත් නොවීය. විසන්ධි කිරීමේ රෝගය දරාගත නොහැකි වේදනාවන් සමඟ ඇති අතර, ගගනගාමීන්ට Vinicla හි ගැටලුව ගැන පැවසිය නොහැකි විය.
Decompression (caisson) twig- රුධිර පීඩනය අඩුවීමට දොස් පැවරිය යුතු රෝග, බල්බ දුටු විට රුධිරයේ වායූන් හමු වූ විට, එමඟින් රුධිර වාහිනී, සෛලවල බිත්ති විනාශ වී රුධිර ප්‍රවාහය අවහිර වීමට හේතු වේ.
මෙම ඛේදජනක අනතුරෙන් පසු, සියලුම Soyuz හට හදිසි අවස්ථා සඳහා අභ්යවකාශ ඇඳුම් ලබා දෙන ලදී.
පළමු අභ්යවකාශ අනතුර
2009 දී පළමු අභ්යවකාශ අනතුර සිදු විය - චන්ද්‍රිකා දෙකක් කඩා වැටුණි. Iridium සමාගමේ නිල ප්‍රකාශයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, ප්‍රවෘත්ති ආයතන අතර බුල් එකක් ලෙස, Iridium 33 රුසියානු චන්ද්‍රිකාව Cosmos-2251 ට පහර දුන්නේය. ඉතිරිය 1993 දී Plesetsk cosmodrome වෙතින් දියත් කරන ලද අතර වසර දෙකකට පසුව රොබෝව සවි කිරීම.
vryatovani ගගනගාමීන්
පිස්සු, අභ්‍යවකාශයේ සිදු වූ සියලුම අනතුරු මිනිසුන්ගේ මරණයට හේතු වී නැත. 1971 දී, Salyut කක්ෂීය ස්ථානය වෙත ෂටලය Soyuz-10 අභ්යවකාශ යානය කක්ෂයේ දින 24ක් රැඳී සිටීම සඳහා ගවේෂණයක් දියත් කළේය. ගබඩා කිරීමට පැයට පෙර, ස්කුවල්නි ඒකකයේ ලිස්සා යාමක් අනාවරණය විය, ගගනගාමීන්ට දුම්රිය ස්ථානයට ගොඩවීමට නොහැකි වූ අතර නැවත පෘථිවියට හැරී ගියේය.
තවද 1975 දී චෝටිරි පාෂාණ හරහා ගමන් කරන විට, Soyuz නෞකාව රොකට්ටුවේ තුන්වන අදියර ක්රියාත්මක කළ පළමු පැයේදී හදිසි අනතුරකින් Salyut-4 නෞකාව සමඟ ඇලී සිටීම සඳහා කක්ෂයට ඇතුළු නොවීය. සෝයුස් නෞකාව ගොඩ බැස්සේ චීනය සහ මොංගෝලියාව හරහා ඇති වළල්ලට නුදුරින් පිහිටි අල්ටයි වෙතය. ගගනගාමීන් වන Vasil Lazarev සහ Oleg Makarov ඉදිරි දිනය දැන සිටියහ.
2018 ජුලි 11 වෙනිදා සිදු වූ රිය අනතුර මෑතකාලීන ඉතිරි ප්රතිලාභ වලින් ඔබට දැක ගත හැකිය. Soyuz MS-10 අභ්යවකාශ යානය සමඟ Soyuz-FG දියත් කිරීමේ වාහනය දියත් කිරීමේ පැය බවට Vaughn පත් විය. දියත් කිරීමෙන් මිනිත්තු නවයකට පසු, පාලන මධ්‍යස්ථානයට බිඳවැටීමක් පිළිබඳ දැනුම්දීමක් ලැබුණි. කාර්ය මණ්ඩලය හදිසි ගොඩබෑමක් සිදු කළේය. අනුබෙදුම සඳහා හේතු තවමත් සාකච්ඡා කෙරෙමින් පවතී; රුසියානු-ඇමරිකානු කාර්ය මණ්ඩලය හමුදා කැප්සියුලයකින් ඉවත් කරන ලදී.
අහසේ පමණක් නොව අනාරක්ෂිත ය
කොස්මික් ව්‍යසනයන් ද පෘථිවියේ සිදු වන අතර, ජීවයේ වැඩි ධනයක් ගෙන එයි. රොකට් දියත් කිරීමේදී සිදුවන අනතුරු ගැන කතා කරන්න.
1980 ජූනි 18 වන දින Skhid රොකට්ටුව දියත් කිරීමට පෙර Plesetsk Cosmodrome හි සූදානම් වෙමින් පැවතුනි. රොකට්ටුව සැහැල්ලු ගින්නකින් ඉන්ධන පිරවිය - නයිට්රජන්, ගෑස් සහ දුර්ලභ අම්ලය. ගිනි ටැංකියකට වතුර පෙරොක්සයිඩ් වත් කිරීමෙන් පැයක් යටතේ ටොන් 300 ක ගින්නක් පුපුරුවා හරින ලදී. 44 දෙනෙකුගේ ජීවිත බිලිගත් පසු බිහිසුණු. අබිං පානය කිරීමෙන් පසු තවත් හතර දෙනෙක් මිය ගිය අතර තුවාල ලැබූ 39 දෙනෙක් තුවාල ලැබූහ.
රොකට්ටුව නඩත්තු කිරීමේදී වැරදීමක් සිදු වූවාක් මෙන් කොමිසම කොස්මොඩ්‍රෝම් හි සියලුම ස්පීව්රොබිට්නික් වෙත නාද විය. වසර 16 කට අඩු කාලයකට පසු, ස්වාධීන පරීක්ෂණයක් සිදු කරන ලද අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ජල පෙරොක්සයිඩ් සඳහා වැසි ජලය පෙරහන් සැලසුම් කිරීමේදී අනාරක්ෂිත ද්රව්ය සමුච්චය විය.
එවැනිම ඛේදවාචකයක් 2003 දී බ්‍රසීලයේ Alcantara cosmodrome හි සිදු විය. රොකට්ටුව දියත් කිරීමේ චතුරශ්‍රයේ පැයක් පමණ කම්පනය වී අවසන් පරීක්ෂණ සමත් වූ අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස 21 දෙනෙකු මිය ගිය අතර තවත් 20 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත.
Alcantara අභ්යවකාශ තොටුපලේ විබුහු ස්ථානය.
Radyansky නිර්මාණකරු සහ අභ්යවකාශ විද්‍යාවේ "පියා" සර්ජි පැව්ලොවිච් කොරොලොව් මෙසේ පවසයි: "කොස්මොනොටික්ස් අසීමිත අනාගතයක් විය හැකි අතර අපේක්ෂාවන් සර්ව-ලෝකය මෙන් අනන්තය." අභ්‍යවකාශයේ මහා පරිමාණ ව්‍යසනයන් සඳහා නිරන්තර හේතුව වන මානව සාධකය ජය ගැනීම සඳහා අද පවා ඉංජිනේරුවන් පෘථිවි කක්ෂවල කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අභ්යවකාශ ඩ්‍රෝන යානා සංවර්ධනය කරමින් සිටී. 20-30 ri සඳහා මෙම සැලසුම් වලින් පළමුවැන්න අඟහරු ග්‍රහයා වෙත ලැබෙන ප්රතිලාභ ඉදිරියේ මනුෂ්‍යත්වය දැනටමත් ජීවමානයි. අභ්යවකාශ ගැලරියේ පළමු ආරක්ෂාව නගරයේ සංවර්ධනයේ වැදගත් අවස්ථාවකි.
Radiansk අභ්යවකාශ වැඩසටහන නියමුවන් ලෙස ක්රියාත්මක වූ අතර එය ජයග්‍රහණ සමඟ ආරම්භ වූ අතර 1960 ගණන්වල අනෙක් භාගයේදී එය කරදරයක් වීමට පටන් ගත්තේය. අසාර්ථකත්වයන් ගැන පුදුමයට පත් වූ ඇමරිකානුවන් රුසියානු මහා සම්පත් සුපිරි ජාතිය වෙත විසි කර රේඩියන් සංගමයේ ආධාරකරු බවට පත් විය.
සිච් 1966 තවත් පාෂාණයක් නොමැත සර්ජි කොරොලෝවා, රේඩියන් අභ්යවකාශ වැඩසටහනේ ප්රධාන මෝටරය වූ ලියුඩිනි. 1967 අප්රේල් මාසයේදී, මියගිය අභ්‍යවකාශගාමියෙකු වූ නව සොයුස් අභ්යවකාශ යානයේ පරීක්ෂණ පියාසැරි පැය Volodymyr Komarov. 1968 මාර්තු 27 යූරි ගගාරින්. සර්ජි කොරොලොව්ගේ අවසාන ව්‍යාපෘතිය, මාසික N-1 රොකට්ටුව, අත්හදා බැලීම් වලදී එකින් එක අසාර්ථක විය.
"මාසික වැඩසටහන" නියමු කිරීමේ කර්තව්‍යය වන ගගනගාමීන්, ව්‍යසනයේ උච්චතම අවස්ථාව නොසලකා තමන්ගේම ශක්‍යතාව මත පියාසර කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා අවසාන අවසරය ඇතිව සෝවියට් සංගමයේ කොමියුනිස්ට් පක්ෂයේ මධ්‍යම කාරක සභාවට පත්‍ර ලිවීය. කෙසේ වෙතත්, රටේ දේශපාලන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට එය එතරම් අවදානමක් ගැනීමට අවශ්ය නොවීය. ඇමරිකානුවන් මාසයේ පළමු වරට ගොඩ බැස්ස වූ අතර රේඩියන් "මාසික වැඩසටහන" දැවී ගියේය.
සහභාගිවන්නන් මාසයේ ආරම්භය දුටුවේ නැත, නමුත් ඔවුන් වෙනත් ව්යාපෘතියකට මාරු කරන ලදී - කක්ෂීය ස්ථානයේ වැසියන්ට පළමු ලෝකයට ජලය සැපයීම. මාසයේ සිදු වූ හානිය සඳහා Radyansk සංගමයට අර්ධ වශයෙන් වන්දි ගෙවීමට ඉඩ සලසා දීම සඳහා රසායනාගාරය Bula හි දෝෂය සඳහා කක්ෂයේ නියමු කරන ලදී.
"ආචාරය" සඳහා කාර්ය මණ්ඩලය
පළමු ස්ථානය කක්ෂගත කළ හැකි මාසවල ආසන්න වශයෙන්, එය මත ගවේෂණ තුනක් දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. කාර්ය මණ්ඩලය අංක එක ගබඩාවට ගියේය ජෝර්ජි ෂොනින්, ඔලෙක්සි එලිසෙව්і මිකොලා රුකවිෂ්නිකොව්, තවත් කණ්ඩායමක් බිම තැබුවා Oleksiy Leonov, Valeriy Kubasov, Petro Kolodin, කාර්ය මණ්ඩලය අංක තුන - Volodymyr Shatalov, Vladislav Volkov, Viktor Patsaev. Buv i කාර්තුව, රක්ෂිත කාර්ය මණ්ඩලය, ගබඩාවේ ජෝර්ජ් ඩොබ්රොවොල්ස්කි, විටාලි සෙවාස්ටියානෝවාі ඇනටෝලි වොරොනොව්.
