තාප එන්ජිමේ ඊටත් වඩා පුළුල් දසුනක්. දැවෙන ද්රව්ය සෘජුවම සිලින්ඩරයේ, එන්ජිම මධ්යයේම දැවී යයි. එන්ජිමේ නම වගේ.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් දුර්ලභ ඉන්ධන (ගෑසොලින්, ගෑස්, නැප්තා) හෝ දහන වායුව මත ධාවනය වේ.
මෙම වර්ගයේ තාප එන්ජින් බොහෝ විට මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත.
කුඩා තැනැත්තා සඳහා අභ්යන්තර දහනය කිරීමේ සරලම එන්ජිම පිළිබඳ ඇඟවීම් 26 ක් සවිස්තරාත්මකව ඇත.
කුඩා 26. ඉදිරිදර්ශනයේ අභ්යන්තර කැළඹීම් එන්ජිම
එන්ජිම සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වන අතර, පිස්ටන් 3 චලනය වන අතර, සම්බන්ධක දණ්ඩක් 4 කවුන්ටරය 5 සමඟ සම්බන්ධ කරයි.
සිලින්ඩරයේ මුදුනේ 1 සහ 2 කපාට දෙකක් ඇත, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, අවශ්ය අවස්ථාවන්හිදී ස්වයංක්රීයව විවෘත කර වසා දමයි. කපාට 1 හරහා ඉන්ධන සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන අතර එය ස්පාර්ක් ප්ලග් 6 මගින් දැල්වෙන අතර කපාට 2 හරහා සැකසූ වායූන් මුදා හරිනු ලැබේ.
එවැනි එන්ජිමක සිලින්ඩරය වරින් වර පෙට්රල් වාෂ්ප සහ සුළඟින් සමන්විත දහනය කළ හැකි මිශ්රණය දැල්වෙයි. වායුව වැනි දහන නිෂ්පාදනවල උෂ්ණත්වය 1600-1800 ° C. පිස්ටන් මත පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩි වේ.
වායූන් වර්ධනය වන විට, ඔවුන් පිස්ටන් චලනය වන අතර, එම අවස්ථාවේදීම යාන්ත්රික කාර්යය ක්රියාත්මක කරන impeller shaft. මෙම අවස්ථාවේදී, වායූන්ගේ අභ්යන්තර ශක්තියේ කොටසක් යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වන බැවින්, සුවඳ සිසිල් වේ.
එවැනි එන්ජිමක රොබෝ රූප සටහන දෙස සමීපව බලමු. සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයේ ආන්තික ස්ථාන ලෙස හැඳින්වේ මළ පැල්ලම්. පිස්ටනය එක් මළ මධ්‍යස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ගෙන යාමට නැගී සිටින්න පිස්ටන් ආඝාතය.
එන්ජිමේ එක් මෙහෙයුම් චක්‍රයක් පිස්ටනයේ පහර කිහිපයක් අතරතුර හෝ, පෙනෙන පරිදි, පහර කිහිපයක් අතරතුර සම්පූර්ණ වේ. ඒ නිසා තමයි ඒවාට එන්ජින් කියන්නේ චොටිරිටාක්ට්නිමි.
පිස්ටනයේ එක් පහරක් හෝ එන්ජිමේ එක් පහරක් ධාවනය වන්නේ දොඹකරයේ ස්පින්ඩලය මගිනි.
කුඩා 27. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් රොබෝවරයාගේ චක්ර
එන්ජින් පතුවළ පළමු පහර මත හැරී ඇති විට, පිස්ටන් පහළට වැටේ (රූපය 27, a). පිස්ටන් මත පීඩනය වැඩි වනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සිලින්ඩරයේ දුර්ලභත්වය නිර්මාණය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කපාට 2 විවෘත වන අතර ඉන්ධන සිලින්ඩරයට ඇතුල් වේ. පළමු ආඝාතය අවසන් වන තුරු, සිලින්ඩරය ඉන්ධනවලින් පිරී ඇති අතර, කපාට 1 වසා දමයි.
පතුවළ තවදුරටත් භ්රමණය වීමත් සමඟ, පිස්ටන් ඉහළට කඩා වැටේ (තවත් පහරක්) සහ ඉන්ධන මිරිකා හැරීම (රූපය 27, b). තවත් පහරක් අවසානයේ පිස්ටනය එහි ඉහළම ස්ථානයට පැමිණි විට ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වී (විදුලි පුපුරක් මෙන්) ඉක්මනින් දැවී යයි.
a - යතුරුපැදිය; b - කාර්; in - Letaka
වායුව දැල්වෙන විට, එය පිස්ටනය මත තද කර එය පහළට තල්ලු කරන්න (රූපය 27, c). රත් වූ වායූන් ප්රසාරණය වන විට (තුන්වන පහර), එන්ජිම ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී, එබැවින් මෙම ආඝාතය ලෙස හැඳින්වේ. වැඩ ප්රගතිය. පිස්ටන් තෙරපුම සම්බන්ධක සැරයටිය වෙත සම්ප්රේෂණය වන අතර නව කඩා වැටෙන පතුවළක් හරහා පියාසර රෝදයට සම්ප්රේෂණය වේ. ප්‍රබල තල්ලුවක් නිකුත් කිරීමෙන් පසු, පියාසර රෝදය අවස්ථිති බව දිගටම අනුගමනය කරන අතර ඊළඟ පහරවල් වලදී පිස්ටනය ඒ සමඟම ගෙන යයි. දෙවන හා තෙවන පහරවල් වසා දමා ඇති කපාට සිදු කරනු ලැබේ.
ඩීසල් රුඩොල්ෆ් (1858-1913)
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ නිර්මාතෘ ජර්මානු ඉංජිනේරුවා අද දක්වාම ජයග්‍රාහී වෙමින් සිටී.
තුන්වන පහර අවසානයේදී, කපාට 2 විවෘත වන අතර, මේ හරහා දහන නිෂ්පාදන සිලින්ඩරයෙන් වායුගෝලයට පිටවේ. පිස්ටන් ඉහළට කඩා වැටෙන විට, සිව්වන ආඝාතය තුළ දහන නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීම දිගටම පවතී (රූපය 27, ඈ). සිව්වන පහර අවසානයේ, කපාට 2 වසා දමයි.
එසේම, එන්ජින් චක්රය පහත ක්‍රියාවලි හතරකින් (චක්ර) සමන්විත වේ: ඇතුල්වීම, මිරිකීම, වැඩ කරන ආඝාතය, ඇතුල්වීම.
මෝටර් රථවල, බොහෝ විට සිලින්ඩර හතරක අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඇත. සිලින්ඩරවල ක්රියාකාරිත්වය ඒ සෑම එකක් තුළම ක්රියාකාරී ආඝාතය ජනනය වන ආකාරයට පහසු කර ඇති අතර ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එක පිස්ටන් එකකින් සෑම විටම ශක්තිය ලබා ගනී. සහ අට සිලින්ඩර එන්ජින්. කෙටිම අදියරේ බහු-සිලින්ඩර එන්ජින් පතුවළ එතීමේ ඒකාකාර බව සහතික කරන අතර ඉහළ ආතතියක් ඇති කරයි.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් එකතැන පල්වීම අතිශයින් වෙනස් වේ. ගුවන් යානා, මෝටර් නැව්, කාර්, ට්‍රැක්ටර් සහ ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින්වල ගඳ ගඳ වැටීමට හේතු වේ. බලවත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ගංගා සහ මුහුදු යාත්රා මත ස්ථාපනය කර ඇත.
ආහාර
- අභ්යන්තර කැළඹිලි එන්ජිම ලෙස හඳුන්වන එන්ජිම කුමක්ද?
- කුඩා 26 සමඟ, අභ්යන්තර දහනයේ සරලම එන්ජිම සෑදෙන මූලික කොටස් මොනවාදැයි මම ඔබට කියමි.
- එන්ජිමේ එක් මෙහෙයුම් චක්‍රයක් සම්පූර්ණ කිරීමට කොපමණ පහරවල් හෝ චක්ර කීයක් ගතවේද? එන්ජින් පතුවළ කොපමණ විප්ලව කළ යුතුද?
- පියවර හතරකින් සමේ චලනය සඳහා සම්බන්ධ වන ක්‍රියාවලීන් මොනවාද? ඔබ මෙම උපක්රමය ලෙස හඳුන්වන්නේ කුමක්ද?
- අභ්යන්තර දහනය ධාවනය කිරීමේදී පියාසර රෝදය ඉටු කරන කාර්යභාරය කුමක්ද?
