Kamaz වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම සඳහා යාන්ත්රණය සපයනු ඇත:
වේදිකා ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම;
නැඟීමේ හෝ පහත් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී ඇඟිල්ල ඕනෑම කිඹුලක ස්ථානයක පවතී;
උපරිම කප්පාදුව පහළට ස්වයංක්‍රීයව සීමා කිරීම;
හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ උපස්ථරය ස්වයංක්‍රීයව හුවමාරු කරන්න.
Kamaz වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම සඳහා යාන්ත්රණය පාලනය කරනු ලබන්නේ විද්යුත් වායුමය දුරස්ථ පාලකයක් මගිනි, ජල කුටිය අසල පාලක පැනලයේ ස්ථාපනය කර ඇති ජම්පර් හරහා.
Kamaz එසවුම් සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්රණයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ පරාමිතීන්
ස්වයං-ස්කිඩ් වාහන ආකෘතිය: Kamaz-55111 / Kamaz-55102
පීඩන තේරීම - පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය හරහා ගියර් පෙට්ටිය බැලීම
සම්ප්රේෂිත ආතතිය (සාමාන්ය), W (k.S.) - 8826 (12) / 8826 (12)
KKD - 0.7 / 0.7
හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය. kPa (kgf):
නාමික.13730 (140) / 13730 (140)
උපරිම, වසා දැමීමේ කපාටයකින් වට කර ඇත 19613 (200) / 19613 (200)
2200 rpm එන්ජිමේ වේගයකින් මෙහෙයුම් පැය (ධාවන වේදිකාවේ උස) - 18/16
නිෂ්ක්‍රීය පැය (විසන්ධි වීමෙන් පසු වේදිකාව පහත් කිරීම), s - 18/16
වැඩ චක්‍ර 100කට Vitrata paliva, l - 5.5 / -
ශක්තිය තෝරා ගැනීම සඳහා අංකය, පෙට්ටි මාරු කරන්න. 0.59 / 0.59
අවසාන සම්ප්රේෂණ අංකය එන්ජින් පතුවළ සිට හයිඩ්රොලික් පොම්පයේ ධාවනය වන පතුවළ දක්වා වේ. . 1.26 / 1.26
පොම්ප වර්ගය - NSh 32-L-2
පොම්ප පතුවළ භ්රමණ සංඛ්යාතයේ පොම්ප ප්රවාහය 1900 ... 2000 rpm, l/min - 56/56
අදියර ගණන (හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර එල්ලෙන ස්ලයිට්) - 3/5
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර එල්ලෙන ෆ්ලැන්ජ් වල විෂ්කම්භය, මි.මී.
පළමු - 95, දෙවන - 75, තෙවන - 56
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර එල්ලෙන ආයුධවල ක්රියාකාරී පහර, මි.මී.
පළමු - 1100, දෙවන - 1140, තෙවන - 1160, භූගත - 3400
උපරිම පීඩනය [හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය 13730 kPa (140 kgf/cm2)] එල්ලෙන ස්ලැක්ස්, kN (tf):
පර්ෂෝගෝ - 97.1 (9.9) / 217 (22.14)
වෙනත් - 60.8 (6.2) / 147.8 (15.6)
තෙවන - 33.8 (3.45) / 97.1 (9.9)
හතරවන - - / 60.8 (6.2)
පස්වන - - / 33.8 (3.45)
Kamaz වාහන සඳහා හයිඩ්රොලික් යාන්ත්රණය ඇමිණීම
KAMAZ සෝපානයේ හයිඩ්රොලික් යාන්ත්රණය සමන්විත වන්නේ පීඩන තේරීම් පෙට්ටියක්, තෙල් පොම්පයක්, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයක්, හයිඩ්රොලික් කපාටයක්, එසවුම් වේදිකා කපාටයක්, විද්යුත් වායුමය කපාටයක්, පෙරනයක් සහිත තෙල් ටැංකියක් සහ වායුමය බල ධාවක ය
ඒකාබද්ධ සංරචකවල අරමුණට අමතරව, Kamaz-55102 ස්වයං-ස්කිඩ් වාහනයේ වේදිකාවේ යාන්ත්රණය ට්රැක්ටරයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ට්රේලරයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අගුලු දැමීමේ උපකරණයකි, සහ හයිඩ්රොලික් බෙදාහරින්නා , ට්රැක්ටරයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට හෝ ට්රේලරයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට තෙල් ගලායාම යොමු කරයි. පාලන කපාටයට ඇමුණුම් බෙදාහරින්නා.
Fig.1. පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය Kamaz
1 - ප්ලග්; 2 සහ 21 - ගෑස්කට්; 3 - සියලු අතරමැදි ගියර්: 4 සහ 16 - රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 5 සහ 23 - ෙබයාරිං; 6 - අතරමැදි ගියර්; 7 - inveterate මුද්ද; 8 - අගුළු සෝදන යන්ත්රය; 9-ගෙඩි; 10 සහ 12 - වළලු; 11 - වන්දි ගෙවන්නා; 13 - ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු, 14 - ආතති තෝරාගැනීම සඳහා ගියර් පෙට්ටිය නිවාස; 15 - වසන්තය; 17 - වායුමය සිලින්ඩර ශරීරය; 18 - ගෝර්ජ් වල වළල්ල; 19 - පිස්ටන්; 20 - පොම්පය NSh32-L-2; 22 - අර්ධ සම්බන්ධ කිරීම; 24 - ගියර්
තෙල් පොම්පයක් සහිත KAMAZ පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය (රූපය 1) ගියර් පෙට්ටියෙන් පීඩන තේරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය දකුණු පැත්තේ ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට සවි කර ඇත.
පීඩන තේරීම් නිවාසයේ සහ කමාස් ගියර් පෙට්ටියේ ෆ්ලැන්ජ් අතර, ශක්තිමත් කිරීමේ ගෑස්කට් සවි කර ඇති අතර එමඟින් ගියර් රෝදවල ගියර් නියාමනය කිරීමට උපකාරී වේ. ගෑස්කට් වෙනුවට ආදේශ කිරීමට අවශ්ය වන සෑම විටම ඔවුන්ගේ වගකීම සුරැකිය යුතුය.
Kamaz පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය සක්රිය කළ හැක්කේ වාහනයේ වායු පද්ධතියේ පීඩනය 490 kPa (5 kgf / cm8) ට නොඅඩු විට සහ සම්බන්ධ කිරීම සක්රිය කළ විට පමණි.
තෙල් පොම්පය ගියර් වර්ගයකි. පොම්පයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සහ එහි සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා, ටැංකියට වත් කරන ලද තෙල් ප්රවේශමෙන් පෙරීම අවශ්ය වේ.
කුඩා 2. KamAZ-55111 වේදිකාවේ එසවුම් යාන්ත්රණය සඳහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය
1 - හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ආධාරක; 2 - ඇතුල් කරන්න; 3 - නට්; 4 - කූල්-හිස; 5 - අගුළු සෝදන යන්ත්රය; 6 සහ 10 - මුදු තැබුවා; 7 - මඩ උදුරා ගන්නා ක්ලිප්; 8 - පිරිසිදු කරන්නන්: 9 - රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 11- වියළි වළලු; 12 - කෆ්ස්: 13 - ස්පේසර්; 14 - ජලනල; 15 සහ 19 - වෙනම මුදු; 16 - හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර නිවාස; 17 - පයිප්ප; 18 - pіvkіltse, 20 - pіvkіltse ක්ලිප්; 21 - කලම්ප: 22 - හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පහළ; 23 - බෝල්ට්
KAMAZ එසවුම් යාන්ත්රණය සඳහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය (රූපය 2 සහ 3) දුරේක්ෂ වේ, ඒකපාර්ශ්වික ක්රියාව. කමාස් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිරුරේ එල්ලෙන පටි අඩංගු වන අතර ඒවා රඳවන වළලු වලින් වට වී ඇත.