කාර්ය මණ්ඩලයේ අණ දෙන නිලධාරියාට ජෝර්ජි ඩොබ්‍රොවොල්ස්කිගේ අංකය තිබුණි, ඔහුට පළමු දුම්රිය ස්ථානයට යාමට අවස්ථාවක් ලැබුණි, ඔහු "සැලියුට්" යන නම හැඳින්වූ පරිදි, කිසිවෙකු සිටියේ නැත. නමුත් දෙවන ධාවකයේ කොටසෙහි තවත් අදහසක් විය.
ජෝර්ජි ෂොනින්, පාලන තන්ත්‍රය දැඩි ලෙස උල්ලංඝනය කර ඇති අතර, රේඩියන් අභ්‍යවකාශගාමීන්ගේ කොරල්පරයේ ප්රධාන භාරකරු, ජෙනරාල් මයිකොල කමනින් vodstoroniv yogo vіd වැඩිදුර පුහුණුව. Volodymyr Shatalov ෂොනින්ගේ ස්ථානයට මාරු කරන ලදී, ඔහු වෙනුවට ජෝර්ජි ඩොබ්රොවොල්ස්කි විසින් පත් කරන ලද අතර ඔවුන් ඔහුව සිව්වන කාර්ය මණ්ඩලයට හඳුන්වා දෙන ලදී. ඔලෙක්සියා ගුබරේවා.
අප්රේල් 19 වන දින, සැලියුට් කක්ෂීය ස්ථානය පෘථිවි කක්ෂයට ඇතුල් කරන ලදී. දින පහකට පසු, Soyuz-10 නෞකාව කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ Shatalov, Eliseeev සහ Rukavishnikov යන අයගේ ගබඩාව වෙත පැමිණියේය. නැවතුම්පොළේ ඩොකින් කිරීම, ප්‍රොට්, අහඹු ආකාරයෙන් සම්මත විය. "ආචාරය" කණ්ඩායම වෙත යන්න මොහොතක් නොවේ, tezh. ආන්තික කාලගුණය තුළ එය ගල්, pіdіrvavshi Pіropatroni කිරීමට හැකි විය, නමුත් පසුව පවා, නැවතුම්පළේදී, ඔබට කාර්ය මණ්ඩලය රැගෙන යාමට පවා නොහැකි විය. ඉතා දුෂ්කරතා මැද, නොකැළඹුණු කඩුල්ලක් වූ වුසෝල් බේරාගෙන නැව නැවතුම්පොළට ගෙන යන මාර්ගය දැන ගැනීම බොහෝ දුර විය."Soyuz-10" ආරක්ෂිතව පෘථිවිය දෙසට හැරුණු අතර ඉන් පසුව ඉංජිනේරුවන් විසින් "Soyuz-11" ස්ටූකෝ ඒකක සඳහා හදිසි අතිරේකයක් ලබා දීමට පටන් ගත්හ.
දෘශ්යමාන ලෙස ප්රතිස්ථාපනය විය
"සැලියුට්" හි නව අත්හදා බැලීම Oleksiy Leonov, Valeriy Kubasov සහ Petr Kolodina යන අයගේ ගබඩාවේ කාර්ය මණ්ඩලයේ වගකීමයි. ඔවුන්ගේ ගවේෂණයේ ආරම්භය 1971 6 වන දින පත් කරන ලදී.
බයිකොනූර් වෙත කම්බි මත, තහඩුව, සතුටින් ලියෝනොව් බිමට විසි කළාක් මෙන්, කැඩී ගියේ නැත. අකුසලය යටපත් වූ නමුත් අකාරුණික බව නැති විය.
සම්ප්‍රදායට අනුව, කාර්ය මණ්ඩලය දෙදෙනෙක් කොස්මොඩ්‍රෝම් වෙත පියාසර කළහ - ප්රධාන සහ උපස්ථ. ජෝර්ජ් ඩොබ්රොවොල්ස්කි, ව්ලැඩිස්ලාව් වොල්කොව් සහ වික්ටර් පට්සෙව් යන අය අධ්‍යයනය කළහ.
SOYUZ-11 "Soyuz-11" ආරම්භක මයිඩාන් මත. ඡායාරූපය: RIA Novosti / ඔලෙක්සැන්ඩර් මොක්ලෙට්සොව්
සමස්තය විධිමත් විය, ඒ මොහොත දක්වා වූ කැබලි කිසිවෙකු විසින් අවසන් මොහොතේ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.
ඇලේ, වැලරි කුබසොව් හි ආරම්භයට දින තුනකට පෙර, දුගඳ ක්ෂය රෝගයේ අංකුර අවධිය ආක්‍රමණය කිරීම වැනි කකුල් වල කළු වීම වෛද්යවරු දැන සිටියහ. තීන්දුව නිශ්චිතයි - දේශපාලනයට යන්න බැහැ.
පරමාධිපත්‍ය කොමිසම විරිෂුවල: මොන වැඩද? ප්රධාන කාර්ය මණ්ඩලයේ අණ දෙන නිලධාරි ඔලෙක්සි ලියොනොව් දොර විවර කළේය - කුබසොව්ට පියාසර කළ නොහැකි නම්, යෝගෝ වෙනුවට අධ්‍යයනය කළ නොහැකි පියාසැරි ඉංජිනේරු ව්ලැඩිස්ලාව් වොල්කොව් සමඟ ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.
Fakhivtsiv, prote වැඩි සංඛ්යාවක්, එය වැදගත්: එවැනි සිත් තුළ එය සමස්ත කාර්ය මණ්ඩලය වෙනුවට අවශ්ය වේ. පෞද්ගලික ආදේශනයට එරෙහිව understudies කාර්ය මණ්ඩලය ද කතා කළහ. තත්වය උණුසුම් නොවන බව ජෙනරාල් කමනින් සිය සඟරාවල ලියා ඇත. සාම්ප්‍රදායික පෙරමුනේ රැලියට කාර්ය මණ්ඩලය දෙදෙනෙක් යවන ලදී. ඊට පසු, කොමිෂන් සභාව වෙනස තහවුරු කළ අතර, ඩොබ්‍රොවොල්ස්කිගේ කාර්ය මණ්ඩලය ප්රධාන වූ විට, වැලරි කුබසොව් ප්‍රකාශ කළේ ඔහු රැලියට නොයන බවයි: “මට කමක් නැහැ, මම එහි වැඩ කරන්නේ ඇයි?” කුබසොව් රැලියේදී පෙනී සිටි නමුත් ආතතිය වාතයේ විය.
Baikonur Cosmodrome හි Radyansk ගගනගාමීන් (දකුණට හැරී) Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky සහ Viktor Patsaev. ඡායාරූපය: RIA Novosti / ඔලෙක්සැන්ඩර් මොක්ලෙට්සොව්
"එය විකාරයක් නම්, එවැනි විකාරයක් යනු කුමක්ද?"
මාධ්යවේදී යාරොස්ලාව් ගොලෝවානොව්, Bagato, අභ්යවකාශ තේමාවක් මත ලියමින්, දිවා කාලයේ බයිකොනූර් හි සිදුවෙමින් පවතින දේ ගැන බොහෝ දේ සිතමින්: “ලියෝනොව් ඉරා දමා මෙටාව් ... දුප්පත් වැලරි (කුබසොව්) කිසිවක් සිතුවේ නැත: ඔහු සම්පූර්ණයෙන්ම නිරෝගීව සිටියේය ... රාත්රියේදී ඔහු Hmіlny සහ zovsіm ගිලී, Petya Kolodin හෝටලයට පැමිණියා. Vіn මට කිව්වා: "මහිමය, සංවේදී, මම කොහොමත් අභ්යවකාශයට පියාසර කරන්නේ නැහැ ...". කොලොඩින්, කතාවට පෙර, දයාව දැක්වූයේ නැත - ඔහු අභ්යවකාශයට සුවය ලැබුවේ නැත.
1971 ජුනි 6 වන දින, ජෝර්ජි ඩොබ්රොවොල්ස්කි, ව්ලැඩිස්ලාව් වොල්කොව් සහ වික්ටර් පට්සෙව් යන අයගේ ගබඩාවේ කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ සෝයුස්-11 බයිකොනූර් වෙතින් සාර්ථකව දියත් කරන ලදී. "Salyut" සමඟ නෞකාව zistikuvavsya, ගගනගාමීන් නැවතුම්පොළට ගිය අතර ගවේෂණ ආරම්භ විය.
රේඩියන් පුවත්පත්වල නිවේදන නිර්භීත විය - වැඩසටහනට සියල්ල හොඳින් සිදු විය, කාර්ය මණ්ඩලයට තමන්ටම හොඳක් දැනුනි. පාරේ, සෑම දෙයක්ම එතරම් සුමට නොවීය. ගොඩබෑමෙන් පසුව, වැඩ කරන සිසුන් පුහුණු කරන විට, කාර්ය මණ්ඩලය ඩොබ්‍රොවොල්ස්කිගේ සටහන දැන සිටියහ: “එය පිස්සු නම්, එතරම් පිස්සුද?”අභ්යවකාශ පියාසැරිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඔහුගේ උරහිස මත සිටි පියාසැරි ඉංජිනේරු ව්ලැඩිස්ලාව් වොල්කොව් බොහෝ විට තමා විසින්ම මූලිකත්වය ගැනීමට උත්සාහ කළ අතර එය පෘථිවියේ ෆාහිව්ට්සි සඳහා සහ කාර්ය මණ්ඩල සගයන් සඳහා වඩා හොඳ නොවේ.
ගවේෂණ කාර්යයේ 11 වන දින, වයිනයිල් නැවෙහි වඩාත් නරක අතට හැරුණු අතර, දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටවන හදිසි අවස්ථාවක් පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක් විය, නමුත් කාර්ය මණ්ඩලය තවමත් තත්වය සමඟ ගැටලු ඇති විය.
ජෙනරාල් කමනින් සිය ශිෂ්‍යයාට මෙසේ ලිවීය: “අටවන උදෑසන පමණ, ඩොබ්රොවොල්ස්කි සහ පැට්සායෙව් තවමත් නිදාගෙන සිටියහ, වීෂොව් වොල්කොව්ගේ ඇමතුම අනුව, වෝචෝර් මෙන්, බිකොව්ස්කිගේ උපදෙස් අනුව, ඔහු සියල්ලන්ටම වඩා කලබල වූ අතර “යාකල්” (" මම vyrishiv ... "," මම ගොඩනඟා ඇත ... සහ ඒ හා සමානයි). මිෂින්ගේ නාමයෙන් ඔහුට ප්‍රකාශයක් ලබා දෙන ලදී: “සියල්ල වැරදියි, කාර්ය මණ්ඩලයේ අණ දෙන නිලධාරියා, ඔබේ නියෝග ගැන සැලකිලිමත් වන්න,” එයට වොල්කොව් මෙසේ ප්‍රතිචාර දැක්වීය: “අපි සියල්ලෝම කාර්ය මණ්ඩලයේ වරදයි.