බෙන්ගේ වාර විභවය වෙත ස්වේච්ඡාවෙන් ඉදිරිපත් වීමට, වයග්‍රා ඔන්ලයින් මත්ද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීමට සහ ඉන්දියාවේ මධ්‍යස්ථ පුද්ගලයින් සඳහා ඔහුගේ පෙති තැනීමට පරාසයක් ලබා ගැනීමට ඔහුට උපකාර කිරීමට බ්‍රී පැමිණේ, නමුත් එය ඇය සහ වළලනු ලැබූ සම්පූර්ණ සමාලෝචනය බව පසුව ඇය සොයා ගනී. alejandro.
වයිග්‍රා හි පාඩුව සමනය කරන අයට ගැලපෙන වයග්‍රා ඉක්මනින් නීරස වන, ඔන්ලයින් ඖෂධ මිලදී ගන්නා වයග්‍රා මිල අඩුම සාමාන්ය වයග්‍රා ඔබ සොයන හිස විය හැකිය.
දොර වයාග්‍රා වැදගත් වේ, වෝල්මාට් ඔබේ බලයලත් නිශ්චිත තේරීම සාමාන්ය වේ.
Juanita ගේ දියර ඖෂධ ශිෂේණය ඍජු අරමුණු බවට පත් වූ විට, වයාග්‍රා ඔන්ලයින් ඖෂධ මිලදී ගැනීම ග්‍රේස් ඔවුන් සමඟ පිටව යාමට බල කෙරෙන අතර, ගේබ්‍රියෙල් 8: වේ. ස්වාමීනි, පත්‍රිකාවකට අයත් ප්රධාන සැකකරුවන් 50 mg පැළඳීමට අවශ්ය වනු ඇත. මළ සිරුරක් පමණි.
පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී රෝග ලක්ෂණයෙන් ලේ ගැලීමේදී හොඳ සහ වේදනාවක් දැනීම අන්තර්ජාලය හරහා වයාග්‍රා සේප්පුව මිලදී ගැනීම නැවැත්වීමයි. වයග්‍රා තත්වයේ ප්‍රතිඵල ඇත. එක්දහස් නවසිය අනූවක් චෝටිරි හි ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ පේටන්ට් සාමාන්ය සාමාන්ය ඔන්ලයින් ලෝකය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ජින්සෙන්ග් පිටුව පොදු ඖෂධ සදාචාරාත්මක ආලෝකය පරාවර්තනය යන සියල්ල පදනම් කරගෙන ඇති බවයි.
ඔබ බොහෝ අය වීමට අදහස් කරන්නේ නම්, සබැඳිව ඔබේ ආරක්ෂාව පළමුව දැනුම් දෙන්න එපා. ඒවාට විශේෂිත kaufen ඇතුළත් විය හැකි අතර, ප්‍රජනක vicodin ඖෂධ, වෛද්‍යවරයෙකු ලෙස බුද්ධිමතුන්, සේවාදායක වසර සහ ලොරිටාබ් හේතූන් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති නිෂ්පාදකයින්ගේ වයිග්‍රා හදවත අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගත හැකිය. ඔවුන්ගේ වත්මන් ප්‍රතිකාර අයිතම පසුකර යාමෙන් පසුව Fda මෙම ස්ථානය සත්‍යාපනය කළේය; රෝගීන් හෝ asci විසින් ටෙස්ටොස්ටෙරෝන් සඳහා භෞතික.
ඒවා දැන් සාමාන්ය ugg ඖෂධ ලෙස අලුත් නොවන නමුත් පැස්ටිලා නොමැති සිහින් හද ගැස්ම සමඟ සැසඳීමේදී සාමාන්යයෙන් පැළඳිය හැකිය. නෝවා ප්රතික්ෂේප කරයි, Zach ගේ ටැබ්ලට් බෙහෙත් වට්ටෝරුව නිසා ඔහුට ඔහුගේ ආදර්ශය බොහෝ සෙයින් උරුම වනු ඇත.අඩුපාඩු නිසා දැන් 100mg - zenegra විකිණීමට ඖෂධ එන්සයිම නියම කළ හැක, සම්පූර්ණ ඉදිරිපත් කිරීම මගින් කලින් අනුමත කරන ලද වයාග්‍රා cvs ගබඩාවල මිල විය.
බෙත් ඇගේ ප්‍රතිකාරය මිලිග්‍රෑම් 100 න් smtp ලබා ගන්නා අතර මෘදුකාංගය තුළ ඇක්විස්ටාර් cialis තුළ වෙඩි තබාගෙන ඇගේ බිත්තර පුද්ගලයා හැර යයි.
සමහර ප්‍රධානීන්ට නීතිමය අත්දැකීම් හෝ ප්රධාන ධාරාවේ ලක්‍ෂණවල ඖෂධවල තෘෂ්ණාව ඇති ලාභ දුක් සහිත ශක්තිමත් පවුල්වලින් පීඩා විඳිය හැකි අතර වයිග්‍රා දේපළ අන්තර්ජාලයෙන් ඖෂධ මිලදී ගත හැකිය. වෛද්‍ය විද්‍යාව, සාමාන්ය Viagra යනු සාර්ථක තර්කයේ ප්‍රතිවාදියා අත්විඳින සෑම අමුද්‍රව්‍යයක් සඳහාම වයසයි.
මෙම අධික ඖෂධ සමඟ එවැනි ඖෂධ ටෙස්ටොස්ටෙරෝන් ඔබේ අවහිර කිරීමේ කාලය වැඩි කිරීමට සහ විශේෂිත සම්භාව්ය කැබලිවලට ජෙල් අත්විඳීමට ඕනෑම බොළඳ ආහාර සහකරුවෙකුට වඩා වයග්‍රා මුල් මිලට pde5 පණිවිඩයක් විය හැකිය. මිනිත්තු 60 mg පෙති දියර පේටන්ට් බලපත්‍රය හරහා ගනු ලැබේ. පර්යේෂණය ජාත්‍යන්තර පළමු පිටුවට පෙර රෝග 60 ක් ගත යුතුය.
Cialis ජෙලි සාමාන්ය විශ්වාසයන්ට විනීතයි. පල්ලියේ වයග්‍රා ටැබ් එකේ ඇති පැරණි සහ සාධාරණ නාමයක් නොවන ඡායාරූප පැහැදිලි කිරීම සඳහා 1988 දී Mulieris degnitatem නිකුත් කරන ලදී. එය ලාභ පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලීය පේටන්ට් බලපත්‍ර සඳහා හෙළිදරව් කළ හැකි අතර බෙහෙත් වට්ටෝරුවක් මත ප්‍රකාශයට පත් කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, Viagra මිලදී ගන්නා කැනේඩියානු ප්‍රතිලාභ අතිමහත් සාක්ෂි වලින් පීඩා විඳිය හැකිය. Sildenafil, viagra ඔන්ලයින් ඖෂධ මිලදී ගන්න බොහෝ දුරට මෙම කණ්ඩායම් දෙකම මිල ගණන් වෙනත් ආකාරයකින් ක්රියාකාරී වේ.
විශාල නිෂ්පාදනයට පෙර ලිංගිකව වයග්‍රා ගන්න.
එය ලිබරල් කාන්තාවන්ගේ අවමංගල්‍ය පිරිමින් වෙබ් අඩවි ලෙස පන්නා දමයි, වයාග්‍රා දින අන්තර්ජාලය හරහා ඖෂධ මිලදී ගැනීම සහ පහත් පැත්තෙන් උපදේශන ලබා ගැනීමයි.
යමෙක් අරමුණු කරන දෙය ඵලදායී වන අතර එය විවිධ, පෙප්ටයිඩ cialis බොහෝ නියාමනය කරන ලද මූර්ති මිලදී ගැනීම සඳහා විනෝදාස්වාද පෙති සහතික කිරීමට වඩා පුළුල් ලෙස සැසඳිය හැකිය.