එල්ලෙන පටිවල සෘජු බව පහළ කොටසෙහි සෘජු බුෂිං මගින් සහතික කර ඇති අතර ඉහළ කොටසෙහි අගුලු දැමීමේ වළලු මගින් සවි කර ඇති පිත්තල බුෂිං මගින් සහතික කෙරේ.
Kamaz හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ කල්පැවැත්ම වැඩි කිරීම සඳහා, එල්ලෙන පුවරු වල පිටත පෘෂ්ඨයන් ගැට ගසා, ක්‍රෝම් ආලේප කර ඔප දමා ඇත.
Fig.3. KamAZ-55102 වේදිකාවේ එසවුම් යාන්ත්රණය සඳහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය
1 - අක්ෂය; 2 - ස්පේසර්; 3 - වියළි වළල්ල; 4 - මඩ එකතු කරන්නා; 5 හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ආධාරක; 6 - කූල්-හිස; 7 - ඇතුල් කරන්න; 8 - ඇතුල් කරන්න; 9 - gwent; කූල්-ඩි-සැක් හිස සවි කිරීම සඳහා 19-මුදු; 11 - මාර්ගෝපදේශ බුෂිං වල රැඳවුම් වළල්ල; 12-සෘජු බුෂිං; 13 - කෆ්; 14 - ඉහළ අගුලු දැමීමේ වළල්ල, 15 - හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ශරීරය, 16 - එල්ලෙන පටි; 17 - ගෝර්ජ් වල වළල්ල; 18 - කොඳු ඇට පෙළට යොමු කරයි; 19 - පහළ රැඳවුම් වළල්ල: 20 - හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පහළ; 21 නරක මාර්ග තදබදය
උරහිස් පටි විදුරුමස් කෆ් වලින් ශක්තිමත් කර, වියළි මුදු සහිත ස්පේසර් අතර මැසීමට ඇත.
කියත් හෝ දෙබලක ස්පර්ශ වන විට, හිස් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය මඩ එකතු කරන්නා විසින් සොරකම් කරනු ලැබේ.
Kamaz හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ ඉහළ කොටසේ, ඉතිරි ජලනලයේ සිලින්ඩර හිසක් සවි කර ඇති අතර, එහි ගෝලාකාර කොටස හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ආධාරකයක් සමඟ යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතාවයක් නිර්මාණය කරයි.
කුඩු ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද ඇතුළු කිරීමක් ආවර්තිතා ලිහිසි කිරීමකින් තොරව සන්ධියේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
Kamaz-55111 වාහනයේ තවත් සිලින්ඩර හිසක් ඇත, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පතුලේ සවි කර ඇත.
නූල් කෙළවරක් සහිත පයිප්පයක් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ශරීරයට වෑල්ඩින් කර ඇත (රූපය 2 බලන්න) KamAZ-55111, සහ සවි කිරීම සහ ඇක්සලයක් KamAZ-55102 වාහනයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ශරීරයට වෑල්ඩින් කර ඇත (රූපය 3 බලන්න). රාමුවට.
පයිප්පයේ නූල් විවරයන් සහ සවි කිරීම තෙල් රේඛාව සැපයීම සඳහා අදහස් කෙරේ ඉහළ උප.
Fig.4. Kamaz පාලන දොඹකරය
1 - ශරීරය; 2, 10, 16, 19 සහ 21 - සවි කිරීම්: 3 - ලිහිල් සවි කිරීම් වළලු: 4. 17 - කපාට ආසන: 5 සහ 18 - කපාට; 6 සහ 13 - පටල: 7 සහ 15 - මැහුම් 8 සහ 14 වායුමය කුටීර ආවරණ; 9 සහ 12 උල්පත්; 11 - ශක්තිමත් කරන ලද මුදු සම්බන්ධ කර ඇත; 20 - වසා දැමීමේ කපාටය; B - ජලාපවහන කුහරය, B - කරපටි
Kamaz පාලන කපාටය (රූපය 4) වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ වැඩ කරන තරලයේ ප්රවාහය පාලනය කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. වේදිකාවේ වේදිකාවේ උපරිම මට්ටමට ළඟා වන විට වේදිකා හුවමාරු කපාට පීඩන හිස සහ ජලාපවහන ප්රධාන සම්බන්ධ කරයි.
Kamaz විදුලි වායු කපාට වාහනයේ වායු පද්ධතියේ සිට පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය, පාලන කපාටය සහ ආප්ප බෙදාහරින්නා මත ස්ථාපනය කර ඇති වායුමය කුටියට සන්නිවේදනය සහතික කරයි.
Fig.5. Kamaz අගුලු දැමීමේ උපාංගය
1 - ට්රැක්ටරයේ අගුලු දැමීමේ උපාංගයේ සිරුර; 2 සහ 6 - උල්පත්; 3 සහ 4 - බෑග්, 6 - නට්; 7 - ට්රේලරයේ අගුලු දැමීමේ උපාංගයේ ශරීරය, 8 - ට්රේලරයේ ප්ලග්, 9 - ට්රැක්ටරයේ ප්ලග්
ට්රැක්ටර් රථයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ට්රේලරයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති Kamaz අගුලු දැමීමේ උපාංගය (රූපය 5), 1 සහ 7 නිවාස දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඉන් එකක් එන්නත් රේඛාවට සම්බන්ධ වන අතර අනෙක ඉතාලි ප්රධාන මාර්ගයට සම්බන්ධයි.
Kamaz ට්රැක්ටරයක් ක්රියාත්මක කරන විට, වැරදි කොටස් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත නට් 5. වසා දැමීමේ කපාට 3 සහ 4 බ්ලොක් ආධාරක පෑඩ් වලට එරෙහිව තද කර ඇත. හේතුවක් නොමැතිව වැඩ කරන විට, අධිවේගී මාර්ගයෙන් බැසීමට අවශ්ය වේ.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ නට්, උල්පත් වල ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ඇති බෝල, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියෙන් තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා නිවාසවල විවරයන් වසා දැමිය යුතුය.
තෙල් ටැංකිය මුද්රා කර කොටස් දෙකකට නැමෙයි. ඉහළ භාගයේ ෆිලර් බෙල්ලක් සහ පෙරහන සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර පහළ භාගයේ තෙල් කාණු සිදුරක් ඇත, ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ චූෂණ නළය වසා දමන්න.
ෆිලර් බෙල්ලේ පෙරහන් දැලක් සවි කර ඇත. බෙල්ල තෙල් මට්ටමේ දර්ශකයක් සහිත නූල් තොප්පියකින් වසා දමා ඇති අතර හිස් ටැංකිය වායුගෝලයට හෙළි කරයි.
කියත් සහ කියත් ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා, පිරවුම් බෙල්ලේ සිදුර හරහා හිසකෙස් පිරවීම ඇතුල් කරනු ලැබේ. බර අධිවේගී මාර්ගයේ තෙල් ටැංකි පෙරහන ෆ්ලැන්ජ් එකට සවි කර ඇත.