"ඇමතුම අවසන් වනු ඇත. සතුටු! »
සියලු දුෂ්කරතා, දුෂ්කර තත්වයෙන් නොසැලී, Soyuz-11 කාර්ය මණ්ඩලය දිගටම පියාසර වැඩසටහන අනුගමනය කරනු ඇත. ගගනගාමීන්ගේ පණුවන් 29 වන දින, ඔවුන් සැලියුට් වෙතින් ඉවත් කර පෘථිවිය දෙසට හැරීම සම්බන්ධයෙන් වරදකරු විය.
Soyuz-11 නැවත දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණි පසු, ජයග්‍රහණ තහවුරු කර ගැනීමට සහ අත්හදා බැලීම් දිගටම කරගෙන යාමට ගවේෂණයට පහර දීමට නියමිතව තිබුණි.
Ale පෙර rozstikuvannya z "ආචාරය" vinikla නව ගැටලුව. කාර්ය මණ්ඩලයට අවරෝහණයේ ප්‍රවේශ හැච් වසා දැමීමට අවශ්ය විය. ඇලේ, පාලක පැනලයේ පැනලයේ "හැච් හැච්" බැනරය දිගටම දිලිසෙන්නට විය. කිල්කා හැච් එක ඇරලා වැහෙන්න හැදුවා මුකුත් දුන්නේ නෑ. ගගනගාමීන් දැඩි පීඩනයකට ලක් විය. සංවේදකයේ මායිම යට කුඩා පරිවාරක කැබැල්ලක් තැබීමට පෘථිවිය සතුටු විය. ඒ නිසා ඔවුන් නැවත නැවතත් පැයක පරීක්ෂණයකට ගියා. හච් එක ආයෙත් වැහුවා. කාර්ය මණ්ඩලයේ සතුටට, බැනරය පිටතට ගියේය. ඔවුන් වයිස් එක බට් කුහරයට විසි කළා. ඔවුන් සවි කිරීම් සඳහා, උපකරණ පරීක්ෂා කිරීමට, පහළට යාමට, පිටතට නොයෑමට සහ තද ගතිය සාමාන්ය බව අවුල් කළහ. ඊට පසු, "Soyuz-11" සාර්ථකව දුම්රිය ස්ථානයට ඇතුළු විය.
පැය 0:16 30 ට, ජෙනරාල් කමනින් වීෂොව් කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ කතා කර, ගොඩබෑම නැවත සලකා බලා, “ඉක්මනින් පෘථිවියේදී හමුවෙමු!” යන වාක්‍ය ඛණ්ඩයෙන් අවසන් විය.
“මට ඔයාව තේරෙනවා, විඩ්මිනී සිටුවීම තේරුම් ගන්න. බෝට්ටුවේ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ, කාර්ය මණ්ඩලය එය දන්නවා. turbota සහ කරුණාව සඳහා Dyakuєmo, ”- Georgy Dobrovolsky, කක්ෂයෙන් ඉල්ලා අස්විය.
Soyuz-11 කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ පෘථිවියේ ඉතිරි සාකච්ඡා වල වාර්තාවේ අක්ෂය:
"Zorya" (Polyot කළමනාකරණ මධ්‍යස්ථානය): දිශානතිය කොහොමද?
"Yantar-2" (Vladislav Volkov): අපි පෘථිවියට තට්ටු කළා, තට්ටු කළා!
"Zorya": හොඳයි, ඉක්මන් කරන්න එපා.
"Yantar-2": "Zorya", මම "Yantar-2". දිශානතිය ආරම්භ කරන ලදී. දකුණට ලෑල්ලක් එල්ලන්න.
"Yantar-2": එය පියාසර කිරීම විශිෂ්ටයි, එය ලස්සනයි!
"Yantar-3" (Viktor Patsani): "Zorya", මම තුන්වෙනියා. මට ඉලියුමිනේටරයේ පහළ දර්ශනයෙන් ක්ෂිතිජය පෙනේ.
"Zorya": "Amber", නැවත වරක් මම දිශානතිය අනුමාන කරමි - ශුන්ය - අංශක එකසිය අසූවක්.
"Yantar-2": Zero - අංශක එකසිය අසූවක්.
"Zorya": නිවැරදිව වටහාගෙන ඇත.
"Yantar-2": "Descent" බැනරය ආලෝකමත් කරන්න.
"Zorya": අපි පුළුස්සා දමමු. සෑම දෙයක්ම අණ කරයි. නිවැරදිව පුළුස්සා දමන්න. ඇමතුම අවසන් වනු ඇත. සතුටු! »
"Vikhid polotu nayvazhchiy"
මොස්කව් පැයෙන් පසු 1:35 ට, Soyuz දිශානතියට පසුව, galmivna rukhova ස්ථාපනය සක්රිය කරන ලදී. ඝෝෂාකාරී පැය අවසානයේදී සහ සුළඟ භාවිතා කර නැව කක්ෂයෙන් බැසීමට පටන් ගත්තේය.
වායුගෝලයේ වායු බැලූන ගමන් කරන පැය යටතේ, කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ සන්නිවේදනයක් නොමැත, පැරෂුටයේ රේඛා මත ඇන්ටෙනා රාහුක් පිටුපස, පැරෂුටය බැසීමෙන් පසු නැවත පෙනී සිටීම වරදකි.
ගුවන් හමුදාවේ අණදෙන තනතුරේ සිට 2:05 ට පමණ, අතිරේකයට ඇතුළු වූ පසු: "Il-14 ගුවන් යානයේ සහ Mi-8 හෙලිකොප්ටර් යානාවල කාර්ය මණ්ඩලය පැරෂුටයෙන් බැස යන Soyuz-11 නෞකාව පියාසර කිරීමට නියමිතය." 2:17ට බහින වාහනය ගොඩ බැස්සේය. එක රැයකින් පමණ හෙලිකොප්ටර් කිහිපයක් සහ පිරිසක් ඔහු සමඟ විහිළු තහළු කරමින් සිටියහ.
likar ඇනටෝලි ලෙබෙදෙව්, මම ගුවන් විදුලියේ Yogo zbentezhilo movchannya කාර්ය මණ්ඩලය බව අනුමාන කරමින් Poshukov කණ්ඩායමේ සාමාජිකයෙක් විය. හෙලිකොප්ටර් නියමුවන් ඒ මොහොතේ සක්‍රීය ගුවන්විදුලි හුවමාරුවක් සිදු කළ අතර, බැසීමේ උපකරණ ක්‍රියා විරහිත වූ අතර ගගනගාමීන් ගුවන් ගත නොවීය. Ale VIDMA ඇන්ටෙනාවක් ලෙස ලියා ඇත.
“අපි හිටියේ නැව පිටිපස්සේ මීටර් පනහක් සියයක් එහායින්. ඔබ එවැනි විපඩ්කාවට ඇතුල් වන්නේ කෙසේද? හැච් පහළට විවෘත කිරීම, කාර්ය මණ්ඩලයට ශබ්දය - හඬ. මෙන්න - පරිමාණයේ ලාංඡනයක්, ලෝහ රැල්ලක්, හෙලිකොප්ටර් වල ශබ්දයක් සහ ... නැවෙන් නිශ්ශබ්දතාවයක්, ”වෛද්‍යවරයා අනුමාන කළේය.කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන් බැස යන උපකරණයෙන් ඉවතට ගියහොත්, සිදු වූයේ කුමක්දැයි වෛද්‍යවරුන්ට සිතාගත නොහැකි විය. ගගනගාමීන් හුදෙක් ඔවුන්ගේ දැනුම නාස්ති කර ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. ඇලේ, මතුපිටින් බැලූ බැල්මට, සෑම දෙයක්ම පොහොසත් හා වඩා බැරෑරුම් බව පැහැදිලි විය. වෛද්යවරු හය දෙනෙක් කෑල්ලෙන් කෑල්ල හුස්ම ගැනීම, වක්‍ර හදවත සම්බාහනය කිරීම සිදු කළහ.
Yshli Khvilini, Poshuku සමූහයේ අණදෙන නිලධාරී, ජෙනරාල් ගොරෙග්ලියාඩ් vimagav vіd likarіv vіdpovіdі, ale ti කාර්ය මණ්ඩලය ජීවිතයට හරවා ගැනීමට දිගටම උත්සාහ කළේය. Nareshti, Lebedev vіdpovіv: "මට කියන්න කාර්ය මණ්ඩලය ජීවිතයේ සලකුනු නොමැතිව ගොඩ බැස්ස බව." usі නිල ලේඛනවල Tse formulary uvіyshla.
මරණයේ නිරපේක්ෂ සලකුණ පෙනෙන තෙක් වෛද්යවරු නැවත පණ ගැන්වීම දිගටම කරගෙන ගියහ. Ale їх vіdchaydushnі zusilla කිසිවක් වෙනස් කළ නොහැකි විය.
අභ්යවකාශ මෙහෙයුම් කළමනාකරණය කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයේ, ඔවුන් තව ටිකක් එකතු කළේ "අභ්යවකාශ පියාසර කිරීමේ ප්‍රති result ලය වඩාත්ම වැදගත්" බවයි. ඉන්පසුව, කුමන්ත්රණයක් ඇති බව දැනගත් ඔවුන්, "මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම මිය ගොස් ඇත."
අවපීඩනය
මෙය මුළු රටටම බිහිසුණු ඛේදවාචකයක් විය. මොස්කව්හිදී වෙන්වීමේදී, කොරල්පරයේදී මිය ගිය ගගනගාමීන්ගේ සහෝදරවරු අඬමින් මෙසේ පැවසූහ: “දැන් අපට දැනටමත් විශාල කාර්ය මණ්ඩලයක් ඇත!” රේඩියන් කොස්මික් වැඩසටහන බොහෝ දුරට අසාර්ථක වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
Fahіvtsyam, prote, navit එවැනි මොහොතක එය පුහුණු කිරීමට අවශ්ය විය. ගගනගාමීන් සම්බන්ධ නොවූයේ නම්, එම hvilins තුළ සිදු වූයේ කුමක්ද? Soyuz-11 කාර්ය මණ්ඩලය ඝාතනය කළේ කුමක් ද?
“මුද්‍රා මුද්‍රා තැබීම” යන වචනය ඇසට ප්‍රායෝගික විය. ඔවුන් හැච් සමඟ හදිසි තත්වය ගැන අනුමාන කළ අතර තද බව සඳහා නැවත පරීක්ෂාවක් සිදු කළහ. Ale її ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේ - හැච් ඉවරයි, වයින් ඒකට කිසිම සම්බන්ධයක් නැහැ.