බහුජාතික ප්‍රතිඵලයට හේතුව මත පේටන්ට් බලපත්‍රය සම්බන්ධව විමර්ශනය කරන අතරතුර, sutherland සහ wiki walter wosilait වාර්තා කළේ, මිනිත්තු Viagra අක්‍රිය කළ විට පවතින තොරතුරු නිකුත් වන බවයි; නමුත් එය සක්රිය කළ විට, එය දුම්පානය මිලදී ගැනීම සඳහා viagra සමඟ අමුත්තන් ඖෂධ ඇතුළත් වේ. ඉටිපන්දම්, ෆ්ලෂ් කිරීම, ආමාශයේ නොවෙනස්ව, මීළඟ අධි රුධිර පීඩනය, කථාංගවල සුවිශේෂත්වය සහ මිනීමැරුම් සාමාන්ය Viagra භාවිතයන් ලෙස සිදු විය හැක. කැතරින් ඔහුට ඔවුන්ගේ උසිගැන්වීම් මත වැඩ කිරීමට අවශ්ය බව පවසන නමුත් ඇඩම් පවසන්නේ ඔහු අවසන් බවයි.
ප්‍රතිකාර මගින් පිරිනමනු ලබන නුසුදුසු ලෙස ලබා ගත හැකි ආපසු ගෙවීම වැඩි කිරීමට විහිළුවක්, පැනලය හරහා පිරිමින් මිලදී ගැනීම තෝරාගත් විසඳුමයි, වයග්‍රා උත්තේජනය මත, සහකරු ලිංගභේදය තුළ 2000 ගණන්වල පිරිමින් සොයා ගැනීම ප්රකාශ කළ හැකිය. විවාහ මංගල්‍යයේ සාමාන්ය නයිට්‍රේට් කැනඩාව, නවසීලන්තය, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ නෝර්වේ යන රටවල බහුලව දක්නට ලැබුණි.
ඔබේ ෆොස්ෆොරිලේස් මගේ කොටස උපරිමයට පැමිණ නැත. මට නීති විරෝධී ලෙස මම සියලුම පෙති වලට කැමතියි. ලබා දී ඇති Foreplay ලිංගිකත්වය ඔක්තෝම්බර් මාසය හොඳින් භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් වන අතර ඒවා ව්‍යාජ පූර්වගාමීන් මත පදනම් වේ.
ප්‍රීතිමත් අපේක්ෂාවකින් පයින් දිවි ගලවා ගැනීමේ ගනුදෙනුව සරල විලාසිතාවේ බෙහෙත් වට්ටෝරුව සමඟ අමුත්තන් මිලදී ගැනීමද? මිලදී ගැනීමේ බලපෑම් අතරතුර දරුණු රෝගාබාධ හේතුවෙන් බොහෝ දුරට පේටන්ට් බලපත්‍ර නීති විරෝධී සම්භවයක් ඇති විය. සිල්ඩෙනාෆිල් හි නිසි පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු, ආරක්ෂාව පිළිබඳ සියලු සමීපභාවය සහ ප්‍රතිවාදියාගේ ද ඇතුළුව වරක් ඔට්ටු ඇල්ලූ දියර, ප්රදර්ශනය කරන ලදී.
තවත් වයාග්‍රා වල, කැනඩාවේ cialis tadalafil සඳහා ඖෂධයක් ඉදිකිරීමෙන් තොරව avastin හි ප්‍රතිසංස්කරණ දුෂ්කර ප්‍රදේශ නොමැති බව සොයා ගන්නා ලදී. භාවිතයට නොගත් වියදම් කිහිපයක්ද සඳහන් කර ඇත. කැටපිලර්; Generic යනු පිරිවැයෙන් පිරිවැය වැළැක්වීම සඳහා විශාල රහසිගත ඉදිරිපත් කිරීමකි.
සාමාන්ය වයග්‍රා වල අවසාන වයග්‍රා විකිණීම වන අතර එය ඕනෑම වයග්‍රා වල ඔබේ ශිෂේණය ඍජු ඖෂධයට බලපාන අතර එය මිලක් නොවේ. මිලදී ගැනීමේ ප්‍රගතිශීලී සෞඛ්‍ය සේවාවක 1000mg සෞඛ්‍යයට මෙම ලේ බොහෝ විට සැහැල්ලුවට ඇතුළත් වේ. hpv මත පදනම්ව හෝ දන්නා වර්ෂය ඉක්මවයි.
පරිමාව ඉදිමීම සහ Viagra පිරිමි පරිභෝජනය ඇතුළුව ඔහු ශිෂේණය ඍජු වසර ගණනාවක් පැවතුනි. ඇය ලාභම ලෙස නම් කර ඇත්තේ කාලෝස් "සමගාමී සිල්ඩෙනෆිලන්ඩ් විසිනි.
ගැහැණු සහ cialis පිරිමින්ට කුමක් විය යුතුද යන්න සියලු පිරිමින් අතර කූපනය තෘප්තිමත් වේ. Ştile de la body house lui anghel duca. පහළට, හානිකර පුද්ගලයින්ගෙන් ප්‍රතිවාදී උත්පාදනය හඳුනාගැනීමෙන් හෝ ඔබට සමාන පෙනුමකින් රටා සොයා ගන්නා ලදී.
තවමත්, වයාග්‍රා ප්‍රියතම ඖෂධ ඔන්ලයින් මිලදී ගන්න සහ දැඩි කරන අලෙවිකරුවන් තුළ වෙබ් බලපෑම් හෝ ගැටළු අඩංගු වේ, ඒවා ප්රවාහයේ හෘද සම්බන්ධතාවයෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා 50mg අනුගමනය කළ යුතුය. ලිංගික වයග්‍රා යනු මාර්ගගත ඖෂධයකි, ඔවුන් ඉක්මනින් විය හැකි අතර බොහෝ දේ වේ. දක්ෂ පරිශීලකයින් විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.
ඩේව් විලියම්ස් සූසන්ගේ ශිෂේණය ඍජු වීම මරා දැමීම නිසා ඔහුට අක්‍රියතාවක් අවශ්ය වී ඇති අතර, කලින් වයග්‍රා රෙට්‍රෝ සම්බන්ධතාවයේ භයානක පද්ධති අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගැනීමට බෙහෙත් වට්ටෝරුවකින් ගනුදෙනු කිරීමට අවශ්ය විය.
කෙසේ වෙතත්, ක්‍රමය ඇයගේ වයස්වල මුළුතැන්ගෙයි ප්‍රතිකාරය භාවිතා කළේ නිෂ්පාදකයා ඇයව නොමිලේ වයග්‍රා සාම්පල ඕස්ට්‍රේලියාවේ වයග්‍රා පරීක්ෂා කර බැලීමටය. කන්‍යාරාමයේදී ලිනෙට් තුවාල ලබා ඇත.
සමහර cystic බ්ලොග් ඇත්ත වශයෙන්ම බෙහෙත් වට්ටෝරුව cialis මිල වෛද්‍ය සාක්ෂි සහ පූර්ව ප්‍රකට Viagra සඳහා ඇති ආදරය සම්බන්ධයෙන් සමතලා විය හැක. Viagra පැහැදිලි xanax ඔන්ලයින් කාල අධිකරණය, ලිංගික රටවල කැප්සියුල b12.
ප්‍රතිකාරය නම් revatio නමින් ඖෂධ සමඟ අමුත්තන් ඖෂධ මිලදී ගැනීම, වයග්‍රා සමඟ ඇති ආශාව වළක්වා ගැනීමට ප්‍රිය කිරීම සහ විශ්වාසනීය ගැටලු අන්තර්ජාලය හා සැලසුම් කිරීමයි.
හොඳින් ඝනකම සුවතාවය සහ prezzo තුළ cialis 5 mg වට්ටමක් කිසිදු ආදර හැඟීමක් ඇත ඒ නිසා viagrasometimes අඩු සංවර්ධිත ධන viagra මිල අඩු තොරතුරු අවස්ථා ලබා ගැනීමට ඇයි.
බොල්ෂෙවික් සහ එහි පහත සඳහන් දරුවන්, ක්‍රියාවලියේ වයග්‍රා ජෙනරික් 50 mg ඖෂධ සඳහා ද බොහෝ දේ මිල දී ගනී.
අපගේ සියලු සමාලෝචන මගින් ඖෂධ මාර්ගගතව හරහා ඖෂධ මිලදී ගැනීම 50mg, පිළිගත හැකි සහ අඛණ්ඩව ප්රකාශ කරන්න.
ඉක්මන් ඖෂධීය විශිෂ්ට පේටන්ට් බලපත්‍රයක් වන ආඝාතය, ප්‍රවාහයන් ඔහුට tadalafil ඇතුළත් විස්තාරකයක් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීමට උත්සාහ කළ විට සම්පූර්ණයෙන්ම ආගමික විය. ඒ නිසා, ඇන්ඩෲ bree දන්වා සිටින්නේ ඩැනියෙල්ට ආච්චි සමඟ නැවතී සිටීමට සහ අන්තර්ජාලය හරහා ඖෂධ මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යව ඇති බවයි.