Kamaz වාහනයක වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම සඳහා යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක කිරීම
Fig.6. KamAZ-55111 වේදිකාවේ එසවුම් යාන්ත්රණයේ යෝජනා ක්රමය
1, 4 සහ 19 - විදුලි වායු කපාට; 2 - සෙරමික් ටැප්; 3, 17 සහ 20 - වායුමය කුටි; 5 - 24 V වෝල්ටීයතාවයකින් යුත් dzherelo struma; 6 - බැතිමතා. 7 - ආතති පෙට්ටි තෝරාගැනීම; 8 - වේදිකාව එසවීම සහ පහත් කිරීම සඳහා නැවත මිශ්ර කරන්නා, 9 - පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය නැවත මිශ්ර කිරීම සඳහා පාලන ලාම්පුව, 10-හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය; 11 - වේදිකාව යටතේ හුවමාරු කපාටය; 12 - පෙරහන කපාටය; 13 - පෙරහන, 14 - තෙල් ටැංකිය; 15 - තෙල් පොම්පය; 16 - ආතති තේරීම් පෙට්ටිය; 18-මාර්ග හයිඩ්රොලික් පද්ධති කපාටය; 1 - වේදිකාව පහත් කිරීම; 11 - වේදිකා සෝපානය
KamAZ-55111 වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීමේදී මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ (රූපය 6).
පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය සක්රිය කිරීමට, ස්විචය ඔබා ස්විචය 7 “ඔන්” ස්ථානයේ තබන්න (දර්ශක ලාම්පුව 9 දැල්වෙනු ඇත).
Thermobimetallic lock 6 හරහා ගලා යන විද්යුත් චුම්භකයේ එතීෙම් 19, එහි හරය චලනය වන කපාටය විවෘත කරයි.
Kamaz ග්‍රාහකයෙන්, පීඩනය තේරීමට කොටුවේ හිස් වායුමය කුටීරය 17 වෙත යන්න. ස්විචය සක්රිය කළ විට, තෙල් පොම්පය 15 ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගනී.
ටැංකි 14 සිට තෙල් ස්පූල් හරහා ගමන් කර හිස් පොම්පය නල මාර්ගය හරහා පාලක කපාට 2 වෙත මුදා හරින අතර පසුව ටැංකියට ගලා යයි. මෙම තෙල් සංසරණය එහි තාපය විසුරුවා හරියි ශීත පැය, එය හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ සහ එසවුම් යාන්ත්රණයේ මනස පින්තාරු කරයි.
Kamaz වේදිකාව සඳහා, පොම්ප පොම්පය 8 ස්ථානය 11 වෙත ගෙන යන්න. මෙය සිදු වූ විට, ප්රවාහය විද්යුත්-වායව කපාට 1 සහ 4 හි දඟර හරහා ගමන් කරයි, එහි හරය චලනය වන අතර කපාට විවෘත වේ.
ග්‍රාහකයෙන් ලැබෙන තෙල් වායුමය කුටීර 20 සහ 3 පාලන කපාට 2 වෙත සපයනු ලැබේ. පාලන කපාටයේ තෙල් නල මාර්ග හරහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර 10 වෙත සපයනු ලැබේ.
තෙල් පීඩනය යටතේ, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර් ෆ්ලැන්ජ් නිරන්තරයෙන් පහළට එල්ලී, Kamaz වේදිකාව ඔසවයි. වේදිකාවේ පතුලේ, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය පිරිහෙමින් පවතී; උපරිම ස්ථානයට ළඟා වූ විට, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ශරීරය වේදිකාව අසල පිහිටා ඇති කපාට 11 හි ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත තද කරන අතර තෙල් කපාටය හරහා ටැංකියට ගලා යයි.
වේදිකාවේ එසවීම නතර කිරීම මධ්යස්ථ ස්ථානයේ ඇති Kamaz වේදිකාවේ සබැඳිය සඳහා, පහත හෙලීමේ හෝ අඩු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ප්රේරක 8 මධ්යස්ථ ස්ථානයට මාරු කරන්න. මෙය සිදු වූ විට, විදුලි වායු කපාට 1 සිට 4 දක්වා කම්පනය වන අතර පසුව වැඩ කරන හිස් වායුමය කුටි 20 සහ 3 සිට වායුගෝලයට ගැලවී යයි.
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර රේඛාව වැසෙන අතර හිස් පාලක කපාටය කාණු රේඛාවෙන් බැහැර වන අතර පොම්පයේ තෙල් පාලක කපාටය හරහා ටැංකියට ගලා යයි.
Kamaz වේදිකාව පහත් කිරීම සඳහා, පොම්ප පොම්පය 8 I ස්ථානයට ගෙන යන්න. ස්ට්‍රම් එක Electropneumatic valve 1 හි එතීෙම් කරා ළඟා වන අතර, එහි හරය චලනය වන අතර කපාටය විවෘත කරයි.
ග්රාහකයේ සිට, පාලක කපාටයේ වායුමය කුටීරය 20 වෙත යන්න. පාලක කපාටය හරහා තෙල් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයෙන් ටැංකියට ගලා යයි.
Kamaz වේදිකාවේ පහත් කිරීම සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, vimikach 7 "Off" ස්ථානයට සැකසීමට අවශ්ය වේ (පළමුව ස්විචයන් සක්රිය කර ඇත).
මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙල් පොම්පය ක්රියාත්මක වේ. පොම්පය ක්රියාත්මක වන විට සහ එම අවස්ථාවේදීම තෙල් පොම්පය දැනටමත් සක්රිය කර ඇත්නම්, එනම් Vimikach 7 “Off” ස්ථානයේ තිබේ නම් වේදිකාව පහත් කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
KamAZ-55102 වේදිකාවේ ඉහළ නැංවීමේ සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය KamAZ-55111 වේදිකාවේ ඉහළ නැංවීමේ සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්රණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මයට සමාන වේ.
Fig.7. Kamaz-55102 වේදිකාවේ එසවුම් යාන්ත්රණයේ යෝජනා ක්රමය
ට්රැක්ටරයේ 1-හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය, ට්රැක්ටරයේ 2-හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය, 3-ඉන්ටර්වල් කපාටය, 4-මාර්ග පෙරහන් කපාටය, 5-පෙරහන, 6-මාර්ග හයිඩ්රොලික් පද්ධති කපාටය, 7-තෙල් ටැංකිය, 8-පොම්ප, 9-පීඩනය තේරීම් පෙට්ටිය, 1 0, 12, 14 - වායුමය කුටි, 11, 17, 18 සහ 19 - විදුලි වායු කපාට, 13 - හයිඩ්රොලික් කපාට, 15 - හයිඩ්රොලික්, 20 - වේදිකා සෝපාන යාන්ත්රණය සඳහා පාලන ලාම්පුව, 21 - පාලන ලාම්පුව, 22 - හයිඩ්රොලික් පද්ධති බෙදාහරින්නා ස්විචය, 23 - ආතතිය අඩු කිරීම සඳහා පෙට්ටිය සක්රිය කිරීම සඳහා පාලන ලාම්පුව, ආතති තේරීම සඳහා 24-vimikach පෙට්ටිය, 25-zabobіzhnik, 26-dzherelo struma 24 V, 27-අගුළු උපාංගය, I - වේදිකාව පහත් කිරීම, II - වේදිකාව ඉහළ නැංවීම
Kamaz ට්රේලරයේ උස් වේදිකාව සඳහා (රූපය 7), පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය සක්රිය කිරීමෙන් පසු, ජම්පර් 22 සක්රිය කරන්න (ට්රැක්ටරයේ වේදිකාව ඉහළ නංවන විට, එය ඇලවීම සඳහා වගකිව යුතුය); මෙය සිදු වූ විට, දර්ශක ලාම්පු 21 දැල්වෙනු ඇත.