දකුණු පස ඇලේ අවපාතයේ දී නොහොබිනා ලෙස බුලෝ විය. අභ්යවකාශ යානයේ "කළු පෙට්ටියක්" වන "මීර්" නම් අභ්යවකාශ කම්පන වල ස්වයංක්‍රීය රෙකෝඩරයේ පටිගත කිරීම් විශ්ලේෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ: වාතය කිලෝමීටර 150 ට වැඩි උන්නතාංශයකට වැටුණු මොහොතේ සිට බැසයාමේ පීඩනය තියුනු ලෙස පහත වැටීමට පටන් ගත් අතර තත්පර 115 කට පසු එය රසදිය මීටර් 50 දක්වා පහත වැටුණි.
දර්ශක මගින් එක් වාතාශ්රය කපාටයක් කඩා වැටී ඇති අතර, එම වැටීමේ වෙනසක් වූ අතර, නැව හැච් එක පහළට වතුරට හෝ ගොඩබිමට ගොඩබසිනු ඇත. වටපිටාවේ ජීවන ආරක්ෂණ පද්ධතියේ සම්පත් සංචිතය, සහ, ගගනගාමීන් විවාහය ඇඹුල් ලෙස නොදැක්කා සේ, කපාටය වායුගෝලය සමඟ නෞකාව "වසා දමන්න". Vіn සාමාන්ය මාදිලියේ ගොඩබෑම සඳහා දොස් පැවරිය යුත්තේ කිලෝමීටර 4 ක උන්නතාංශයක පමණි, නමුත් එය රික්තයක් තුළ කිලෝමීටර 150 ක උන්නතාංශයක විය.
නෞකාවේ වෛද්‍ය පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින්ගේ මොළයේ ලේ ගැලීම, කකුල් වල රුධිරය, ටයිම්පනික් පටල ඉදිමීම සහ රුධිරයේ නයිට්රජන් ඇති බවයි.
අතිරේක වෛද්‍ය සේවාවෙන්: “තත්පර 50 කට පසු, තත්පර 50 කට පසු, පැට්සෙව්ට හුස්ම හිරවීම 42 ක සංඛ්‍යාතයක් ඇති අතර එය උග්‍ර අම්ල සාගින්න සඳහා සාමාන්ය වේ. Dobrovolsky ගේ ස්පන්දනය හදිසියේ පහත වැටේ, කුමන පැය pripinyaetsya තෙක් හුස්ම. මේ මරණාසන්න කාලයයි. තත්පරයෙන් පසු 110 වැනි තත්පරයේදී තිදෙනාගෙන් කිසිවකුට ස්පන්දනයක් හෝ හුස්මක් නොතිබුණි. තත්පර 120 කට පසුව මරණය සිදු වූ බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
කාර්ය මණ්ඩලය අවසානය දක්වා සටන් කළ නමුත් ඇණවුම සඳහා කිසිදු අවස්ථාවක් නොතිබුණි
කපාටයේ සිදුරක්, යක් හරහා නැවතත් පිටතට පැමිණියේය, ගල් පර්වතය මිලිමීටර 20 ට නොඅඩු වූ අතර, ඉංජිනේරුවරයාගේ උපස්ථායකයන් පැවසූ පරිදි, “ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් පමණක් වසා ගැනීමට” හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, මම තීරණය නොකිරීම ගැන සතුටු විය. කුටිය පීඩනයට පත් වූ විගසම මීදුම සමනය විය, ඔබ පිටතට එන සෑම අවස්ථාවකම දරුණු විසිල් හඬක් ඇසුණි. තත්ත්පර කිහිපයකින්, ගගනගාමීන්ට අවපීඩන අසනීපයක් හරහා ඔවුන්ගේ ශරීරය පුරා දරුණු වේදනාවක් දැනුණු අතර, පසුව ඩ්‍රම් බෑන්ඩ් පුපුරා යාමෙන් දුගඳ සම්පූර්ණයෙන්ම නිශ්ශබ්දව ගිලී ගියේය.
Ale Georgiy Dobrovolsky, Vladislav Volkov සහ Viktor Patsaev අවසානය දක්වා සටන් කළහ. Soyuz-11 නියමු කුටියේදී, සියලුම සම්ප්‍රේෂක සහ ග්‍රාහක ක්‍රියා විරහිත කර ඇත. කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් තිදෙනාගේම උරහිස් පටි ලිහිල් වූ අතර ඩොබ්‍රොවොල්ස්කිගේ පටි එකිනෙකට බැඳී ඇති අතර ඉහළ පටි අගුල පමණක් සවි කර ඇත. මෙම සංඥා පිටුපස, ගගනගාමීන්ගේ ජීවිතයේ ඉතිරි තත්පර වල ආසන්න පින්තූරයක් ප්රතිෂ්ඨාපනය විය. අවපාතය ආරම්භ වූ ස්ථානය තීරණය කිරීම සඳහා, පැට්සෙව් සහ වොල්කොව් පටි ඉවත් කර ගුවන් විදුලිය ක්රියාත්මක කළහ. Dobrovolsky, සමහර විට, roztickuvannya විට සමහර ගැටලු සමග, හැච් අල්ලා. පහළ මට්ටමේ සිට විනිශ්චය කිරීම, ගැටළුව වාතාශ්රය කපාටයේ ඇති බව කාර්ය මණ්ඩලයට වැටහුණි. ඩිර්කාව ඇඟිල්ලකින් සවි කිරීමට නොහැකි වූ නමුත්, සහායක කපාටයට පිටුපසින්, අත්පොත ධාවකයකින් හදිසි කපාටය අවහිර කිරීමට හැකි විය. ජලය මත vpadok ගොඩ මත Tsya පද්ධතිය bula zroblena, ගංවතුර බැස බිය ගැන්වීම සඳහා.පෘථිවියේදී, Oleksiy Leonov සහ Mikola Rukavishnikov මෙම අත්හදා බැලීම සඳහා සහභාගී වූ අතර, කපාටය වැසීමට අවශ්ය පැය ගණනක් ස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළහ. ගගනගාමීන්, ඔවුන් දැන සිටි පරිදි, තරු පැමිණෙනු ඇත, අපි එතෙක් සූදානම් වෙමින් සිටින අතර මනසෙහි සැබෑ කරදර ගැන කරදර නොවන්න, එය පැයකට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, නමුත් Soyuz-11 කාර්ය මණ්ඩලය අඩු විය. වෛද්යවරුන් vvazhayut, එවැනි සිත් තුළ scho තත්පර 20 ක් පමණ පසු වියැකී යාමට පටන් ගත්තේය. Prote, ryativny කපාට buv බොහෝ විට වසා ඇත. කාර්ය මණ්ඩලයේ කෙනෙක්, යෝග එතුම දමා, නමුත් svіdomist දමා ඇත.
"Soyuz-11" ට පසු ගගනගාමීන් නැවතත් අභ්යවකාශ ඇඳුම් වලින් සැරසී සිටියහ
කපාටය අසාමාන්ය ලෙස විවෘත වීමට හේතුව පද්ධතිය සකස් කිරීමේදී හැච් එකක් බව සොයා ගන්නා ලදී. දකුණට, එය KDB වෙත පහර දීමට සම්බන්ධ වූ අතර, සිදුවිය හැකි කඩාකප්පල්කාරී ක්‍රියාවන් අඟුරු කරයි. නමුත් ඔවුන් කිසිදු කඩාකප්පල්කාරීන් නොදැන සිටි අතර, ඊට පෙර, පෘථිවියේ, කපාටයේ අසාමාන්ය විවරයේ තත්වය නැවත නැවතත් කිරීමට තරම් දුරක් ගියේ නැත. උප බෑගයේ දී, අනුවාදය වඩාත් විශ්වාසදායක දිනයක් හරහා අවශේෂයෙන් ඉවත් කරන ලදී.
අභ්‍යවකාශගාමීන්ට අභ්යවකාශ ඇඳුම් පැළඳිය හැකි නමුත්, සර්ජි කොරොලෙව්ගේ විශේෂ සැලසුමෙන් පසුව, කුටියේ ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා අවකාශය කපා දැමුවහොත්, ස්කොඩ්-1 සිට ආරම්භ කරන ලදී. Soyuz-11 ව්යසනයෙන් පසු, රුසියානු සහ රුසියානු ඉංජිනේරුවන් අතර මතභේදයක් ඇති විය - පළමු අය අභ්යවකාශ ඇඳුම් මාරුවට පහර දුන් අතර තවත් සමහරු මුරණ්ඩු ලෙස පැවසුවේ PP හට vinnyatkovy vapadka සමඟ ලබා දී ඇති අතර, එම පැයේදී අභ්යවකාශ ඇඳුම් හඳුන්වාදීම තියුනු ලෙස වේගවත් වනු ඇති බවයි. අභ්යවකාශ ඇඳුම් ගණනේ හරය ලබා දීමේ හැකියාව.
සාකච්ඡාවේ ජයග්‍රහණය හමුදාවට අහිමි වූ අතර, Soyuz-12 හි ප්‍රතිලාභයෙන් ආරම්භ වූ අතර, ගගනගාමීන්ගේ ගගනගාමීන් පියාසර කරන්නේ අභ්යවකාශ ඇඳුම්වල පමණි.
ජෝර්ජි ඩොබ්රොවොල්ස්කි, ව්ලැඩිස්ලාව් වොල්කොව් සහ වික්ටර් පට්සායෙව්ගේ අළු ක්‍රෙම්ලින් බිත්තියේ තැන්පත් කරන ලදී. Salyut-1 දුම්රිය ස්ථානයට නියමු ගුවන් ගමන් වැඩසටහන අවලංගු කරන ලදී.
SRSR හි ආක්‍රමණශීලී ගුවන් ගමන වසර දෙකකින් වඩා අඩු විය. Vasil Lazarev і ඔලෙග් මාකරොව් Soyuz-12 හි නව අභ්යවකාශ ඇඳුම් පරීක්ෂා කරන ලදී.
1960 ගණන්වල අවසානයේ - 1970 ගණන්වල ආරම්භයේ අසාර්ථකත්වය රේඩියන් අභ්යවකාශ වැඩසටහනට මාරාන්තික නොවීය. 1980 දශකය වන තුරුම, අතිරේක කක්ෂීය ස්ථාන සඳහා අවකාශයට ආධාර කිරීමේ වැඩසටහන නැවතත් රේඩියන් සංගමය ලෝකයේ ප්‍රමුඛයා බවට පත් කළේය. ඡන්ද විමසීමේ වේලාව යටතේ අහඹු තත්වයන් සහ බරපතල අනතුරු පාගා දැමූ නමුත් මිනිසුන් සහ උපකරණ ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි. 1971 මාර්තු 30 වන දින, අභ්යවකාශ විද්‍යාවේ මිනිස් ජීවිත හානි සහිත ව්‍යසනයන් පිළිබඳ ඉරණමක් නොතිබුණි.
පී.එස්. "ක්ෂය රෝගය" රෝග විනිශ්චය, සමාව ලැබීමෙන් පසු, ගගනගාමී Valeriy Kubasov වෙත ලබා දෙන ලදී. පුරාවෘත්තවල අඳුරු වීම වර්ධනයේ මල් පිපීම සඳහා ප්රතික්රියාවක් වූ අතර එය හදිසියේම මතු විය. Kubasov, Oleksiy Leonov සමඟ එක්ව, Soyuz-Apollo වැඩසටහන සඳහා ඇමරිකානු ගගනගාමීන් සමඟ ඒකාබද්ධ ක්ෂේත්‍රයකට මෙන්ම පළමු උග්‍රික් අභ්‍යවකාශගාමියා සමඟ ක්ෂේත්‍රයකට සහභාගී වේ. බර්ටලන් ෆර්කාස්.