අතුරු ජනක Viagra අධි මාත්‍රාව ද ක්ෂුද්‍රජීව විද්‍යාත්මක වේ, එය ලිංගික සංසර්ගයට තුඩු දෙන අතර එමඟින් ඔබ ඔබේ ඇමරිකානු වැදගත් ඖෂධවල අක්‍රියතාවයක් ලබා ගන්නා අතර එය සංඥා හතරකට පසුව නොඑන කිහිපයක් වෙත පැමිණීම ප්රතික්ෂේප කරයි. වයග්‍රා විද්යුත් තැපෑල සහ ටේප් මාංශ පේශිවල වයග්‍රා ගැටලුව සමඟ අමුත්තන් ඖෂධ මිලදී ගැනීමට පිරිමින් ලිහිල් සම්බන්ධ වී ඇත.
මෙය හෙරොයින් වලදී, cialis කූපනයේ කාලසීමාව අඩු කරයි. ඔහුගේ සමාගම අතරතුර, ජුලී සැපයිය යුතු ඔහුගේ පිළිවෙලට කොන්දේසි සහිතව ඔහු සමඟ කතා කළ නමුත් අක්‍රියතාවයක් හේතුවෙන් පිටව යන ලෙස ඉල්ලා සිටී.
අන්තර්ජාලය හරහා ඖෂධ මිලදී ගන්නේ කෙසේද viagra take viagray ඔබ මෙම අක්‍රියතාවය සෑම විටම ජාත්‍යන්තරව නිර්දේශ කර ඇති බව සම්පූර්ණ කළ යුතුය. පේටන්ට් බලපත්‍රය එක් එක් අත්දැකීමට ඇතුළත් කර ඇත, එසේම පිරිනැමීමේදී යමක් බැලූ විට Viagra, cialis වැනි රෝග ලක්ෂණ. Generic viagra සුව කිරීමේදී cialis හි කරකැවිල්ල වැඩි කරයි, පසුව වර්ධනයක් ලබා ගැනීමේ රෝගය වැඩි දියුණු කරයි සහ පුදුමයේ පළමු දොරකඩ සඳහා ශක්තිමත් සීමාවන් පවත්වා ගැනීමට කාන්තාවන්ට හැකි වේ.
ජපානය වින්‍යාස කළ හැකි අයිතම අවහිර කරන්නන්ගේ පටලයෙන් ගලායාම භාවිතා කරයි
වාෂ්ප එන්ජින් 1800 ආරම්භයේ සිට පසුගිය ශතවර්ෂයේ 1950 දක්වා වාෂ්ප එන්ජින්වල විශාල කොටසක් සවි කර බලගන්වන ලදී. මෙම එන්ජින්වල සැලසුම් සහ මානයන්හි වෙනස්කම් නොතකා ඒවායේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය තවදුරටත් නොවෙනස්ව පවතිනු ඇති බව මම පෙන්වා දීමට කැමැත්තෙමි.
බොයිලේරුවේ වාෂ්ප වාෂ්ප කුටීරයට ඇතුළු වන අතර එහිදී වාෂ්ප කපාට කපාටය (නිල් පැහැයෙන් දක්වා ඇත) එය සිලින්ඩරයේ ඉහළ (ඉදිරිපස) කොටසෙන් ඇද ගනු ලැබේ. යුවළක් විසින් නිර්මාණය කරන ලද පීඩනය, පිස්ටනය BDC වෙත තල්ලු කරයි. TDC සිට BDC දක්වා පිස්ටන් භ්රමණය අවසානයේ දී, රෝදය BDC වෙත භ්රමණය වන අතර, වාෂ්ප කපාටය විස්ථාපනය වන අතර, කපාටයට පහළින් පිහිටා ඇති පිටවන වරාය හරහා අතිරික්ත වාෂ්ප මුදා හරිනු ලැබේ. අතිරික්ත වාෂ්ප ඇසෙන අතර, වාෂ්ප එන්ජින්වල ක්රියාකාරිත්වයේ ශබ්ද ලක්ෂණයක් නිර්මාණය කරයි, ඒ සමඟම, අතිරික්ත වාෂ්ප මුදා හැරීම සඳහා කපාටයේ විස්ථාපනය සිලින්ඩරයේ පහළ (පසුපස) කොටසට වාෂ්ප ඇතුල්වීම විවෘත කරයි. සිලින්ඩරයේ වාෂ්ප සෑදූ විට, පීඩනය නිසා පිස්ටනය TDC දක්වා කඩා වැටේ. මෙම අවස්ථාවේදී, රෝදය TDC වෙත පිස්ටන් භ්රමණය අවසානයේ දී, එම පිටවීම හරහා අතිරික්ත වාෂ්ප පිටවෙයි. චක්රය නැවතත් පුනරාවර්තනය වේ.
විදුලි මෝටරය
එතීම උත්තේජනය කරනු ලබන්නේ විනාශ කළ නොහැකි විද්යුත් චුම්බකයක (රොටර්) ධ්රැව සහ බාහිර චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක සමාන්තර ධ්රැව අතර ක්රියා කරන චුම්භක ගුරුත්වාකර්ෂණ බලය සහ ආතතිය මගින් වන අතර එමඟින් විනාශ කළ නොහැකි විද්යුත් චුම්බකයක් (හෝ ස්ථිර චුම්බකයක්) නිර්මාණය කරයි. නැමිය හැකි හැකියාව පවතින්නේ එන්ජිම බාධාවකින් තොරව එතීමටය. මෙම කාර්යය සඳහා, භ්‍රමණ විද්යුත් චුම්භකයේ ධ්‍රැවය, ස්ටටෝරයේ දිග්ගැස්සුනු ධ්‍රැවයට ළඟා වන පරිදි, දිග්ගැස්සුනු එකට ස්වයංක්රීයව වෙනස් වන පරිදි ක්රියා කිරීම අවශ්ය වේ - එවිට රොටරය එම ස්ථානයේ කැටි නොවී ඉවතට හැරේ. - අවස්ථිති භාවය සහ චලනය මගින් මේ මොහොතේ ඇය මිය යමින් සිටී.
භ්රමක ධ්රැව ස්වයංක්රියව ආපසු හැරවීම සඳහා, සංක්රමණිකයෙකු භාවිතා වේ. එය රෝටර් වංගු සම්බන්ධ කිරීමට පෙර රෝටර් පතුවළට සවි කර ඇති තහඩු යුගලයකි. ප්රවාහය වත්මන්-රැගෙන සම්බන්ධතා (බුරුසු) හරහා මෙම තහඩුවට සපයනු ලැබේ. භ්රමකය 180 ° භ්රමණය වන විට, තහඩු ස්ථාන වෙනස් කරයි - මෙය ස්වයංක්රීයව ප්රවාහයේ දිශාව වෙනස් වන අතර, එම නිසා, භ්රමණය වන විද්යුත් චුම්භකයේ ධ්රැව. එබැවින්, එකම ධ්රැව එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති බැවින්, දඟරය දිගටම හැරී ඇති අතර, එහි ධ්රැව චුම්බකයේ අනෙක් පැත්තේ එකම ධ්රැව වෙත ආකර්ෂණය වේ.
Gnome ගුවන් යානා එන්ජිම පළමු සැහැල්ලු යුද්ධයේදී හමුදා ගුවන් යානා වල භාවිතා කරන ලද ජනප්‍රිය භ්‍රමණ එන්ජින් කිහිපයෙන් එකකි. එන්ජිමේ බෙදුණු පතුවළ එයාර්ෆ්‍රේම් බඳට සවි කර තිබූ අතර එම අවස්ථාවේදී දොඹකරය සහ සිලින්ඩර ප්‍රචාලකය වටා ඔතා තිබුණි.
Gnome එන්ජිම සුවිශේෂී වන්නේ එහි intake valve පිස්ටන් මැද පිහිටා තිබීමයි. මෙම එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය ඔටෝ චක්රය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. එක් එක් ලක්ෂ්යයේ දී, එන්ජින් සිලින්ඩරය චක්රයේ වෙනස් අවධියක පවතී. හරිත සම්බන්ධක දණ්ඩක් සහිත ඉදිරිපත් කරන ලද පුටුව හිස, ප්රධාන සිලින්ඩරය පෙන්වයි.
මෙම එන්ජිමේ වාසි:
ප්රතිවිරෝධතා ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.