ස්ට්‍රම් විද්යුත් චුම්භකයේ එතීෙම් කරා ළඟා වන අතර, එහි හරය චලනය වන විට විද්යුත්-වායු කපාටය 19 විවෘත කරයි, ග්රාහකයේ සිට හයිඩ්රොලික් බෙදාහරින්නාගේ 16 වායුමය කුටියට ඇතුළු වේ, ට්රැක්ටරයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර රේඛාව අවහිර වී විවෘත වේ. එන්ජිමෙහි හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර 1 (div. Fig. 7) තුළට තෙල් ගලා යාම.
Kamaz ට්රේලර් වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම සඳහා තවදුරටත් මෙහෙයුම් ට්රැක්ටර් වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම සඳහා මෙහෙයුම් වලට සමාන වේ.
ට්රැක්ටර් වේදිකාවේ යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරිත්වය අවසන් වූ පසු, ජම්පර් 22 වෙත හැරවීමට අවශ්ය වන අතර, එය ට්රැක්ටරයේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරවල අතින් ක්රියා කිරීම පමණක් සිදු කළ හැකි අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව 21 .
Kamaz වේදිකාවේ වේදිකාවේ පිහිටා ඇති කපාට 4 හි ගැලපීමේ නිවැරදි භාවය පරීක්ෂා කිරීම: කපාට හරස් රාමු වරහන වෙත ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය; ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු 2 අගුලු දැමීමේ නට් 3 මගින් ඇතිවේ.
කපාට කඳට නැමීමට හෝ ශක්තිමත් කරන ලද කඳෙන් හෝ නල මාර්ගවල නූල් සම්බන්ධතා හරහා තෙල් කාන්දු වීමට ඉඩ නොදෙන්න.
Kamaz වේදිකාවේ කෝණය නිවැරදිව සකස් කළ විට, වේදිකාවේ අගුලු දැමීමේ කටු උප රාමු වරහන් තුළ ඇති විවරයන්ට නිදහසේ ගැලපේ. වේදිකාව නියාමනයෙන් තොර නම් වාහනය ක්රියාත්මක නොකරන්න.
Kamaz-55111 ස්වයං-ස්කිඩ් වාහනයේ වේදිකාව සකස් කිරීමට, පහත පියවර මත ක්ලික් කරන්න:
ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි ලොක්නට් ගලවන්න;
ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ එළියට එන තෙක් සැරයටිය තුළට ඉස්කුරුප්පු කරන්න;
වේදිකා අගුලු දැමීමේ කටුවලට උප රාමු වරහන් වල විවරයන්ට පහසුවෙන් ඇතුළු විය හැකි ස්ථානයට වේදිකාව ඔසවන්න, සහ මෙම ස්ථානයේ අගුලු දැමීමේ කටු සමඟ වේදිකාව අගුළු දමන්න;
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිරුරේ නතර වන තෙක් කපාට කඳේ සිට ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ අගුළු නට් එකකින් එය අගුළු දමන්න.
වේදිකාව අගුළු හරින්න, එය පහත් කර නැවත ඔසවන්න. අගුලු දැමීමේ අල්ෙපෙනතිවල අක්ෂය උප රාමු වරහන් තුළ ඇති විවරයන්හි අක්ෂය සමඟ පෙළගැසෙන විට සිදු වන දේ නැවත සකස් කරන්න.
ආරක්ෂිත කේබලයේ නැමිය යුතුය 35 ... 50 මි.මී. නැමීමේ වෙනස් ප්‍රමාණයකින්, කේබල් ආතතිය තද කිරීම සඳහා කේබලයේ ආතතිය සකස් කරන්න.
Fig.8. වේදිකාව KamAZ-55102 සඳහා අන්තර් හුවමාරු යාන්ත්රණය
1 සහ 4 - ගැලපුම් ෙබෝල්ට්; 2 සහ 5 - අගුලු ගෙඩි; 3 - වැදගත්; 6 - වසන්තය; 7 - සියල්ල; 8 - අන්තර් කපාට; 9 - හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය
Kamaz-55102 වේදිකාවේ උස නියාමනය කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් මෙහෙයුම් තෝරන්න:
වේදිකාව වමට 48 ... 50 ° කෙළවරට ඔසවා එය යට තාක්ෂණික නැවතුමක් තබන්න;
ගැලපුම් බෝල්ට් 4 හි අගුළු නට් 5 (රූපය 8) ගලවා තට්ටුවේ බෝල්ට් එක ගලවන්න හෝ ඉස්කුරුප්පු කරන්න;
එම ක්රියා පටිපාටියම භාවිතා කරමින්, වේදිකා පැද්දීමේ ප්‍රමාණය දකුණට සීරුමාරු කිරීමට සීරුමාරු බෝල්ට් භාවිතා කරන්න, වේදිකාව නැවත ඉහළට ගෙන නැගීම 48 ... 500 අතර වන පරිදි චලනය කරන්න.
වේදිකාව පහත් කර එය 3 වන ස්ථානයට ආපසු යන්න. කපාට ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු 8 ට එරෙහිව ඔබ වසන්ත 6 එබිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වසන්ත ආතතිය සකස් කරන්න.
කලින්වර්ගය:
තාක්ෂණික සේවයමෝටර් රථ
ස්වයං ලිස්සා යන වාහනයක එසවුම් යාන්ත්රණය සහ ශරීරය
ස්වයං-ස්කිඩ් වාහනවල, වාහන එන්ජිම තුළ හයිඩ්රොලික් ධාවනය වන හයිඩ්රොලික් ධාවනය වන හයිඩ්රොලික් ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණයන් ස්ථාපනය කර ඇත.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එසවුම් යාන්ත්රණය සඳහා සැලසුම් විකල්ප දෙකක් තිබේ: - ශරීරයේ වේදිකාවේ පතුලේ දක්ෂ සිලින්ඩර සහ උච්චාරණ දඬු සමග; - දක්ෂ සිලින්ඩර් සහ ශරීර වේදිකාවට ගලා යන ලීවර-බැලන්සර් පද්ධතියක් සමඟ.
එසවුම් යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර (රූපය 18.13), එන්ජිමේ ආතතියේ කොටසක් (පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය, තෙල් පොම්පය, පාලන කපාටය, චෙක් කපාටය, එසවුම් යාන්ත්රණයේ සිලින්ඩරය හරහා) ස්වයංක්රීය වේදිකාවට මාරු කරනු ලැබේ. - වාහන ශරීරය ලිස්සා යාම.
ව්‍යවර්ථ තේරීම් පෙට්ටිය වාහනයේ ගියර් පෙට්ටියේ සිට ලිෆ්ටිං ගියර් ඔයිල් පොම්පයට ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහතික කරයි. ආතති-තෝරා ගැනීමේ පෙට්ටිය දකුණු පැත්තේ ගියර් පෙට්ටියේ හැච් එකට සවි කර ඇත. ධාවක පතුවළ, ඩ්‍රයිව් ගියර් සමඟ එක්ව, එසවුම් යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක සහ අක්‍රිය කිරීමට අමතරව පීඩනය ඉදිරියට හෝ පසුපසට තේරීමෙන් ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ ගමන් කරයි. සන්නායක පතුවළ දකුණට ගමන් කරන විට (ස්ථානය ගැනීම වැදගත් වේ), ගියර් සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රතිලෝම ගියරයේ ගියර් බ්ලොක් එක සමඟ සම්බන්ධ වන අතර එය උදාසීන ස්ථානයේ ගියර් වෙනස් කිරීම සඳහා වැදගත් වේ.
ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් ගියර්, ඩ්‍රයිව් ගියර් සමඟ ස්ථිරව සම්බන්ධ වී ඇති අතර, ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිලෝම ගියරයේ සිට තෙල් පොම්පයේ ඩ්‍රයිව් පතුවළට ගියරය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. ඉතිරිව ඇත්තේ ආතති තේරීම් පෙට්ටියේ ධාවක ආම්පන්නය සමඟ අතිරේක බුෂිං පිටුපසින් ස්පින්ඩ් සම්බන්ධතාවයක් ඇත.
ගියර් වර්ගයේ තෙල් පොම්පය තෙල් පද්ධතිය සඳහා තෙල් පොම්ප ඇමුණුමට සමාන ඇමුණුමක් ඇත. කාර් එන්ජිම. පොම්පය 8 MPa දක්වා එසවුම් යාන්ත්රණයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ක්රියාකාරී පීඩනය සහතික කරනු ඇත.
පාලක දොඹකරය ඔබට ශරීරයේ වේදිකාව ඉහළ නැංවීමට සහ පහත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, අවශ්ය නම්, එය අතරමැදි ස්ථානවල එය සවි කරන්න. එය කපාට සිරුරේ තෙල් පොම්පයේ ඉහළ කන්ද මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පෙට්ටියේ පීඩන තේරීමේ මූලද්රව්යය සමඟ සම්බන්ධ වන අතිරේක කම්පනය ආධාරයෙන් ස්පූල් චලනය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කපාට සිරුරේ වෙනම ස්ථානයක් හිමි වන ස්පූල්, තෙල් පොම්පයේ සිට තෙල් සැපයුම් නාලිකාව නල මාර්ගයේ සිට ඉහළ වයිස් දක්වා විහිදෙන නාලිකාවකට සම්බන්ධ කරයි. මෙම නල මාර්ගයෙන් පසුව, තෙල් එසවුම් යාන්ත්රණයේ සිලින්ඩරයට පොම්ප කරනු ලැබේ. අනෙක් ස්ථානයේ, පාලක කපාටයේ ස්පූල් තෙල් ටැංකියට තෙල් වත් කිරීම සඳහා නාලිකා වලට සම්බන්ධ වේ.
කුඩා 18.13. ZIL-MMZ-555 ස්වයං ලිස්සා යන වාහනයේ එසවුම් යාන්ත්රණය:
a-සිලින්ඩරය; b - තෙල් ටැංකිය; c - සෙරමික් කරාමය; g - ආතති තේරීම් පෙට්ටිය; I - වේදිකාව එසවීමේදී පීඩනය තීරණය කිරීම සඳහා පෙට්ටියේ පිහිටීම; II - මධ්යස්ථ පිහිටීම; III - වේදිකාව පහත හෙලන විට පිහිටීම
දොරටු කපාටයතෙල් පොම්පය ක්රියා නොකරන්නේ නම් එය තෙල් ටැංකියට තෙල් ගලා යාම සඳහා නාලිකාව අවහිර කරයි, මෙම අවස්ථාවේ දී ශරීර වේදිකාව ඉහළ හෝ මැද ස්ථානයේ තිබේ. එසවුම් යාන්ත්රණයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය 9 MPa ට වැඩි වන විට බයිපාස් කපාටය අවශ්ය වේ.
ඉසිලීමේ යාන්ත්රණයේ සිලින්ඩරය (රූපය 18.14) ස්වයං-ස්කිඩ්ඩින් වාහනයේ රාමුවේ දෘඩතාව වැඩි කිරීමට අවශ්ය වන උප රාමුවට අක්ෂ හරහා සවි කර ඇත. උප රාමුව, එහි අනෙක් අතට, ශරීර වේදිකාවට සම්බන්ධ වේ. සිලින්ඩර් බඳෙහි හියුමික් සහ වියලි මුදු වලින් ශක්තිමත් කරන ලද අත් ආවරණයක් අඩංගු වන අතර එහි අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය ජලනල සඳහා මාර්ගෝපදේශයකි. ලයිනර් ස්ථාවර නැවත පූරණය කිරීම සඳහා, සිලින්ඩර ශරීරය ඉදිරිපිට මාර්ගෝපදේශ ලයිනර් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ලයිනර් ඉදිරිපිට ජලනල නැවත පූරණය කිරීම සඳහා සෘජු ලයිනර් සවි කර ඇත.
සිලින්ඩරය ශක්තිමත් කරන ලද හියුමම් සහ රැඳවුම් මුදු සමඟ පතුලේ වසා ඇති අතර කාණු ප්ලග් එකක් ඇත. ජලනල බඳ වේදිකාවේ තීර්යක් බාල්කවල වරහන් තුළ පිහිටා ඇත. වරහන සහිත අක්ෂය අක්ෂ ලෙස එකම තලයෙහි පිහිටා ඇත (රූපය 18.14 හි, සම්පූර්ණ වරහන සහ අක්ෂය 90 ° භ්රමණය වේ).
කුඩා 18.14. ලිෆ්ට් සිලින්ඩරය
පාලක කපාටයක් සහ ඉහළ වයිස් පයිප්පයක් හරහා තෙල් පොම්පයක් මගින් සිලින්ඩරයට තෙල් සපයනු ලැබේ. සහායක බුෂිං සහ සවි කිරීම හරහා නල මාර්ගය දකුණු සිලින්ඩර ජර්නලයට සම්බන්ධ කර ඇත, එය නාලිකාවට. ජලනල පතුලේ ඇති හිස් අවකාශය තෙල්වලින් පුරවා ඇති අතර, 7-8 MPa පීඩනයකදී, ජලනල ඉහළට නැඟීමට පටන් ගනී (වේදිකාව ඉහළ යයි). ජලනලයේ නෙරා ඇති පහළ කොටස කමිසයේ ඝන වූ ඉහළ කොටසට එරෙහිව රැඳෙන්නේ නම්, ජලනලයේ සහ අත්වල සම්පූර්ණ ව්‍යුහයම වෙන් වේ. ප්‍රොට්‍රෂන් සමඟ වසා ඇති සිලින්ඩර සිරුරේ අත් වල නෙරා ඇති විට රෝටර් තල්ලු කරනු ලැබේ.
බඳ වේදිකාව සමඟ ඇති සන්ධි සන්ධි සහ ස්වයං-ස්කිඩ් වාහනයේ උප රාමුව සිලින්ඩරයට එහි දිශාව වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තෙල් ටැංකිය (div. Fig. 18.13) ෂීට් වානේ වලින් මුද්රා කර ඇත, සිලින්ඩරය සහ තෙල් පොම්පය අතර කාණු නල හරහා, සිලින්ඩරයෙන් තෙල් සහ නල මාර්ගයේ සහ පාලන කපාටය හරහා තෙල් ටැංකිය බවට පත් වේ.
ටැංකියේ මුදුනේ නැවතුමක් සහ තෙල් වියළන දියරයක් සහිත පිරවුම් බෙල්ලක් ඇති අතර පතුලේ ජලාපවහන සිදුරක් ඇත, එය නැවතුමකින් වසා ඇත. හැරෙන විට, තෙල් පෙරහනේදී පිරිසිදු කර ඇත. තෙල් සැපයුම වැලැක්වීම සඳහා, ටැංකිය මැද කොටස සහ බෙදුම්කරු තබා ඇත.
සිලින්ඩරය, තෙල් ටැංකිය, පොම්ප සහ පාලන කපාටය, වානේ නල සහ විදුරුමස් හෝස් සම්බන්ධ කරන නල මාර්ග. අධි පීඩන නල මාර්ගයක් සඳහා, ලෝහ ෙගත්තම් සේදීම සඳහා 3 mm බිත්ති ඝණකම සහිත වානේ නල සහ 6 mm බිත්ති ඝණකම සහිත humic hoses භාවිතා කරනු ලැබේ. අඩු පීඩන නල මාර්ග සඳහා, 1.5 mm බිත්ති ඝණකම සහිත වානේ නල සහ 5-6 mm බිත්ති ඝණකම සහිත හෝස්, නාලිකා සහ රෙදි ගෑස්කට් භාවිතා කරනු ලැබේ.