කොස්මොස් මූලයන් පිළිබඳ ඉතිහාසය ඛේදජනක පැත්තක් ඇත. පොදුවේ ගත් කල, නඩු 350 ක් පමණ ඔවුන්ට පෙර මිය ගියහ. ක්‍රිමියානු අභ්‍යවකාශගාමීන්ගේ සංඛ්‍යාවට උලම්කිව් සහ විබුකිව් බිඳවැටීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස මිය ගිය සිවිල් වැසියන් සහ කොස්මොඩ්‍රෝම්වල පිරිස් ද ඇතුළත් ය. මෙම ලිපියෙන් අපට විපත්ති පහක් දෙස බැලිය හැකිය, එහිදී ගොදුරු වූයේ අභ්යවකාශ නැව්වල අඛණ්ඩ නියමුවන් ය. බොහෝ අනතුරු අහිමි විය හැකි බව පැහැදිලිය, නමුත් කොටස වෙනත් ආකාරයකින් ඇණවුම් කර ඇත.
ඇපලෝ 1
නැමීම් ගණන: 3
නිල හේතුව: අපිරිසිදු පරිවරණය කළ වයරයක කෙටි දැල්වීමක් හරහා ගිනි පුපුරක්
1967 සැප්තැම්බර් 27 වන දින ඇමරිකානු ගගනගාමීන් ඇපලෝ 1 මෙහෙයුම අභ්යවකාශ යානයේ විධාන මොඩියුලය තුළ පැයක පුහුණුවක් ලබමින් සිටියදී මාරක ප්රතිඵලයක් සහිත ලොව ප්‍රථම විශ්ව ව්යසනය සිදු විය.
1966 දී සුපිරි බලවතුන් දෙදෙනා අතර මාසික තරඟය උත්සන්න විය. Zavdyaki සහචරයින්-ඔත්තු තුවක්කු, එක්සත් ජනපදය Radyansk ගගනගාමීන් සඳ වෙත ලබා දීමට හැකි වන පරිදි SRSR හි අභ්යවකාශ නැව් පැවැත්ම ගැන දැන සිටියේය. ශීත ඍතුවට සමගාමීව ඇපලෝ නැව් සංවර්ධනය ඉතා වේගයෙන් සිදු කරන ලදී. මේ හරහා, ස්වභාවිකවම, තාක්ෂණයේ ගුණාත්මක භාවයට හානි විය. AS-201 සහ AS-202 හි මිනිසුන් රහිත අනුවාද දෙකක් දියත් කිරීම 1966 දී සාර්ථකව දියත් කරන ලද අතර 1967 ජූලි මාසයේදී පළමු ගුවන් ගමන මාසය සඳහා සැලසුම් කරන ලදී. මිස් කැනවරාල් හි කාර්ය මණ්ඩලයේ පුහුණුව සඳහා ඇපලෝ අභ්යවකාශ යානයේ විධාන මොඩියුලය ලබා දෙන ලදී. ප්‍රශ්න පටන් ගත්තේ කොබ් එකෙන්. මොඩියුලය බරපතල ලෙස අවතක්සේරු කරන ලද අතර, දුසිම් ගනනක් ඉංජිනේරුමය නිවැරදි කිරීම් කෙලින්ම රැකියාව මත සිදු කරන ලදී.
මැයි 27 වන දින, නෞකාවේ ඇති සියලුම උපකරණවල ප්‍රායෝගිකභාවය නැවත සත්‍යාපනය කිරීමට මොඩියුලවල සමාකරණ පුහුණුවක් සැලසුම් කර ඇත. කුටියේදී, නියෝජ්‍ය නිලධාරියා sp_v_dnoshenn_ 60% කින් 40% කින් නයිට්රජන් සමඟ දුම නැවත පිරවීම නැවත සිදු කරයි. දවසේ පළමු වසර තුළ පුහුණුව ඉහළ ගියේය. එය නිරන්තර සාවද්‍ය තාවයන් සමඟ පහව ගියේය - ශබ්දයක් සමඟ ගැටලු ඇති වූ අතර, ගගනගාමීන්ට නිරන්තරයෙන් ගරු සුවඳ දැනෙන්නට විය, හදිසියේම එය සිදු වූවාක් මෙන් - වයරයේ කෙටි නාදයකින් පසු. 18:31 ට, අභ්‍යන්තර සබැඳියේ, එක් ගගනගාමීන්ගේ කෑගැසීම මට ඇසිණි: “කැබින් එකේ ගින්නක්! මම පිච්චෙනවා!" තත්පර පහළොවකට පසු, වයිස් නොකැඩී, මොඩියුලය පුපුරා ගියේය.
සොයුස්-1
නැමීම් ගණන: 1
නිල හේතුව: ගැල්වනයිස් කරන ලද පැරෂුට් පද්ධතිය / අභ්යවකාශ යානා තැනීමේදී ඇති වූ අඩුපාඩු
1967 අප්රේල් 23 වන දින, අතිවිශිෂ්ට දියත් කිරීමක් සැලසුම් කරන ලදී - Soyuz මාලාවේ රේඩියන් අභ්යවකාශ යානයේ පළමු දියත් කිරීම. සැලැස්ම පිටුපසින් Soyuz-1 නියමු Volodymyr Komarov සමඟ පළමු දියත් කිරීම විය. ඉන්පසු Bikovskiy, Elisevim සහ Khrunovoi සමඟ Soyuz-2 අභ්යවකාශ යානය දියත් කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී. අභ්‍යවකාශයේදී, නැව්වලට දොස් පැවරිය යුතු අතර, එලිසෙෆ් සහ කෘනොව් සොයුස් -1 වෙත ගියහ. වචනයෙන් කියනවා නම්, සෑම දෙයක්ම විශාල ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණත්, එය හරියටම වැරදී ගියේය.
Soyuz-1 දියත් කළ විගසම, එක් සෝනි බැටරියක් ගිනි ගැනීමට අසමත් වූ අතර, අයනික දිශානති පද්ධතිය අස්ථායීව ක්රියාත්මක වූ අතර, sony-ප්‍රකාශ දිශානති සංවේදකය යොදවා ඇත. Mіsіyu වාර අනුපිළිවෙලට පින් කිරීමට සිදු විය. Polit "Soyuz-2" පවසන ලද අතර, Volodymyr Komarov පෘථිවිය දෙසට හැරවීමට නියෝග කරන ලදී. මෙහි බරපතල ගැටළු ද තිබේ. වාතාශ්රය පද්ධතිය සහ ස්කන්ධයේ කේන්ද්රයේ විස්ථාපනය හරහා නැව ගැල්වනයිස් කිරීම වෙත යොමු කිරීමට නොහැකි විය. Zavdyaky ඔහුගේ වෘත්තීයභාවයට අනුව, Komarov ප්රායෝගිකව අතින් නැව සහ වායුගෝලයට දුරින් සමීක්ෂණය කළේය.
ඊට පසු, කක්ෂයේ සිට නැවක් zіyshov මෙන්, ගැල්මිව්නි ආවේගයක් ලබා දී හදිසි ශබ්දයක් නිකුත් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ගොඩබෑමේ අවසාන අදියරේදී, ප්රධාන සහ රක්ෂිත ගැල්වනයිස් කරන ලද පැරෂුට් බැස යන උපකරණ සඳහා විවෘත නොවීය. පැයට කිලෝමීටර 150 ක පමණ වේගයකින්, ඕරෙන්බර්ස් කලාපයේ ඇඩමොව්ස්කි දිස්ත්‍රික්කයේ පෘථිවි පෘෂ්ඨය මත බැසයාම කඩා වැටී ගිනි ගත්තේය. උපකරණ බුව් povnistyu zruynovaniy දී zіtknennі. Volodymyr Komarov මිය ගියේය. ගැල්වනික් පැරෂුට් පද්ධතියට හේතුව යථා තත්ත්වයට පත් කර නැත.
සොයුස්-11
නැමීම් ගණන: 3
නිල හේතුව: වාතාශ්රය කපාටය කලින් විවෘත කිරීම සහ මැදිරියේ තවදුරටත් අවපාතය
1971 රෙක්. SRSR විසින් මාසයක් පුරා ධාවන තරඟයක් පවත්වා, පසුව කක්ෂීය ස්ථාන නිර්මාණය කර ඇති අතර, අනාගතයේදී එය මාස ගණනක් ඉතිරි කර ජයග්‍රහණ ලබා ගත හැකිය. පළමු ගවේෂණ කක්ෂීය ස්ථානය වෙත සාර්ථකව සමත් විය. ජෝර්ජි ඩොබ්රොවොල්ස්කි, ව්ලැඩිස්ලාව් වොල්කොව් සහ වික්ටර් පැට්සෙව්ගේ ගබඩාවේ කාර්ය මණ්ඩලය දින 23 ක් දුම්රිය ස්ථානයේ රැඳී සිටියද, මෙහෙයුම් පද්ධතියේ බරපතල ගින්නකින් පසු, ගගනගාමීන්ට නැවත පෘථිවියට හැරෙන ලෙස නියෝග කරන ලදී.
කිලෝමීටර 150 ක උන්නතාංශයක. රෝස මල් ඒ සමගම, වාතාශ්රය කපාටය හදිසියේම විවෘත වූ අතර, එය කිලෝමීටර 2 ක උසකින් පිපිරවීම සඳහා දොස් පැවරිය යුතුය. වැටීමත් සමඟ ඝනීභවනය වූ මීදුමෙන් මැදිරිය පිරී යන්නට විය. තත්පර 30කට පසු ගගනගාමීන්ට තෙහෙට්ටුවක් දැනුණේ නැත. පහරවල් 2 කට පසු, වයිස් 50 mm දක්වා පහත වැටුණි. rt. කලාව. ඉතින්, ගගනගාමීන් මත අභ්යවකාශ ඇඳුම් නොතිබූ නිසා, දුර්ගන්ධය වාතයට අතුරුදහන් විය.
කාර්ය මණ්ඩලය MCC බලය ලබා නොගත්තද, වායුගෝලයට ඇතුළුවීම, ගැල්වනයිස් කිරීම සහ ගොඩබෑම සාර්ථක විය. මෙම ඛේදජනක සිදුවීමෙන් පසුව, "Soyuz" හි නියමුවන් ඔවුන්ගේ අභ්යවකාශ ඇඳුම් සාමාන්ය අනුපිළිවෙලකට පැළඳීමට පටන් ගත්හ.