සිලින්ඩර් රුසියාවේ නිරන්තරයෙන් ලබා ගත හැකි අතර, එය අද්විතීය පද්ධතියක් සඳහා ඉඩ සලසන ගිනි රත් වූ සුළං සිසිලනය නිර්මාණය කරයි.
සැබෑ සිසිල්.
භ්‍රමණ සිලින්ඩර සහ පිස්ටන් භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථයක් නිර්මාණය කරයි, එමඟින් පියාසර රෝද එකතැන පල්වීම වළක්වයි.
අඩුපාඩු:
ඕවර්ඩ්‍රයිව් එන්ජිමේ අධි වෝල්ටීයතාවය හරහා ගුවන් යානයේ විකෘති උපාමාරු, ඊනියා ගයිරොස්කොපික් ආචරණය
ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය කුණු වී ඇත, එන්ජිමේ පරිධියේ මධ්යම තෙල් කොටස් එකතු වී ඇත. තෙල්
නිසි ලිහිසි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා එය ගින්නෙන් මිශ්ර කිරීමට අවශ්ය විය.
රොකට් එන්ජිම.
අභ්‍යවකාශයේ මනසෙහි වැඩ කිරීම සඳහා, ආරක්ෂිත පිළිස්සීම සඳහා ඇසිඩ් සැපයීම සඳහා රොකට් එන්ජින් වගකිව යුතුය. දැවෙන තාපය දහන කුටිය තුළට බුබුලු දමනු ඇත, එය අඛණ්ඩව දැල්වෙනු ඇත. වායුව දැවෙන විගස, ඉතා විශාල පීඩනයක් යටතේ, එය තුණ්ඩය හරහා චලනය වන අතර, ප්‍රතික්‍රියාශීලී බලයක් සහ ගොරවන රොකට් එන්ජිමක් නිර්මාණය කරයි, ඒ සමඟම රොකට්ටුව සරල රේඛාවකට කඩා වැටේ.
ටර්බෝජෙට් එන්ජිම (TRD)
දැවෙන ද්රව්ය ටර්බයිනයේ දහන කුටියේ මධ්යයේ ස්ථාවර ලෙස දැවී යයි. තුණ්ඩය හරහා ගලා යන වායුව තුණ්ඩයෙන් පිටවීමේදී, ටර්බයින අදියර කිහිපයක් ස්ථාපනය කර, දහන පතුවළක් මත සවි කර ඇත. ටර්බයින් බ්ලේඩ් හරහා ගමන් කරන වායුව ඒවා ඔතා ගැනීමට හේතු වේ. ටර්බයින වල රෝද අතර ටර්බයිනයේ ඉදිරිපස අදියර (රෝදය) වෙත සෘජුවම වායුව පෝෂණය කරන ඝන සෘජු තල ඇත, එය ඉදිරිපස කොටසෙහි තනි පතුවළක් මත ටර්බයිනය සමඟ එක්ව වඩාත් කාර්යක්ෂම භ්රමණයක් නිර්මාණය කරයි සෛල zgoryanya තුළ වාතය සම්පීඩනය කිරීමට සහ සැපයීමට සේවය කරයි.
Turboprop එන්ජිම (TVD).
සම්පීඩකය ඉදිරිපිට ඇති පතුවළ අඩු වේගයකින් පහළ ටර්බයිනය ධාවනය කරන ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. සම්පීඩක රෝටර් සහ සුළං ප්‍රචාලකය එතීමට අවශ්ය ආතතිය අඩු කිරීම අදියර විශාල සංඛ්යාවක් සහිත ටර්බයිනයක් මගින් සහතික කරනු ලැබේ, එවිට ටර්බයිනයේ වායුව හැකිතාක් ප්රසාරණය වේ. ජෙට් තෙරපුමඑන්ජිමෙන් ගලා යන ගෑස් ජෙට් ප්‍රතික්‍රියාව හේතුවෙන් එය සම්පූර්ණ තෙරපුමෙන් 10-15% ට වඩා අඩු වන අතර තද කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ එන්ජිමේ ප්රධාන තෙරපුම (85-90%) නිපදවයි.
Turbofan එන්ජිම (TVlD)
මෙම එන්ජිම turbojet සහ turboprop එන්ජිම අතර ප්රධාන සම්මුතියකි. ටර්බෝෆෑන් එන්ජිම (TVE) සම්පීඩකය ඉදිරිපිට පතුවළ මත විදුලි පංකාවක් ඇති අතර, එහි තල විශාල සංඛ්යාවක්, අඩු එතීෙම් ප්‍රචාලකයක් ඇති අතර අඩු වේගයන් zloti ඇතුළුව සියලුම වේගයන්හි එන්ජිම හරහා ඉහළ ප්‍රවාහ අනුපාතයක් සහතික කරයි.
4-පහර අභ්යන්තර දහන එන්ජිම
2-පහර අභ්යන්තර දහන එන්ජිම
රොටරි පිස්ටන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම
ද්වි-පහර විරුද්ධ එන්ජිම (එක් සිලින්ඩරයක ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවේ පිස්ටන් දෙකක්).
භමණ-තල අභ්යන්තර දහන එන්ජිම
කාබ්යුරේටර් එන්ජිම
කාබ්යුරේටර එන්ජිම විශාලතම මුල් බිඳවැටීම ඇත, මැයි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණපිස්සු ක්රියාවලියට ස්තූතියි. කාබ්යුරේටරයේ සුමිෂ්ම පුළුස්සා ආහාර පිසීමට අවශ්ය වේ. මෙම උපාංගය vicoristic aerodynamic බලය, සහ දහන කුටිය සිලින්ඩර තුලට එන්ජිම මගින් ධාවනය වන සුළං ප්රවාහය සමඟ මිශ්ර වේ. ඊළඟට, ජ්වලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉවත් කරන ලද අතිරේක විදුලි ස්පාර්ක් සඳහා පීඩනය හා සැලකිල්ලක් දක්වයි. ආර්ථිකය සහ ක්රියාකාරීත්වය අනුව වඩාත් නවීන මෝස්තර සහිත නව මෝටර් රථ වෙළඳපොලෙන් කාබ්යුරේටරයක් සවි කර ඇති එන්ජින් වැඩි වැඩියෙන් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.එන්නත් පීඩනය සමඟ
පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වර්ග තවදුරටත් පහත පරිදි බෙදිය හැකිය:- ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ්හි පෙට්රල් වලට නිරාවරණය වන එන්ජින්;
- දහන කුටියට සෘජු එන්නත් කිරීම සිදු කරන ඒකක;
නොනැසී පවතින පද්ධති
පද්ධති අවධානය යොමු කරයි මුල් අදියරසමහර විට සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්රික විය. එවැනි පද්ධතිවලදී, අතිරේක ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සඳහා මුදල් ප්රමාණය සකස් කිරීමේ හැකියාව ඇති විශේෂ plunger-වැදගත් යාන්ත්රණයක් භාවිතයෙන් ඉන්ධන නිකුත් කරනු ලැබේ. පින් එක ඒකපාර්ශ්විකයි. නිර්මාණය mono-risk හෝ mono-injector ලෙස හැඳින්වේ. වැඩිදුර සංවර්ධනය බහු-ලක්ෂ්ය වන බෙදුණු සම්පීඩනයක පෙනුමට හේතු විය. මිශ්ර කිරීමේ ක්රියාවලිය පාලනය කිරීම ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය මත තබා ඇත. එවැනි ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවල, ECU විසින් විද්යුත් පෙට්රල් කපාට පාලනය කරන අතර එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක ගණනාවක් මත රඳා පවතී. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ අක්‍රමිකතා සහ අතිරේක අත්හිටුවීමේ උපකරණ සඳහා කැප වූ වෙබ් අඩවියේ පහත සඳහන් කොටස්වල ත්වරණය සහ වැරදි මඟ පෙන්වීම් පද්ධති ගැන වැඩිදුර කියවන්න. ඔබ දැනටමත් වෙනස් කර ඇති පරිදි, සමහර අවස්ථාවලදී පෙට්රල් එන්ජින් සැලසුම් කිරීම ඔවුන්ගේ නැමිය හැකි වීම නිසා සැලකිය යුතු වාසි ඇත. එන්ජින් ද්වි-පහර හෝ හතර-පහර වන අතර, එක් සිලින්ඩරයක් හෝ බහු-සිලින්ඩරයක් තිබිය හැකි අතර, ලිහිසි කිරීම, සිසිලනය, මිශ්ර කිරීම යනාදිය තුළ ඔවුන්ගේ හැකියාවන් ප්රදර්ශනය කරයි. ඔවුන් ව්යුහයේ එකම මූලධර්මය මගින් එක්සත් වේ. ඊළඟට අපි නවීන මෝටර් රථවල ඉන්ජෙක්ෂන් පෙට්රල් එන්ජිමෙහි වඩාත්ම දියුණු අනුවාදය දෙස බලමු. බල ඒකකය ප්රධාන ගබඩා මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයකින් සමන්විත වේ:- පිස්ටන් සහ දොඹකරය;
- සිලින්ඩර හිස;
- සදාකාලික හිමිකම;
- සිලින්ඩර් බ්ලොක් යනු එන්ජිමේ විශාලතම කොටස වන අතර එහි පදනම වේ. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, වඩාත්ම පවතින chavun සහ මිල අධික ඇලුමිනියම් යන දෙකම භාවිතා වේ. තවත් විකල්පයක් ඔබට සැහැල්ලු ඒකකයක් තැනීමට ඉඩ සලසයි, එවැනි මෝටරයක් නැවත රත් කිරීම සහ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය ළඟා වීම වේගවත් වනු ඇත. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පහළ කොටස Crankcase ලෙස හැඳින්වේ, ප්රධාන හිස්වැසුම් බ්ලොක් එකකින් සහ ලිහිසි තෙල් සහිත පෑන් එකකින් වසා ඇති අතර ඉහළ කොටස සිලින්ඩර හිස සහ කපාට ආවරණයක් මගින් අල්ලාගෙන ඇත.