බඳ වේදිකාව (රූපය 18.15) යනු හරස් කදම්භයක් සහිත වෑල්ඩින් වානේ රාමුවකි. ස්වයං ලිස්සා යන වාහනයේ විශේෂත්වය අනුව වේදිකාවේ හැඩය සෘජුකෝණාස්රාකාර, රාත්රී (අර්ධ සිලින්ඩරාකාර) හෝ බාල්දියක් විය හැක. එබැවින්, පස සහ බොරළු ප්රවාහනය කිරීම සඳහා, vikoryst වේදිකාවන් රාත්රී වැනි හෝ අර්ධ සිලින්ඩරාකාර හැඩයකින් භාවිතා වේ. භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වේදිකාව සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයකින් යුක්ත වේ. වේදිකාවේ යටි පැත්ත අතිරේක වරහනක් පිටුපස උප රාමුවට සහ වේදිකාවට සවි කර ඇති හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයකින් සමන්විත වේ. උප රාමුවේ ස්ප්ලෑෂ් ගාඩ් එක සවි කිරීම සඳහා වරහනක්, ගෑස් ටැංකිය සඳහා වරහනක් ආදිය දරයි.
පසුකාලීන වේදිකා කදම්භ අතිරේක අක්ෂ පිටුපස උප රාමුවේ පසුපස කෙළවරට සම්බන්ධ වේ. වේදිකාව ඉහළ නංවන විට, වේදිකාවේ වරහන් තුළ සරනේරු ඇති පසුපස පැති අගුලු පාලනය කිරීම සඳහා ස්වයංක්රීය යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක වේ. ශරීරයේ තිරස් ස්ථානයක, අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණයේ කැමරාව උප රාමු වරහනේ ස්ලට් එකට ගැලපේ. වේදිකාව ඉහළ යන විට, වරහන දිගේ ගමන් කරන කැමරාව භ්රමණය වන අතර ඒ සමඟම හසුරුව සහිත පතුවළ භ්රමණය වේ. වරහනක් සහිත පතුවළ මත විකේන්ද්රික ඇත. විකේන්ද්රිකයේ භ්රමණය, මාර්ගෝපදේශක වරහන තුළ චලනය වන සැරයටිය සමඟ පිටුපසට ගමන් කරන වරහනේ හස්තය සමඟ ඇත.
පසුපසට ගමන් කරන විට තෙරපුම අගුලු දැමූ කොක්කකින් එකට ඇදී යන අතර එය ඇඟිල්ල වටා භ්රමණය වන අතර තෙතමනය යටතේ පසුපස පැත්ත (වේදිකාව ඉහළ යන විට) විවෘත වේ. පසුපස පැත්ත වැසීමට, වේදිකාව දිග හැරීමෙන් පසු තිරස් ස්ථානයක් ගනී නම්, රියදුරු කැබින් එකෙන් ඉවත් වී අනෙක් හසුරුව භාවිතයෙන් පතුවළ හැරවිය යුතුය. කැමරාව වරහනේ ස්ලට් එකට ඇතුළු වූ විට සහ වේදිකාව ස්වයං ලිස්සා යන වාහනයේ පියවර දෙසට ඔසවන විට. ටේල්ගේට් අගුලු දැමීමේ කොකු සහ වේදිකා වරහන් ආධාරයෙන් සංවෘත ස්ථානයේ තබා ඇත.
කුඩා 18.15. ශරීර වේදිකාව: A - පසුපස පැත්ත වසා ඇති ඉදිරිපස සහ පසුපස යාන්ත්රණ එකලස්කිරීම්වල පිහිටීම; B - පසුපස පැත්ත විවෘතව ඇති ස්ථානය
ඒකක නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, වේදිකාවේ උස් ස්ථානයක ඇති ඕනෑම ස්ථානයකට ප්රවේශ වීම, උප රාමුවේ වම් පැත්තේ කදම්භයට එල්ලා ඇති ආධාරකයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ශරීරයේ වේදිකාව (රූපය 18.16) ඔසවන විට, පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය පසුපසම ස්ථානයට ගෙන යාම වැදගත් වන අතර තෙල් පොම්පයේ තෙල් පාලක කපාටයේ ඇති නාලිකාවට ගලා යයි, චෙක් කපාටය විවෘත කරයි, ඉන්පසු හරහා නාලිකාව b සහ වයිස් මත ඉහළ නළය - එසවුම් යාන්ත්රණයේ සිලින්ඩර 3 දක්වා. වේදිකාව ආන්තික ස්ථානයට ළඟා වන විට, හෝ ඕනෑම ස්ථානයක වේදිකාවේ hinge සඳහා, පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය මධ්යස්ථ (මැද) ස්ථානයට මාරු කිරීම වැදගත් වේ. තෙල් පීඩනය යටතේ චෙක් කපාටය, පාලක කපාටයේ නාලිකාව වසා දමයි.
වේදිකාව පහත් කිරීම සඳහා, පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය ආන්තික ඉදිරි ස්ථානයේ තැබීම වැදගත් වන අතර, පාලන කපාට ස්පූල් දකුණට ගමන් කරයි, නාලිකා එකිනෙක සමපාත වේ, සහ තෙල් සිලින්ඩරයේ සිට තෙල් ටැංකිය දක්වා භ්රමණය වේ.
කුඩා 18.16. එසවුම් යාන්ත්රණයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ රූප සටහන: a - තෙල් ටැංකියට තෙල් සැපයීම සඳහා නාලිකාව; b - සිලින්ඩරයට තෙල් සැපයුම් නාලිකාව; c - පොම්පයේ සිට පාලන කපාටය දක්වා තෙල් සැපයුම් නාලිකාව; g - ජලාපවහන නාලිකාව; d - තෙල් බයිපාස් නාලිකාව 1 - කපාට වසන්තය; 2 වසා දැමීමේ කපාටය; 3 ලිෆ්ටර් සිලින්ඩර්; 4 තෙල් ටැංකිය; 5 පෙට්ටියේ වැදගත්කම වන්නේ ආතතිය තෝරා ගැනීමයි; පාලක කපාටයේ සිට තෙල් ටැංකියට තෙල් හැරවීම සඳහා 6 නල මාර්ගය; 7- පාලන කපාට ශරීරය; 8- තෙල් පොම්පය; 9- ටැංකියේ සිට පොම්පයට තෙල් සැපයීම සඳහා නල මාර්ගය; එසවුම් යාන්ත්රණයේ සිලින්ඩරයට තෙල් පොම්ප කිරීම සඳහා 10-නල මාර්ගය; 11-ගේට්ටු කපාට; 12- ස්පූල්; 1 වේදිකා මට්ටම; II - වේදිකා ලුහුඬු; 111- වේදිකා පහත් කිරීම
විසුරුවා හරින විට, උප රාමුව සහ අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණය (පසුපස පැති විවෘත කිරීම සඳහා) සහිත සන්ධි සන්ධි හේතුවෙන් ශරීර වේදිකාව දකුණට හෝ වමට ඇලවිය හැකිය. මෙම නඩුවේදී, එසවුම් යාන්ත්රණයේ සිලින්ඩරය අන්යෝන්ය වශයෙන් ලම්බක තලවල අක්ෂවල භ්රමණය සඳහා වගකිව යුතුය. එසවුම් යාන්ත්රණයේ සැලසුම සංකීර්ණ වේ, නමුත් මෙය කුඩා උපාමාරු සහිත ප්‍රදේශ සහිත වොෂ් බේසින්වල සෝපාන ස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ ඉවත් කිරීමේදී ඉතිරිකිරීම් මගින් වන්දි ලබා දේ.