ෂටල් චැලෙන්ජර්
නැමීම් ගණන: 7
නිල හේතුව: දැඩි ලෙස දැවෙන priskoryuvach මූලද්රව්යවල ගෑස් සුළං
1980 ගණන්වල මැද භාගය ඇමරිකානු අභ්යවකාශ ෂටල වැඩසටහන සඳහා විශිෂ්ට ජයග්‍රහණයක් විය. සමහර අවස්ථාවල දී ඒවා දින 17කට වඩා වැඩි නොවූ බැවින්, සාර්ථක මෙහෙයුම් එකින් එක සුපිරි කෙටි කාල අන්තරයන් තුළ සිදු විය. "චැලෙන්ජර්" STS-51-L මෙහෙයුම හේතු දෙකක් නිසා ප්රසිද්ධ විය. පළමු ස්ථානයේ ඇය පෙර වාර්තාව බිඳ දැමුවාය, එබැවින් සටන් අතර පරතරය දින 16 ක් පමණි. තවත් ආකාරයකින්, චැලෙන්ජර් කාර්ය මණ්ඩලයේ ගබඩාවේ කක්ෂයෙන් පාඩමක් පැවැත්වීම භාරව සිටි උසස් පාසල් ගුරුවරයෙක් සිටියේය. මෙම වැඩසටහන අභ්යවකාශ ප්රතිලාභ පිළිබඳ උනන්දුව ඉහළ නැංවීම සම්බන්ධයෙන් වැරදිකරු වන අතර, ලෝකයේ සෙසු රටවල එය තරමක් දුරට නිල් ය.
1986 සැප්තැම්බර් 28 වන දින දහස් ගණනක් නරඹන්නන් සහ මාධ්‍යවේදීන් විසින් කෙනඩි අභ්යවකාශ මධ්‍යස්ථානය නැවත අත්පත් කර ගන්නා ලදී. කලාපයේ ජනගහනයෙන් 20% ක් පමණ සජීවී විකාශනය අනුගමනය කළහ. හුස්ම හිරවූ මහජනතාවගේ කෑගැසීම් යටතේ pіtrya අසල ෂටලය zletіv. කොබ් මත සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදු විය, පසුව කළු දුමාරයේ සමරු සමාජ ශාලා දකුණට, දැඩි ලෙස දැවෙන ලේනුන්ගෙන් පිටතට පැමිණීමට පටන් ගත් අතර, පසුව ගින්නට පන්දමක් දර්ශනය වූ අතර එය අලුත් එකකින් පිටතට පැමිණියේය.
තත්පර කිහිපයකට පසු, අර්ධ දිනය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල විය, දුර්ලභ ජලය ගිනිදැල් හරහා ගලා ගියේය. ආසන්න වශයෙන් තත්පර 70 කට පසුව, කුණාටු ගිනි ටැංකිය කඩා වැටීමට පටන් ගත් අතර, පසුව තියුණු කම්පනයක් සහ කක්ෂයේ කුටියෙන් පිටවීම සිදු විය. වැටීමේ පැයේදී, ගගනගාමීන්ගේ මැදිරි පණපිටින් තබා පාලමේ වෙනස් කර, බලශක්ති සැපයුම අලුත් කිරීමේ සාම්පල ලබා ගන්නා ලදී. කිසිවක් ඇලේට උදව් කළේ නැත. වසරකට කිලෝමීටර 330 ක වේගයෙන් කක්ෂයේ කුටිය ජලය මත ඇති වූ බලපෑමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, කාර්ය මණ්ඩලයේ සියලුම සාමාජිකයින් එම ස්ථානයේදීම මිය ගියහ.
ෂටලය කම්පනය වන විට, සංඛ්‍යාත්මක කැමරාවල කම්පනය වන ඒවා දිගටම පටිගත විය. වස්තුවේ, කම්පනයට පත් පුද්ගලයින් ආහාරයට ගත් අතර, ඔවුන් අතර මියගිය ගගනගාමීන් හත් දෙනාගේම බෝල් සහ ඥාතීන් ද විය. එබැවින් එය සමස්ත රූපවාහිනී විකාශන ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ඛේදජනක වාර්තාවක් විය. ව්යසනයෙන් පසුව, වැට මාස 32 ක කාලයක් සඳහා ක්රියාත්මක විය. එසේම, දැඩි ලෙස පියාසර කරන ගාංචු පද්ධතියක් එකතු කරන ලද අතර, සියලු ෂටලවල පැරෂුට් පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන ලදී.
ෂටල් කොලොම්බියා
නැමීම් ගණන: 7
නිල හේතුව: ක්‍රිල් උපකරණයේ තාප පරිවාරක බෝලය අසමත් වීම
1 රුදුරු ෂටලයක් "කොලොම්බියා" ඈත අභ්යවකාශ මෙහෙයුමකින් පසු සාර්ථකව පෘතුවිය දෙසට හැරී ඇත. cob මත, වායුගෝලයට ඇතුල් වීම සාමාන්ය පරිදි සිදු වූ නමුත් පසුව වම් තටුවෙහි ඇති තාප සංවේදකය MCC වෙත විෂම අගයක් සම්ප්‍රේෂණය කළේය. ovnishnyoї ආවරණ සම්බන්ධයෙන්, තාප පරිවාරක shmat ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස thermoprotection පද්ධතිය පිටතට ගියේය. ඊට පසු, නෞකාවේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ මිනුම අවම වශයෙන් පරිමාණයෙන් ක්‍රියා විරහිත වූ අතර වචනාර්ථයෙන් මිනිත්තු 5 කට පසු සීනුවට ඇමතුම බිඳී ගියේය. MCC හි කාර්ය මණ්ඩලය "කොලොම්බියා" සමඟ සම්බන්ධ වීමට උත්සාහ කර සංවේදකවලට සිදුවූයේ කුමක්දැයි පැහැදිලි කරමින් සිටියදී, එක් ස්පීව්රොබිට්නික් සජීවී වාතයේ සිට දැනටමත් ෂටලයේ shmats මත සැරිසරයි. 7 දෙනෙකුගෙන් යුත් මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම මිය ගියේය.
මෙම ඛේදවාචකය ඇමරිකානු ගගනගාමීන්ගේ කීර්තියට බරපතල පහරක් විය. මාස 29 ක වැට නැවතත් ෂටල බසයට දැම්මා. ISS හි ඉතා වැදගත් අලුත්වැඩියා සහ නඩත්තු සේවකයින් පමණක් දුර්ගන්ධයෙන් පීඩා විඳිති. ඇත්ත වශයෙන්ම, ce buv අභ්යවකාශ ෂටල වැඩසටහන භාවිතා කිරීම අවසන් කළේය. රුසියානු සෝයුස් අභ්යවකාශ යානයෙන් ISS වෙත ගගනගාමීන් ප්‍රවාහනය කිරීම ගැන ඇමරිකානුවන් රුසියාවට පැමිණීම ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටියහ.
සාර්ථකත්වය ගැන, සියල්ල දැනගන්න. අසාර්ථකත්වය ගැන ප්රායෝගිකව කිසිවක් නැත. වීරයන්, නම් ස්වල්ප දෙනෙක් දන්නා හඳුනන.
රේඩියන් අභ්යවකාශ ප්‍රතිලාභවල ශ්‍රේෂ්ඨතම ගොදුරක් ලෙස, සමහර විට, පළමු ගගනගාමී පෑනෙහි සාමාජිකයෙකු වන වැලන්ටින් බොන්ඩරෙන්කෝ ඇතුළත් කිරීම අවශ්ය වේ. අපි 1961 පෙබරවාරි 23 වන දින විද්‍යා ආයතනයේ ශබ්ද කුටියේ පුහුණුවීම් කරන පැයේදී මිය ගියෙමු. අනාගත ගගනගාමියාගේ වයස අවුරුදු 24 කි. ඔබ ඔබේ ඇස්වල වෛද්‍ය සංවේදක දැක ඇත්නම්, ඇල්කොහොල් පොඟවා ගත් කපු පුළුන් වලින් ඔබේ ශරීරය පිස දමා එය ඉවත් කරන්න. විදුලි හීටරය මත කපු පුළුන් බීමත්, ඇඹුලෙන් පිරුණු කැමරාව බිම වැටී ඇත. ඇඳුම් ගිනි. කුටියේ දොර dekilkoh khvilin දිගේ ගියේ නැත. කම්පනය සහ ඔපිකිව් හේතුවෙන් බොන්ඩරෙන්කෝ මිය ගියේය. එතැන් සිට, ඇඹුල් වායුගෝලය සහිත අභ්යවකාශ වාහන සැලසුම් කිරීම සලකා බැලීමට තීරණය කර ඇත. ඇලේ, මෙම සිද්ධියම Radyansk රැඳවුම් කඳවුරට ලැබුණි. යක්බි යනු අභිරහසක් නොවේ, එසේ නම්, සමහර විට, ඇමරිකානු ගගනගාමීන් තිදෙනෙකුගේ මරණය සමාන තත්වයන් යටතේ දුරින් පැන යාමට ඉඩ තිබුණි.
1967 අප්රේල් 23 වන දින Soyuz-1 අභ්යවකාශ යානයේ පැරෂුට් පද්ධතිය පෘථිවිය දෙසට හැරීම සඳහා කඩා වැටුණු අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ගගනගාමී වොලොඩිමියර් කොමරොව් මිය ගියේය. Tse buv viprobovalny Polit "Soyuz". නැව, විස්මයජනක දැනුමෙන් ඔබ්බට, ඊටත් වඩා "සිරිම්" වනු ඇත, මිනිසුන් රහිත මාදිලියක දියත් කිරීම අසාර්ථක විය. 1966 නොවැම්බර් 28 වන දින, "පළමු" ස්වයංක්‍රීය "Soyuz-1" දියත් කිරීම (TASS ට අනුව, "Cosmos-133" ලෙස නම් කරන ලදී) කක්ෂයෙන් හදිසි බැසීමකින් අවසන් විය. 1966 දෙසැම්බර් 14 වන දින Soyuz-2 දියත් කිරීම ද හදිසි අනතුරකින් අවසන් වූ අතර එය දියත් කිරීමේ පෑඩ් කඩා වැටීමට හේතු විය (Soyuz-2 පිළිබඳ පොදු තොරතුරු නොමැත). සෑම දෙයක්ම නොතකා, radyansk දේශපාලන kerіvnitstvo මැයි 1 ට පෙර නව කොස්මික් ළඟාවීමේ පාරිභාෂිතයට බලපෑවේය. රොකට්ටුව දියත් කිරීමට පෙර ඉක්මනින් සූදානම් කරන ලද අතර, පළමු නැවත පරීක්ෂා කිරීම් සියයකට වඩා අක්‍රමිකතා අනාවරණය විය. සෝයුස් හි නිවැරදි ක්‍රියාමාර්ග සම්බන්ධයෙන් වැරදිකරු වූ ගගනගාමී, එවැනි සාවද්‍යතාවයන් ගණනාවක් සිහිපත් කිරීමෙන් පසු, ලේ වැකි දුෂ්ටකමක් ඇති වූ අතර, වෛද්යවරු ඔහුව දේශපාලන වශයෙන් නිවැරදි කිරීමට සැලැස්වූහ. නව එකෙහි නියෝජ්‍යයා වඩාත් සූදානම්ව සිටි කොමරොව්ගේ වසරවලින් පෙළඹී ඇත (වෙනත් අනුවාදයක් සඳහා, සොයුස් -1 වොලොඩිමියර් කොමරොව් විසින් නියමු කිරීමට තීරණය කරන ලදී, එය 1966 සැප්තැම්බර් 5 වන දින සම්මත කරන ලදී. මිනිසුන්, යූරි ගගාරින් උප අධ්‍යයනයක් ලෙස පත් කරන ලදී).