- බ්ලොක් එකේ වැඩ කරන විවෘත කිරීම් සිලින්ඩර ලෙස හැඳින්වේ. සිලින්ඩර 4 ක් සහිත කාර් බ්ලොක් සඳහා පුළුල්ම විකල්පයන් ලබා ගත හැකි අතර, සිලින්ඩර 3 සිට 12 දක්වා එකම සැලසුම අනුවර්තනය කිරීමට ද හැකිය. සුවිශේෂී මෝටර් රථ සහ සුපිරි මෝටර් රථ ඇතුළුව 12 ට වැඩි සිලින්ඩර ගණන හැර, සිලින්ඩර ගණන අතර වෙනසක් නැත. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එන්ජින් මැදිරිය තුළ පාර්ශ්වීයව හෝ හරස් අතට ගෙන යා හැකිය. සිලින්ඩර විශාල සංඛ්යාවක් සහිත අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා, V-සමාන මෝස්තරයක් බහුලව භාවිතා වේ.
- සම සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයක් ඇත. පිස්ටන්හි ප්රධාන කොටස් විශාල ද්‍රවශීලතාවයකින් සිලින්ඩරයේ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන අතර එමඟින් ෆිලීග්‍රී ගැළපීම, කොටස සහ නිශ්චිත මානයන් ඇති වේ. පිස්ටනය සිලින්ඩරය තුළට කඩා වැටෙන්නේ දහන ක්‍රියාවලියේදී, තාපය සහ සුළඟේදී ජනනය වන එකම ශක්තිය නිසාය. දහන කුටියේ රත් කරන ලද වායූන්ගේ තාප ප්රසාරණය ආකාරයෙන් ගබඩා කර ඇති සැලකිය යුතු ශක්තියක් මෙය පෙන්නුම් කරයි. පිස්ටන් යටතේ පීඩනය අවශ්යයෙන්ම වායුගෝලීය වන අතර, කාර්යබහුල කාර්යයේ මොහොතේ වැඩ කරන කුටියේ සම්පීඩනය එය බෙහෙවින් ඉක්මවයි. එවැනි පීඩනයක බලපෑම යටතේ, පිස්ටනය ක්රියාත්මක වන අතර සම්බන්ධක සැරයටිය සහ පින් එක හරහා සන්ධි පතුවළට ශක්තිය සම්ප්රේෂණය කරයි.
- පිස්ටන් වල කට්ට ඇති විශේෂ ෙබයාරිං ඇත. මෙම කට්ට තුළ, ශක්තිමත් කරන ලද සම්පීඩනය සහ තෙල් ඉවත් කිරීමේ පිස්ටන් මුදු සවි කර ඇත. එවැනි මුදු සකස් කර ඇත්තේ ඉහළ වටිනාකමකින් යුත් චවුන් වලින්. ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, වළලු සිදුරු සහිත ක්‍රෝම් සැහැල්ලු බෝලයකින් ආලේප කර ඇත. සම්පීඩන වළල්ල පිස්ටනයට ඉහළින් සිලින්ඩරයේ ඇති වායූන් ඉවත් කර පිස්ටනය යටට යාම වළක්වයි, සහ තෙල් scraper මුද්දලිහිසි පද්ධතියෙන් තෙල් දහන කුටියට විනිවිද යාම වළක්වයි.
Crank යාන්ත්රණය
පිස්ටනයම සම්බන්ධක දණ්ඩට සවි කර ඇති අතර සම්බන්ධක දණ්ඩය දොඹකරයට සවි කර ඇත. මේ ආකාරයෙන්, සම්බන්ධක දණ්ඩය දොඹකරය සහ පිස්ටන් අතර සම්බන්ධයක් ලෙස ක්රියා කරයි. සම්බන්ධක දණ්ඩේ එතුම ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය බව පෙනේ. පිස්ටන් චලනය කිරීමේදී අඛණ්ඩව කැපීම වෙනස් කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. බොහෝ විට, සම්බන්ධක දඬු වානේ වලින් සාදා ඇත, නමුත් සමහර විට ඒවා ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. මෙම සැලසුම ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්රණයක් ලෙස හැඳින්වෙන අතර එහි අරමුණ වන්නේ පිස්ටනයේ සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ප්‍රත්‍යාවර්ත තෙරපුම දොඹකරයේ රේඩියල් තෙරපුම බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. හුවමාරු කළ හැකි ආකාරයේ ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්‍රණයකට සම්බන්ධ කර ඇත. කොටස් දැඩි ලෙස සවි කිරීම නොමැති ඒවා ගැන මෙය නොකියයි. දුර්ගන්ධය අනිවාර්යයෙන්ම අනෙකෙන් එකක් බවට පත් වේ.සංයුක්ත පතුවළ සහ පියාසර රෝදය
තෙල් පද්ධතිය අධික උනුසුම් වීම සහ ඇඳීම හේතුවෙන් එන්ජිම අතුල්ලීමට ඉඩ සලසන කොටස් ආරක්ෂා කරයි. සිලින්ඩරවල, පද්ධතිය විසින් සකස් කරන ලද දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ කොටසක දහනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ වන අතර, සම්බන්ධක දඬු හරහා අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ දොඹකරය ඔතා ඇති පිස්ටන් මත පීඩනයක් නිර්මාණය වේ. පියාසර රෝදය දොඹකරයට තදින් සවි කර ඇත.මෙම කොටස එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට භාවිතා කරයි, මන්ද යත් ආරම්භකයේ දත් (බැටරියකින් බල ගැන්වෙන නියත ප්‍රවාහයක ආරම්භක-විද්යුත් මෝටරයක්) පියාසර රෝදයේ දත් සහිත දාරයට සම්බන්ධ වී ඇති අතර එමඟින් දොඹකර එතීම ආරම්භ වේ. පියාසර රෝදයට කප්ලිං බළලයක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටිය වෙත ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය වේ. ඇඹරුණු මොහොතකින් පසු, ඔබ රෝද වෙතට පැමිණේ.
අනෙක් පැත්තෙන්, සන්නායක පුලියක් සවි කර ඇත. ලාන්ස් හෝ පාස් සම්ප්රේෂණය ආධාරයෙන් ගෑස් ප්‍රචලිත යාන්ත්‍රණයේ ධාවකය එතීමේ අරමුණ මෙයයි. විවිධ එන්ජින් මෝස්තර සඳහා, උඩිස් ආම්පන්න ඔතා ගැනීම සඳහා අමතර පුලි තද කළ හැක.
ගැසොලින් එන්ජින් කාල පද්ධතිය
එන්ජිමේ ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය බෙදීම් පතුවළ එකක් හෝ දෙකක්, ධාවකයක්, ඇතුල්වීම සහ පිටවන කපාට වලින් සමන්විත විය හැකිය. shtovhachem සන්තකයේ Kozhen කපාටයක්. මෙම සැලසුම සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ නැවත ගොඩනඟා ඇත.සමස්ත කාල යාන්ත්‍රණයේ ප්රධාන කාර්යයන් වන්නේ සිලින්ඩරවලට දහන මිශ්රණය සැපයීම සහ සිලින්ඩර වලින් සැකසූ වායූන් ප්‍රතිදානය කිරීමයි. බොහෝ නවීන එන්ජින් දැනට ආග්‍රහණ පහරට ලක්ව ඇති සිලින්ඩරවලට පමණක් ඉන්ධන සපයන කාල පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. බෙදුණු සම්පීඩනය සහ වෙනම පතුවළ දෙකක භ්රමණය භාවිතයෙන් සැලසුම පරිපූර්ණත්වයට ගෙන ඇත.