කලින්ප්රවර්ගය: - මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම
වාහනයක යටි කොටසෙහි හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ඉතා වැදගත් යාන්ත්‍රණයක් වන අතර එය විශේෂ අවධානයක් අවශ්ය වේ. ඉක්මනින් හෝ ප්රමාද වූ විට, ක්ෂණික අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වන ගැටළු මතු විය හැකිය.
එය බොහෝ විට සිදු කරනු ලබන්නේ ශරීරයේ සෝපානය සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ යන පරිදි ය, නමුත් ශරීරය පහත් කරන විට එය එහි ඉදිරි ස්ථානය නොගනී. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ අවශ්ය ස්ථානයට 30-50 සෙ.මී. මෙය කුමක්ද යන්න පිළිබඳ ලකුණකි හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය ඉහළටවැරදි. ප්‍රවාහන බලධාරීන් බොහෝ විට පෙන්වා දෙන්නේ ශරීරය අවසානය දක්වා එවැනි ස්ථානයක සිටිය හැකි බවත්, පසුව එය පහත් කර ඇති බවත්ය.
එවැනි සතුරුකමකට මුහුණ දුන් මේස්ත්‍රි සාමාන්‍යයෙන් පැමිණිලි කරන්නේ පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ වැඩ බිඳවැටීම ගැන ය. වෙනත් යාන්ත්‍රණයන්ට එවැනි දෝෂ ඇති කිරීමට නොහැකි බව දුගඳ ගායනා කරයි. Fakhivtsi ඔබ ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හිටුවා ඇති බව සහතික කරන ලෙස නිර්දේශ කරන අතර මේ අවස්ථාවේ දී ප්රවේශමෙන් එසවුම් හෝස්-බෙදාහරින්නා unscrew. වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ එය ප්රවේශ විය හැකි නිස්කලංක ස්ථානවල පමණි. මේ මොහොතේ ශරීරය වැටේ නම්, තෙල් අවසන් වේ නම්, ගැටළුව පෙනෙන්නේ, බෙදාහරින්නාගේ මැද පිහිටි කපාටය තුළය. මත හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර මිලඑය එතරම් ඉහළ මට්ටමක නැත, එවිට ඒකකය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, හෝස්-බෙදාහරින්නා ඉවත් කරන විට, ශරීරය වහාම වැටෙන්නේ නැත.
එය එල්ලෙන ස්ථානයක් පවත්වා ගෙන යන්නේ නම්, ගැටළුව සෝපානය තුළම සොයනු ලැබේ. ඒකකයේ මැද යමක් පාවෙන අතර සවි කිරීම හරහා තෙල් පිටවන ස්ථානය අවහිර කරයි. අලුත්වැඩියා කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙර, විදුලි ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වීම අවශ්ය වේ. ආධාරක ස්ථාපනය නොකර ශරීරය යටතේ වැඩ කිරීම දැඩි ලෙස තහනම් බව Maistry අනුමාන කරයි. මේ අතර ජලය නොමැතිකම නිසා සිදුවූ අවාසනාවන්ත සිදුවීම් නිතර නිතර විය.
අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීමේදී, සවි කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදකයින් එවැනි ඒකකයක අඩුපාඩු පහත් මට්ටමේ යැයි සලකනු ලැබුවද, යථාර්ථයේ දී, KAMAZ රියදුරන් බොහෝ විට ඔවුන්ගෙන් පීඩා විඳිති. නිදසුනක් ලෙස, සවි කිරීම විවෘත කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම සිදුරු නොකළ හැකිය හෝ වෑල්ඩින් මැහුම් මගින් අවහිර කළ හැකිය. මෙම වීඩියෝවේ KAMAZ සඳහා හයිඩ්රොලික්ස්සරල අලුත්වැඩියාවන් සඳහා පහසුකම් සපයයි. සවි කිරීම කපා නොගන්න, ඒකකයේ කාර්යක්ෂමතාව නැවත ස්ථාපිත කිරීම සඳහා සිලින්ඩර් සිරුරේ සිදුරු කරන්න.
කෙසේ වෙතත්, ශරීරය යටතේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ තනි අක්රියතාවයක් නොමැත. සමහර ජලයෙන් අදහස් වන්නේ ඉතිරිය මධ්යස්ථ ස්ථානයේ චලනය නොවන අතර, ට්රක් රථය එසවීමෙන් පසු පහත් නොවේ. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ස්වාමිවරුන් එය පහත් කිරීමට පටන් ගනී, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයෙන් තෙල් ප්රවේශමෙන් ඉවතට ගනී. බොහෝ විට, නොගැලපීම ද බෙදීම අරමුණු කරයි. වයින් දිරාපත් වී පුපුරා යනු ඇත. සමහර විට ඔබ පිස්ටන් මත කෆ් තද කරන්න, එවිට ඒකකය වහාම විසුරුවා හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මම ඒක ඔයාට දෙන්නම්
ස්වයං-බැසීමේ ව්යුහය සමන්විත වන්නේ වේදිකාවක්, උප රාමුවක්, එසවීම සහ පහත් කිරීමේ යාන්ත්රණයකි
ඩම්ප් ට්රක් රථයේ වේදිකාව වියළි වීසර් එකකින් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර එය ටේල්ගේට් සහ ස්වයංක්රීය ටේල්ගේට් අගුල් මගින් විවෘත කරනු ලැබේ, කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සැකසූ වායූන් සමඟ රත් වේ.
Obsyag වේදිකාව 8.5 m3 65111 සඳහා, අග්ර perekidannya -52 °.
උප රාමුවපැති සාමාජිකයන් දෙදෙනෙකු, හරස් සාමාජිකයන් සහ හරස් වැනි උප රාමුවක් සහිත වෑල්ඩින් ව්යුහය.
වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම සඳහා යාන්ත්රණය:
ගියර් පෙට්ටියෙන් පීඩන තෝරා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තෙල් පොම්පයක් සහිත පීඩන තේරීම් පෙට්ටිය;
තෙල් පොම්පය - ගියර් වර්ගය, 1920 rpm \\ සීතල භ්රමණ සංඛ්යාතයේ 55.6 l \\ සීතල;
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර-ටෙලස්කොපික් ඒකපාර්ශ්වික ක්රියාව;
වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ වැඩ කරන මාධ්‍යයේ ප්රවාහය පාලනය කිරීමට සේවය කරන පාලන ඒකකය, පාලන කපාටයක් සහ විදුලි වායු කපාටයකින් සමන්විත වේ;
වේදිකාව වේදිකාවේ උපරිම උසට ළඟා වන විට වේදිකා එසවුම් කපාටය වේදිකා සෝපානය අන්තර් සම්බන්ධ කරයි;
තෙල් ටැංකිය කොටස් දෙකකින් මුද්රා කර ඇති අතර, පිරවුම් බෙල්ල සහ කාණු රේඛා සඳහා පෙරහන් වලින් සමන්විත වේ.
වායුමය සහ හයිඩ්රොලික් රේඛා.