නැව කක්ෂයට ගිය නමුත් බොහෝ අක්‍රමිකතා ඇති වූ අතර ඔහුට වාරයක් ගොඩබෑමට අවස්ථාවක් ලැබුණි (රේඩියන් පැයේ විශ්වකෝෂයේ ලියා ඇත්තේ වැඩසටහන සාර්ථක වූ බවයි). එක් අනුවාදයක් සඳහා, ව්යසනයට හේතුව ස්ථාපකයේ තාක්ෂණික ප්රමාණවත් නොවීමයි. එක් ඒකකයකට යාමට, රොබෝ යන්ත්‍රය තාප පලිහ හරහා විදින අතර, පසුව අලුත් එකකින් වානේ හිස් මිටියක් ගැසීය. වායුගෝලයේ හිස් බෝලවලට බැස යන උපකරණයේ දොරටුවේ, හිස් දිය වී, ස්ට්‍රම් නැවතත් පැරෂුට් වරායට විනිවිද ගොස් පැරෂුටයෙන් කන්ටේනරය තලා දැමූ අතර එය නැවත පිටතට පැමිණිය නොහැකි විය. Komarov ඔහුගේ රක්ෂිත පැරෂුටය නිකුත් කළේය. එම viishov සාමාන්ය, නමුත් කැප්සියුලය cob මත විසි, පළමු පැරෂුටය අනෙකුත් සහ නිවා යෝග රේඛා ගිලී ඇත. මදුරුවෝ ටිකක් ඇණවුමක් සඳහා අවස්ථාවක් හෝ නැතත් වියදම් කර ඇත. Vіn zrozumіv, කියමන් scho, සහ මුළු Vsesvit Matyuk සඳහා අපේ පාලකයන් තුළ. ඇමරිකානුවන් සංචිතය සහ මිතුරන් සමඟ යෝගෝ පරාර්ථකාමී ආදරය, උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, මරණ තර්ජන සහ කෑගැසීම් වාර්තා කළහ. Volodymyr Komarov, පෘථිවිය වටා බැස යන උපකරණයේ බලපෑමෙන් මිය ගියේය.
පැරෂුට් පද්ධතිය සඳහා වගකිව යුතු Minaviaprom, එහි ම її vodmovi අනුවාදය ප්රචාරය කරන ලදී. ඝෝෂාකාරී වායුගෝලයේ ශක්තිමත් නොවන උසකට බැස යන විට, පැරෂුට් තැන්පත් කරන ලද කුප්පි පියන තබා ඇත. Vinik, ගෝලයේ සවි කර ඇති වීදුරුවේ පීඩන වෙනස, බැස යයි, ඊට පසු - වීදුරුවේ විරූපණය, ප්රධාන පැරෂුටය ඇණ ගැසුවේය (චුට් එකේ කුඩා ප්‍රමාණය වක්‍ර විය), එය උපකරණයේ බැලිස්ටික් බැසීමට තුඩු දුන් අතර විශිෂ්ටයි. බිම සමඟ වෙඩි තැබීමේදී swidkost.
ගගනගාමීන් වන ජෝර්ජි ඩොබ්රොවොල්ස්කි, ව්ලැඩිස්ලාව් වොල්කොව් සහ වික්ටර් පට්සෙව් 1971 මාර්තු 30 වන දින පළමු කක්ෂීය ස්ථානය වන සැලියුට් -1 සිට හැරෙමින් සිටියදී ද, බැසීමේ දී ද සෝයුස් -11 අභ්යවකාශ යානයේ බැසීමේ උපකරණ අවපාතයෙන් මිය ගියහ. කොස්මොඩ්‍රෝම් හි, දියත් කිරීමට පෙර, ප්රධාන කාර්ය මණ්ඩලය (ඔලෙක්සි ලියොනොව්, වැලරි කුබසොව් සහ පෙට්‍රෝ කොලොඩින්) අනුපිටපත් කරන අය (ඩොබ්රොවොල්ස්කි, වොල්කොව්, පිරිමි ළමයින්) විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. ඛේදවාචකයට බුටි, යක්බි දේශපාලන අභිලාෂයන් විය නොහැක. ඇමරිකානු ඔස්කොල්කි දැනටමත් ඇපලෝ නැව් තුනකින් සඳ මත පියාසර කර ඇත, අවම වශයෙන් ගගනගාමීන් තිදෙනෙකුවත් අප සමඟ පියාසර කිරීම අවශ්ය වේ. යක්බි කාර්ය මණ්ඩලය පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුගෙන් සමන්විත විය, දුර්ගන්ධය අභ්යවකාශ ඇඳුම්වල විය හැකිය. Ale, අභ්යවකාශ ඇඳුම් තුනක් කරත්තය පිටුපසින් හෝ මානයන් පිටුපසින් ගමන් කළේ නැත. ඊට පස්සේ ඒක හරියට ට්‍රැක් සූට් එකේම පියාඹනවා වගේ.
1964 ජුලි 12 වන දින, Volodymyr Komarov, Kostyantin Feoktistov සහ Boris Yegorov ද "Skhodі" මත දැඩි කුටියක, එක් පුද්ගලයෙකුට (හරියටම එවැනි ලිතුවේනියානු ගගාරින්) මුදල් ගොඩක් මත ගුවනට කඩා වැටුණි. ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔවුන් පිට කිරීම සඳහා එක් පුටුවක් රැගෙන ගිය අතර, ගගනගාමීන්ම පියාසර කළේ භයානක අභ්යවකාශ ඇඳුම්වල නොව, කිසිවක් නොමැතිව - ට්‍රැක් සූට් වල ය. ඔවුන් ඉවත්ව යන බව දුටු කොරොලෙව් සම බදාගෙන මෙසේ කීවේය: "දැනටමත් මට යම් දෙයකට සමාව දෙන්න. මම දෛනික පුද්ගලයෙකි." ටෝඩි සමත් විය.
Soyuz-11 යානයේ බැසීම සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් 150ක් දක්වා ඉහළ ගිය අතර නැවේ පතුල නැවත වායුගෝලයට ඇතුළු වීමට පෙර කොටස් තුනකට කැඩී ගිය මොහොත (මැදිරියේ බැසීමේ උපකරණය ආධාරයෙන්, බට් සහ සහායක ඇතුළත් වේ). මේ මොහොතේ, නෞකාව අභ්‍යවකාශයේ රැඳී සිටින විට, ඩයිචල් වාතාශ්රය කපාටය විවෘත නොවූ අතර, පසුපස කුටිය පෘථිවිය වෙනුවෙන්ම ධනවත්ම බේරා ගැනීමට දොස් පැවරිය යුතු පිටත මධ්‍යයේ සිට විය. ඔබ කලබල වන්නේ ඇයි? fakhіvtsіv පිළිබඳ දැනුම සඳහා, නිසැකවම, dosі ස්ථාපනය කර නැත. එය සෑම දෙයකටම වඩා හොඳය - කම්පන පීඩනය හරහා, පැයක්, මම නැවේ කපාට යට ඇති විට පයිරොබෝල්ට් විවෘත කරමි (ඩයිහාල් වාතාශ්රය කපාටයට නුදුරින් පයිරොබෝල්ට් දෙකක් හමු විය, ක්ෂුද්‍ර කම්පනය ක්ෂණිකව අගුලු දැමීමට හේතු විය හැක. කොටස්, "පැතලි" විවෘත කරන ලද හරහා). අවරෝහණ උපකරණයේ මුද්‍රණ යන්ත්‍රය ඉතා වේගයෙන් බිම වැටුණු අතර, එය ගගනගාමීන් වෙහෙසට පත් නොවීය, පළමු තැනැත්තාට පටි ඉවත් කර සතයක් කාසියකින් ඩිර්කා අතින් වසා දැමිය හැකිය (ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඩොබ්‍රොවොල්ස්කිට තෝරා ගැනීමට නොහැකි වීම අහම්බයකි. ඊට වඩා වැඩි). මිය ගිය බෝල් වල, මොළයේ ලේ ගැලීම, කකුල් වල රුධිරය, ටයිම්පනික් පටල ඉදිමීම සහ රුධිරයේ නයිට්රජන් ඇති බවට සාක්ෂි තිබේ. මෙම ඛේදවාචකය රේඩියන් අභ්යවකාශ තාක්ෂණයේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ සැකයක් ඇති කළ අතර නියමු වැඩසටහන වසර දෙකක් සඳහා බාධා කළේය. Dobrovolsky, Volkov සහ Patsayev ගේ මරණයෙන් පසු, ගගනගාමීන් විශේෂ ඇඳුම් කට්ටල වලින් පමණක් පියාසර කිරීමට පටන් ගත්හ. Boulli terminovo vzhito කාදිනල් ප්‍රවේශයන් පහළට වැටෙන උපකරණවල අවපාත කාලවලදී මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
1975 අප්රේල් 5 වන දින Soyuz-18/1 දියත් කිරීමේ වාහනයේ තුන්වන අදියර කඩා වැටුණි. වාසනාවකට මෙන්, පද්ධතිය spratsyuval poryatunku bezdoganno. ග්‍රෑම් 22 ක වෙනසක් සමඟ ඇය අභ්යවකාශ යානයක් රොකට්ටුවකට පිඹා බැලිස්ටික් ගමන් පථයක් දිගේ ඔහුව විසි කළාය. අභ්‍යවකාශගාමීන් zdіysniv suborbital අභ්යවකාශ පියාසැරිය සමඟ බැසීමේ උපකරණ. රැවුල බෑමේ අද්දර අල්ටයිහි වැදගත් ප්‍රදේශවලට ගොඩබෑම සහ හිම කුණාටුවකට වඩා සාර්ථකව අවසන් විය. ගගනගාමීන් වන Vasil Lazarev සහ Oleg Makarov ඔවුන්ගේ ජීවිත අහිමි විය.