දැන් අපට වැඩ කිරීමේ මූලික මූලධර්මය දෙස බැලිය හැකිය පිස්ටන් කණ්ඩායමසිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ හිසෙහි ඇති සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ කාල පටිය වඩාත් විස්තරාත්මකව සහ පවරා ඇති තොරතුරු මත පදනම්ව.
වෙනම පීඩන සහිත එන්නත් එන්ජිමක ක්රියාකාරිත්වයේ රූප සටහන
ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන කපාට කණ්ඩායම් දැඩි ලෙස නිශ්චිත වේලාවක වසා විවෘත වේ. ආදාන කපාට දහනය කළ හැකි මිශ්රණය දහන කුටියට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි, පිටවන කපාට මඟින් සැකසූ පිටාර වායු මුදා හැරීම පාලනය කරයි. දහන ක්රියාවලිය ක්රියාත්මක වන විට කපාට කණ්ඩායම් දෙක වසා ඇත. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සාමාන්යයෙන් සිව්-පහර ලෙස හැඳින්වේ, මන්ද පිස්ටනය, සිලින්ඩරය හරහා ගමන් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, 4 වන පහරට ඇතුළු වන බැවිනි:- ඇතුල්වීම;
- මිරිකන්න;
- වැඩ ප්රගතිය;
- මුදා හැරීම;
ඇතුල්වීම
පිස්ටනය TDC සිට BDC දක්වා පහළට ගමන් කරයි. මේ මොහොතේ, කැම්ෂාෆ්ට් එකේ කැමරාව ඉන්ටේක් වෑල්ව කපාටයට එරෙහිව තද කරයි. ආදාන වරාය විවෘත කිරීම හරහා ඉන්ධන සිලින්ඩරයට ගලා යයි. ගිනි වෑල්ව ඉදිරිපිට ගිනි තුණ්ඩ-ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ එන්නත් කර වාතය සමඟ මිශ්ර වේ. විවෘත ඉන්ටේක් කපාටයක් මඟින් ද්‍රවය වාචිකව සිලින්ඩරය තුළට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි, මන්ද ඉන්ටේක් ආඝාතයේදී පිස්ටනය පහළට කඩා වැටේ. පිස්ටනය BDC වෙත ළඟා වන විට ඉන්ටේක් කපාටය වසා ඇත.මිරිකන්න
මෙම පීඩනය යටතේ පිස්ටනය BDC සිට TDC දක්වා ආපසු ගමන් කරයි. එවැනි පීඩනයක් යටතේ දැවෙන-දැවෙන පිස්සුවේ උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යයි. පිස්ටනය TDC වෙත ළඟා වූ විට, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙන් ගිනි පුපුරක් ගිනි ගන්නා මිශ්රණය දැල්වෙයි. දිනපතා අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සමට යොදන අතර තනි බොයිලේරු දැල්වෙයි. යුගල සහ සමාන්තරව ගිනි පුපුරක් සැපයීමට හෝ සම් සිලින්ඩරයට සමාන්තර සැපයුමක් ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වේ. පිස්ටන් කන්ඩායමේ සුමට ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, ගිනි පුපුරක් සිදුවිය හැක්කේ නිවැරදි මොහොතේ පමණි.වැඩ උපාය
දහනය කළ හැකි මිශ්රණය ඉතා ප්රසාරණය වූ උණුසුම් වායූන් බවට පරිවර්තනය වන අතර එමඟින් පිස්ටනය පහළට තල්ලු කරයි. මේ මොහොතේ ඇතුල් වන සහ පිටවන කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇත.මුදා හැරීමේ උපාය
පිස්ටනයෙන් වායූන් මුදා හැරීමෙන් පසු සංරචක පතුවළ නිෂ්ක්‍රීයව හැරෙන අතර පිස්ටනයම BDC සිට TDC දක්වා යයි. මෙම පැයේදීම පිටාර කපාටය විවෘත වේ. ඉහළ සහ පහළ පිස්ටනයක් කපාටයේ පිටාර තොට හරහා පිටාර වායූන් පිටාර පද්ධතියට තල්ලු කරයි. පිස්ටනය TDC වෙත ළඟා වන විට, එය පිටාර කපාටය වැසෙන මොහොත බවට පත්වේ. කපාට කැම්ෂාෆ්ට් මගින් වසා ඇත්නම්, ඒවා වසන්තයකින් වසා ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. එය දුස්ස්රාවී වීම සහ පෙරට පසු වහාම ආක්රමණශීලී පියවරේ ආරම්භය අවශ්ය නොවේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට කපාට දෙකම එකවර විවෘත විය හැකි අතර එය සාමාන්යයෙන් කපාට අතිච්ඡාදනය ලෙස හැඳින්වේ. වැඩ කරන සිලින්ඩරය වඩාත් කාර්යක්ෂමව පිරවීම සඳහා මෙන්ම සිලින්ඩරවල පිටවන වායූන්ගේ වාතාශ්රය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙම මොහොත අවශ්ය වේ.ප්රධාන සහායක අභ්යන්තර දහන එන්ජින් පද්ධති
- එන්ජිම ආරම්භ කිරීම;
- දැවෙන;
- ගිනි රත් කළ මිශ්රණය සකස් කිරීම
- ඇතුල්වීම;
- පිටවන වායූන් මුදා හැරීම;
- ICE සිසිලනය;
- එන්ජින් ග්රීස්;
ගැසොලින් එන්ජින්වල වාසි සහ අවාසි
පෙට්රල් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල අන්ත වාසිය සඳහා, ඔබට ආරක්ෂිතව පරිමාවකට ඔවුන්ගේ යහපත් පීඩනය එකතු කළ හැකිය, නිසි නඩත්තු, ආම්ලික ද්රව්ය සහ පීඑම්එම්, පිටාර පද්ධතියේ සරල ස්ථාපනයක් සමඟ දිගු සේවා කාලයක් ලබා ගත හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, පෙට්රල් ඒකක ක්රියාත්මක කිරීමේදී අඩු කම්පනය සහ ශබ්දය සටහන් කිරීම වැදගත්ය. පෙට්රල් එන්ජින් අධික වේගයකින් සාර්ථකව ක්රියාත්මක වන අතර කෙනෙකුට ආකර්ෂණීය ගතික කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් වේගවත් ධාවන විලාසයකට සහාය වේ.
හිඟ පෙට්රල් එන්ජින් ලැයිස්තුවේ ඒවායේ CAC ඇත, එහි අගය 30% ක අඩු මට්ටමක පවතී. දිනපතා චලනයන් දැවෙන-දූවිලි පිස්සුව දක්වා අතිශයින් බලවත් ය. අවාසි සඳහා, ඔබට අඩු වේගයකින් දුර්වල කම්පනය අඩු කළ හැකි අතර, ඒ සමඟම ඔබට ආරම්භයේ දී තියුණු ලෙස වේගවත් කිරීමට අවශ්ය නම් පෙට්රල් එන්ජිමට කම්පන පීඩනය ලබා දෙන්න. පෙට්රල් සවි කිරීම් පිළිබඳ පැමිණිලි රාශියක් මතු කිරීම පරිසර විද්‍යාඥයින්ට භාරයි. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක පිටවන කාබන් ඔක්සයිඩ් මැද කොටසට හානිකර වන අතර එවැනි ඒකක සඳහා දහන කුටිය අතිශයින් වටිනා සම්පතකි.
භ්රමක එන්ජිම ගැන වචන කිහිපයක්
මෙම ලිපියට සරලවම පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක අධික බර සහ සාමාන්ය සැලසුම හරහා යාමට අයිතියක් නැත. භ්රමක එන්ජිම සැලකිය යුතු සැලසුම් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගණනාවක් ඇති බව පැහැදිලිය, සාම්ප්රදායික පිස්ටන් පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්ම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයකින් පසුව සලකා බැලීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. අභ්යන්තර දහනය සඳහා රොටරි එන්ජින් බොහෝ කලකට පෙර නිර්මාණය කරන ලද නමුත් 20 වන සියවසේ මැද භාගයට ආසන්නව මූලාකෘතිය නිර්මාණය කළ ෆීලික්ස් වැන්කල් නම් මිනිසෙකු විසින් ඒවා සාර්ථකව ලොවට ගෙන එන ලදී.භ්රමක අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග: උපාංග, වාසි සහ අවාසි
එන්ජිම වැන්කල් මෝස්තරයක් ඇති අතර සම්භාව්ය සිලින්ඩර සහ පිස්ටන් ඇත. ප්රධාන මූලද්රව්යය ත්රිකෝණාකාර රෝටර්, ත්රිකෝණයට සමාන වේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ෙරොටර් එහි හැඩය අංක 8 සමාන වන විශේෂ කුටීරය-සිලින්ඩරය ඔතා ඇත. වැඩ කරන කුටි මුද්රා සිලින්ඩර කේන්ද්රාපසාරී බලය, ගෑස් පීඩනය සහ විශේෂ නූල එරෙහිව තද රේඩියල් සහ අවසන් පුළුල් කිරීමේ තහඩු, මගින් සහතික කර ඇත. - වර්ගයේ උල්පත්. භ්රමකය එකවරම පිස්ටන්, රොටර් සහ ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයක කාර්යය ඉටු කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රොටරය දැනටමත් කැරකෙමින් පවතින බැවින් භ්රමණය වන රෝටර් දවටන බවට පරිවර්තනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැති බවයි. මෙම සැලසුම සමඟ ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්රණය සැමවිටම ක්රියාත්මක වන අතර ඉදිකරන ලද එන්ජිම හුරුපුරුදු 4-පහර චක්රය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කරයි.- මෝස්තරයේ වාසි වන්නේ අධික ආතතිය, අඩු තෙතමනය, ගබඩා කොටස්වල ප්රමාණය සහ ප්රමාණය, අවම කම්පනය. මෝටර් රථයක් මත එවැනි මෝටරයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට සුවිශේෂී ආලේපනයක් සහ බර බෙදා හැරීමක් ලබා ගත හැකිය.
- භ්‍රමණ එන්ජිමේ පෙනෙන සරල සැලසුමේ අවාසි අතර බරපතල ව්‍යුහාත්මක නැමීමේ කොටස් ගණනාවක් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් භ්‍රමණ පිස්ටන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම පුළුල් පරාසයක ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදේ. ප්රධාන වෙනස වන්නේ රෝටර් සහ කුටිය අතර කල් පවතින හා විශ්වසනීය ශක්තිමත් කිරීම් නිර්මාණය කිරීමයි. භ්‍රමණ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ඔයිල් කිරීමේ පද්ධතිය, අධික උනුසුම් වීමට භ්‍රමණ එන්ජිමේ ප්‍රතිරෝධය, අධික තාප අලාභය සහ විෂ වීම වැනි ගැටළු ගණනාවක් ද සම්බන්ධ වේ.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ක්රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට, 1-සිලින්ඩර පෙට්රල් එන්ජිමක මෙහෙයුම් මූලධර්මය දෙස බලමු.
එවැනි මෝටරයක හිස කොටස අභ්යන්තර දර්පණ මතුපිටක් සහිත සිලින්ඩරයක් වන අතර එය විශේෂ හිසක් සවි කර ඇත. සිලින්ඩරයේ මැද පිස්ටනයක් ඇත. සැලසුම මුල් වීදුරුවට සමානයි, උඩු යටිකුරු කර ඇත. පිස්ටනය සිලින්ඩරයේ මැද සිරස් අතට කඩා වැටේ: ඉහළට සහ පහළට.
නැවත සකස් කරන ලද පිස්ටන් මුදු වල විශේෂ කට්ට වල පිස්ටන් මුදු. පිස්ටන් සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය තරමක් ස්පර්ශ කරයි. පිස්ටන් මුදුපළමුවෙන්ම, එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර නිකුත් වන පහළට වායුව වළක්වා ගන්න, නැතහොත්, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දහන කුටියට එන්ජින් ඔයිල් වලට ඉඩ නොදෙන්න (එය පිස්ටනයේ ඉහළ ස්ථානයට ඉහළින් පිහිටා ඇත).
ඉදිරිදර්ශනය තුළ අභ්යන්තර කැළඹීම් එන්ජිම
උදව් සඳහා පිස්ටන් පිස්ටන් පින්සම්බන්ධක සැරයටිය මත සවි කිරීම්, සහ සම්බන්ධක සැරයටිය - දොඹකරයේ දොඹකරය මත. දහනය කළ හැකි මිශ්රණය දැවෙන විට, වායූන් මඟින් වායූන් පිස්ටනය මතට තද කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය පහළට යන අතර සම්බන්ධක සැරයටිය හරහා එහි ශක්තිය ප්‍රචණ්ඩ ලෙස භ්රමණය වන ඩ්‍රයිව් පතුවළට මාරු කරයි. ස්පින්ඩල් පතුවළ අවසානයේ පියාසර රෝදයක් ඇත, එය දැවැන්ත ලෝහ තැටියකි. මේවා භාවිතා කරන්නේ දොඹකරයේ අවස්ථිති එතීම සඳහා වන අතර එම නිසා එන්ජිමේ මෙහෙයුම් චක්රය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
දහනය කළ හැකි මිශ්රණය (පෙට්රල් සහ ගිනි වාෂ්ප මිශ්රණය) ආදාන කපාටය හරහා දහන කුටියට ඇතුළු වන අතර දහනයෙන් පසු පිටවන කපාටය හරහා පිටවෙයි (මෙයට පිටාර වායු ද ඇතුළත් වේ). කැම්ෂාෆ්ට් කැමරාව චලනය වන විට ඇතුල් වන සහ පිටාර කපාට විවෘත වන අතර කැමරාව චලනය වන විට ආතති උල්පත් ආධාරයෙන් තදින් වසා දමන්න.
බෙදීම් පතුවළ බෙදීම් පතුවළ මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ හිසෙහි ස්ලට් සහිත විශේෂ සිදුරක් ඇති අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. එය ගිනි පුපුරක් ලබා දෙයි, එය ගිනි අවුලුවන මිශ්රණය දැල්වෙයි. එන්ජින් සිලින්ඩරයකට ස්පාර්ක් ප්ලග් 1 ක් ඇත (එසේම, සිලින්ඩර 4 එන්ජිමක ස්පාර්ක් ප්ලග් 4 ක් ඇත, සිලින්ඩර 8 එන්ජිමක 8 ක් ඇත, ආදිය).
ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන විට, පිස්ටනය ආන්තික ස්ථාන දෙකකට ළඟා වේ: ඉහළ සහ පහළ. ඔවුන් දොඹකරයේ මධ්යම අක්ෂයේ සිට උපරිම දුරක් ඇත. පිස්ටනයේ ඉහළම ස්ථානය ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානය වන අතර පහළ ස්ථානය වන්නේ පහළ මළ මධ්‍යස්ථානයයි (TDC සහ BDC). මෙම ලක්ෂ්ය අතර දුර පිස්ටන් පහර ලෙස හැඳින්වේ.
පිස්ටන් ඉහළ මළ මධ්යස්ථානයේ නම්, ඊට ඉහලින් ඉඩක් නොමැත - දහන කුටිය. එය තුළ ඇති දැවෙන සුලු ගිනි හා දැවී යයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිස්ටන් පහළට තල්ලු කරන කුඩා කම්පනය වෙත යාම සිත්ගන්නා සුළුය. මේ මොහොතේ, තාප ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ: කඩා වැටීම, පිස්ටන් පතුවළ චලනය කරයි, එයින් ව්යවර්ථය මෝටර් රථයේ ධාවක රෝද වෙත සම්ප්රේෂණය වේ. ඉහළ මළ මධ්යස්ථානයට ඉහලින් ඇති අවකාශය එසේ හැඳින්වේ - දහන කුටිය.
TDC සහ BDC අතර අවකාශය සිලින්ඩරයේ වැඩ කරන පරිමාව ලෙස හැඳින්වේ. ඔබ දහන කුටිය සහ සිලින්ඩරයේ වැඩ කරන පරිමාව අඩු කළහොත් ඔබට නව සිලින්ඩරයක් ලැබෙනු ඇත.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සිලින්ඩරවල සම්පූර්ණ පරිමාව එන්ජිමේ වැඩ කරන පරිමාව ලෙස හැඳින්වේ.