1983 වසන්තයේ 26 වන දින Soyuz-T10 අභ්යවකාශ යානය දියත් කිරීමෙන් පසු දියත් කිරීමේ රොකට්ටුව ගිනි ගත්තේය. ස්වයංක්‍රීය පද්ධතිය හරි දේ කළේ නැහැ. තත්පර දොළහකට පසු, දින භාගයකට පසු, ආරම්භක පිරිස් පෙනී සිටියේ, පිටකිරීමේ බොත්තම එබීමෙන් (ඔබට මෙම ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කළ හැක්කේ මනස සඳහා පමණි, පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු ඔවුන්ගේ බොත්තමේ සම තල්ලු කරයි: පළමුවැන්න රොකට්ටුව සඳහා ය, අනෙක නැව. පද්ධතිය පේළියකින් ආරම්භ කරන්න). අභ්‍යවකාශගාමීන් වන Volodymyr Titov සහ Gennadijm STREKALOVA බුලා සමඟ කැප්සියුලය ග්‍රෑම් 15-18 ක මාරුවකින් රොකට්ටුවට වැදී ආරක්ෂිතව දියත් කිරීමේ සංකීර්ණයේ පැත්තට ගිලී ගියේය, රොකට්ටුවේ සිට කිලෝමීටර 4 ක් දුරින්, එය තත්පර 2 කට පසු කම්පනය විය (වඩාත් නිවැරදිව, තත්පර 1.8) කැප්සියුල. ගගනගාමීන් (SASK) සඳහා හදිසි නියෝග පද්ධතිය, ශාස්ත්රාලික Zhukov ගේ උත්සව යටතේ razroblen, vryatuvala zhizn ගගනගාමීන්. එම වසන්තයේ ආරම්භය තුළ ගුවන් නියමු-ගගනගාමීන් නගරයක් හෝ පණුවෙකුගේ මාතෘකාවක් පැහැර ගත්තේ නැත. නිල ගුවන් විදුලි මාධ්‍ය මෙම කථාංගය නොසලකා හැරියේය.
සැප්තැම්බර් 27, 1967 ශීඝ්‍රයෙන් විදුලි පුපුරන ප්රතිඵලයක් ලෙස ඇමරිකානු නැව ඇපලෝ හි මාසයකට පෙර දියත් කිරීමට පෙර භූමිය සකස් කිරීමේ පැය වෙඩි තබන ලදී. ගගනගාමීන් V.Grissom, E.White සහ R.Chaffee හෝ භූමි සේවා කිසිවක් ජය ගත්තේ නැත. Tse persha නිල වශයෙන් වියදමෙන් බිහිරි වේ.
1986 සැප්තැම්බර් 28. වඩාත්ම බලාපොරොත්තු සහගත මහා ඛේදවාචකය: චැලෙන්ජර් නෞකාව තත්පර 75 ක පියාසර කිරීමෙන් පසු කම්පනය විය. මිලියන සංඛ්‍යාත ජනතාවක්, ඔවුන් රූපවාහිනියෙන් දියත් කිරීම නරඹන්නාක් මෙන්, පෘථිවියට කිලෝමීටර 16 ක් පමණ උසකදී මෙන්, ගිනි බෝලයක් තට්ටු කරමින් පහර දුන්හ. ක්‍රිස්ටා මැක් ඕලිෆ් නම් පාඨකයා ඇතුළු ගගනගාමීන් බොහෝ දෙනෙක් මිය ගියහ.
1999 ජූනි 23. ඇමරිකානු නෞකාවක් වන Columbia දියත් කර තත්පර පහකට පසු, කෙටි හඬකින් පසු, නෞකාවේ ප්රධාන එන්ජින් තුනෙන් දෙකක ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක තාලයට ගියේය. හදිසි අනතුරකදී, කාර්ය මණ්ඩලය ෂටලවල පළමු කාන්තා අණ දෙන නිලධාරියා වන අයිලන් කොලින්ස්ගේ සීතල ලේ වැගිරීම් සහ අභ්යවකාශ යානයේ සියලුම ප්රධාන පද්ධතිවල උපස්ථ කිරීම සිදු කරයි.
Volodymyr Komarov ඉදිරිපිට, ප්රායෝගිකව සැලසුම් නොකළ කාර්යයක් විය - පෘථිවිය මත ගැබ්ගෙල නොවන නෞකාවක් අතින් ගොඩබෑම. යූරි ගගාරින්හි කක්ෂයේ මිතුරෙකු සමඟ සියලු කතා - අපි නවතිමු, ඔහු කොමරොව් සමඟ කතා කළේය. අපි ඔවුන්ගේ සංවාද පිළිබඳ වාර්තාවක් සාදන බව පෙනේ: "රූබි, මම සෝරියා, ඔබට මාව දැනෙන පරිදි, සාදරයෙන් පිළිගනිමු." කොමරොව්: “මම රූබින්, මට ඔයාගේ සුවඳ හොඳට දැනෙනවා. මට බැටරියේ වම් භාගය කියන්න බැහැ, බැටරිය විතරයි හරි, ඒක ගන්න. ගගනගාමියාගේ පළමු dopovіd. මම ගොඩවීමට පෙර Rozmov: ගගාරින්: "කමක් නැහැ, මම Zorya." කොමරොව්: "ඔබට තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය." ගගාරින්: "අවසන් මෙහෙයුම් සඳහා සූදානම් වන්න, ගෞරවාන්විතව, සන්සුන්ව, ඒ සමඟම මාසික දිශානතියක් සහිත ස්වයංක්‍රීය බැසීමක් සිදුවනු ඇත, සාමාන්ය, නිවැරදි." කොමරොව්: "ඔබට තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය." ගගාරින්: "මම සෝරියා, ස්වයං හැඟීමක් වගේ, ඔබට එය කළ හැකි නම්, සාදරයෙන් පිළිගනිමු." කොමරොව්: "ඒක හරි, මම රූබින්, සාදරයෙන් පිළිගනිමු." ගගාරින්: "මම ඔබට තේරුම් කර දුන්නා." කොමරොව්: “මම පටිවලින් බැඳ ඇති මැද පුටුවේ විවේක ගනිමින් සිටිමි” ගගාරින්: “මෙහි සිටින මෙම සහෝදරවරු වඩාත් දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරති. බිම පරීක්ෂා කරන්න." කොමරොව්: "ස්තූතියි, හැමෝටම කියන්න ...".
tsimu zv'yazok හි බිඳී ගියේය - නැව පෘථිවි වායුගෝලයට ගෙන ගියේය. ගොඩබෑම සඳහා අවරෝහණ උපාංගය. නැව පියාසර රෝදවලින් නිශ්ශබ්ද වූ අතර නියමුවන් එකතු කළේ: “බචිමෝ අපරට්, ගොඩබිමට යන්න, පැරෂුටය ඉහළට පැමිණ ඇත.” මාරාන්තික එකට පෙර වැදගත් movchannya තබා ගනිමු: "පෘථිවිය මත පුළුස්සා දමන්න." Volodymyr Komarov ගේ ජීවිතයේ ඉතිරි කාලය කෙසේද, කිසිම ආකාරයකින් කිසිවක් නොදනී - පුවරුවේ රෙකෝඩරය දියවී ගියේය, ලොග් පොත දැවී ගියේය. Fly-by-shukov ගුවන් යානයේ නියමුවන් ගගනගාමියාගේ matirna chul, කිසිදු විවේචනයක් නොපෙනෙන බව වඩාත් පුලුල්ව පැතිරුනු පුරාවෘත්තය: ඇමතුම ලබා ගත හැක්කේ ප්රධාන පැරෂුටයේ රේඛාවල ඇති ඇන්ටනා හරහා පමණක් වන අතර එය විවෘත නොවීය. ..
අප්රේල් 25 රාත්රියේ කොමරොව්ගේ දේහය නම් කර ඇති රෝහලට ගෙන ආවේ නම්. Burdenko, ගුවන් සේවා මාර්ෂල් K. Vershinin විශේෂයෙන් perekonatisya පිණිස එහි පැමිණි: එය මරණයට සමු ගැනීමට හැකි ය. අභ්‍යවකාශගාමියාගෙන් අහිමි වූ දේ ඉවත් කළ මාෂල්වරයා දේහය ආදාහනය කිරීමට අණ කළේය ...
ව්යසනය "Soyuz" හේතු එම පැය තුළ අභ්යවකාශ ගවේෂණය පෝෂණය අධීක්ෂණය කරන ලද D. Ustinov, තේරීම පිළිබඳ කොමිසම විසින් විමර්ශනය කරන ලදී. උණ්ඩයේ නිල අනුවාදය: "vipadical චරිතයක් ඇති සාධක ගණනාවක් තිබේ." ඛේදවාචකයේ වාර්තාමය දර්ශන ප්‍රදර්ශනය කිරීමත් සමඟ විශේෂ රැස්වීම්වලදී තම සගයාගේ මරණයට හේතු පිළිබඳව පළමු කොරල්පරයේ ගගනගාමීන්ට පවසන ලදී. දුර්ගන්ධය දෝෂාරෝපණය විය, නමුත් අපි තත්වය සඳහා සූදානම්ව සිටියෙමු ... ඛේදවාචකයට හේතුව සම්පූර්ණයෙන්ම තාක්ෂණික විය: පැරෂුටය ග්‍රහණයේ නොතිබුණි (එය ආතතියෙන් මිදුනේ නැත) ප්රධාන එක, වැනි ජෑම්, මන්ද K. කන්ටේනරයේ බිත්ති තදින් මිරිකන ලද, අධික ලෙස රළු විය. නිර්මාණකරුවන්ට දෝෂාරෝපණය කළ බව දැන සිටි අතර, ඔවුන් නැවේ පැරෂුට් හස්තය හැඩගස්වා ඇති අතර, පැරෂුට් පද්ධතියේ නිර්මාතෘවරුන් ද විය. පැරෂුට් පද්ධති ආයතනයේ ප්රධාන සැලසුම්කරු සහ ප්‍රධානියා F. Tkachov වාඩිලාගෙන සිටි ජනාවාස වලින් කුලියට ගත් අතර එක් ආරක්ෂකයෙකු වන V. Mishin දඬුවම් කරන ලදී.
Volodymyr Komarov ගේ මරණයෙන් පසු දෙවන ඉරණම හරහා Soyuz නැවතත් ජෝර්ජ් Beregovim සමඟ අභ්යවකාශයට පියාසර කළේය. නල මාර්ගය හරහා, 1969 වසන්තයේ දී, අභ්යවකාශ යානා දෙකක් තවමත් කක්ෂයේ තිබූ අතර, E. Khrunov සහ A. Elisev යන ගගනගාමීන් දෙදෙනෙකු, එක් Soyuz සිට තවත් විවෘත අවකාශයක් හරහා ගමන් කළහ. ඒ ඛේදනීය ප්‍රතිපත්තියේ හැදී වැඩුණු වරදකරුවන්ට ගඳ විකොනලී. 1971 සිට, Soyuz කිසි විටෙකත් ගල් තලයට ගෙන නොගිය අතර, ඇමරිකානුවන් මෙම නෞකාව පැරණිතම සහ අඩුම අභ්යවකාශ යානය ලෙස හඳුනා ගත් අතර, ෂටලය දෙස බලා සිටියහ.
සැලසුම් පිටුපස, "Soyuz" තවමත් අවම වශයෙන් 2014 දක්වා ප්‍රකාශයට පත් කළ හැකිය. සැහැල්ලු අභ්යවකාශ විද්‍යාවේ ඉතිහාසයේ, කිසි දිනෙක නොතිබුණි, කිසි විටෙකත් අභ්යවකාශ යානයක් දිස්වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක, පිව්විකොව් ජීවිතයක මවක් මෙන්, වොලොඩිමියර් කොමරොව් එය ඔබට ලබා දීම වැනි ...