රොබෝ මූලධර්මය
ස්වයං ලිස්සා යන වාහනයක වේදිකාව ඉහළ නැංවීමේදී සහ පහත් කිරීමේදී මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල (Div. රූපය. ස්වයං ලිස්සා යන වාහනයක එසවුම් වේදිකාවේ යාන්ත්රණයේ මූලධර්මයේ යෝජනා ක්රමය):
බල තේරීම් පෙට්ටිය සක්රිය කිරීමට, ස්විචය ක්රියා විරහිත කර ස්විචය ON ස්ථානයේ තබන්න (පාලක ලාම්පුව දැල්වෙනු ඇත). Thermobimetallic අගුලු දැමීමේ උපාංගය හරහා strum වායුමය කපාට අංක 3 විද්යුත් චුම්භකයේ එතීෙම් ළඟා, එහි හරය, චලනය, කපාටය විවෘත කරයි. ග්රාහකයේ සිට, පීඩනය තෝරාගැනීම සඳහා කොටුවේ හිස් වායුමය කුටීරයට යන්න. එන්ජිම සක්රිය කළ විට, තෙල් පොම්පය වේගයෙන් ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගනී. ටැංකියේ තෙල් ස්පූල් හරහා ගමන් කර හිස් පොම්පය නල මාර්ගයක් හරහා පාලක කපාටයට මුදා හරින අතර පසුව ටැංකියට ගලා යයි. මෙම තෙල් සංසරණය ශීත ඍතුවේ දී එහි තාපය ඉවත් කරයි, හුවමාරු යාන්ත්රණයේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි;
වේදිකාව ඉහළ නැංවීම සඳහා, ස්විචය II ස්ථානයට ගෙන යන්න. ප්රවාහය විද්යුත් වායුමය වෑල්ව් අංක 1 සහ අංක 2 දඟර හරහා ගමන් කරන විට, එහි හරය චලනය වන විට කපාට විවෘත වේ. ග්රාහකයේ සිට වාතය පාලක කපාටයේ වායුමය කුටියට සපයනු ලැබේ. පාලක කපාටයේ තෙල් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට නල මාර්ග හරහා සපයනු ලැබේ. තෙල් පීඩනය යටතේ, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර් ෆ්ලැන්ජ් ස්ථාවර ලෙස පහළට එල්ලා, වේදිකාව ඔසවයි.
වේදිකාවේ පතුලේ, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය පිරිහෙමින් පවතී; උපරිම ස්ථානයට ළඟා වූ විට, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ශරීරය වේදිකා අතුරු මුහුණත් කපාටයේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත තද කරන අතර තෙල් කපාටය හරහා ටැංකියට ගලා යයි. වේදිකාව ඉහළ යයි;
නැගීමේ හෝ පහත් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී වේදිකාව මැද ස්ථානයේ තබා ගැනීම සඳහා, ජම්පර් උදාසීන ස්ථානයට ගෙන යන්න. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, විද්යුත් වායුමය වෑල්ව් අංක 1 සහ අංක 2 කම්පනය වන අතර, පසුව වැඩ කරන හිස් වායුමය කුටි වලින් වායුගෝලයට ගැලවී යයි. හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර රේඛාව වසා ඇති අතර හිස් පාලක කපාටය හිස් රේඛාවෙන් ඉවතට යන අතර පොම්පයේ තෙල් පාලක කපාටය හරහා ටැංකියට ගලා යයි;
වේදිකාව පහත් කිරීම සඳහා, පොම්පය I ස්ථානයට ගෙන යන්න. ස්ට්‍රම් එක Electropneumatic valve අංක 1 හි එතීෙම් දක්වා ඉහළ යයි, එහි හරය චලනය වන අතර කපාටය විවෘත කරයි. ග්රාහකයේ සිට වායුමය කුටියට සහ පාලන කපාටයට යන්න. පාලක කපාටය හරහා තෙල් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයෙන් ටැංකියට ගලා යයි.
වේදිකාවේ පහත් කිරීම සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, ස්විචය අගුලු දැමූ ස්ථානයට (පළමු ස්ථානයේ ඇති අගුලු සහිතව) නැවත පැමිණීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙල් පොම්පය එහි වැඩ ආරම්භ කරයි.
නියාමනය
එසවුම් වේදිකා කපාටයේ නිවැරදි ගැලපීම සහතික කිරීම සඳහා යන්ත්රය හරවන්න (රූපය බලන්න. එසවුම් වේදිකා යාන්ත්රණයේ ගැලපීම). කපාට උප රාමුවේ හරස් තීරු වරහනට ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලොක්නට් තදබදය නිසා ඇතිවේ. කපාට කඳට නැමීමට හෝ ශක්තිමත් කරන ලද කඳෙන් හෝ නල මාර්ගවල නූල් සම්බන්ධතා හරහා තෙල් කාන්දු වීමට ඉඩ නොදෙන්න. වේදිකාවේ කෝණය නිවැරදිව සකස් කර ඇති විට, වේදිකාවේ අගුලු දැමීමේ කටු (රූපය. ආරක්ෂිත කේබල් ස්ථාපනය කිරීම) උප රාමු වරහන් තුළ ඇති විවරයන්ට ගැලපේ. වේදිකාව නියාමනයෙන් තොර නම් වාහනය ක්රියාත්මක නොකරන්න.
ස්වයං-ස්කිඩ් වාහනයේ වේදිකාව සකස් කිරීම සඳහා:
ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි අගුළු නට් (div. Fig. ස්වයං-ස්කිඩ් වේදිකාවේ එසවුම් යාන්ත්රණය ගැලපීම) ඉවත් කරන්න;
ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ එළියට එන තෙක් සැරයටිය තුළට ඉස්කුරුප්පු කරන්න;
වේදිකා අගුලු දැමීමේ කටුවලට උප රාමු වරහන් වල විවරයන්ට පහසුවෙන් ඇතුළු විය හැකි ස්ථානයට වේදිකාව ඔසවන්න, සහ මෙම ස්ථානයේ අගුලු දැමීමේ කටු සමඟ වේදිකාව අගුළු දමන්න;
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ සිරුරේ නතර වන තෙක් කපාට කඳේ සිට ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ අගුළු නට් එකකින් එය අගුළු දමන්න.
වේදිකාව අගුළු හරින්න, එය පහත් කර නැවත ඔසවන්න.
අගුලු දැමීමේ අල්ෙපෙනති 3 හි අක්ෂ (div. රූපය. ආරක්ෂිත කේබල් ස්ථාපනය කිරීම) උප රාමුවේ වරහන් තුළ ඇති විවරයන්හි අක්ෂ සමඟ පෙලගැසී ඇති විට සිදු වන දේ නැවත සකස් කරන්න. ආරක්ෂිත කේබලයේ නැමිය යුතුය 35 ... 50 මි.මී. නැමීමේ වෙනස් ප්‍රමාණයකින්, කේබල් ආතතිය තද කිරීම සඳහා කේබලයේ ආතතිය සකස් කරන්න.
තෙල් මට්ටම සහ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය පිරවීමේ ක්රියා පටිපාටිය පරීක්ෂා කිරීම
ටැංකියේ පියනේ සවිකර ඇති මානයක ආධාරයෙන් වේදිකාව පහත් කර ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. සංදර්ශකයේ H සහ B ලකුණු අතර ඇති වෙනස්කම් සඳහා රුබාබ් දොස් පැවරිය යුතුය.
හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට ඉන්ධන පිරවීම සඳහා:
තෙල් ටැංකි පිරවුම් තොප්පිය ගලවන්න, ඉවත් කරන්න, සේදීම සහ පෙරණය නැවත ස්ථාපනය කරන්න;
තෙල් මට්ටමේ දර්ශකයේ B ලකුණ දක්වා තෙල් පුරවන්න;
පද්ධතිය පොම්ප කිරීම සහ එය නැවත කාන්දු කිරීම සඳහා එන්ජින් දොඹකරයේ (1100 ... 1300 rpm) මධ්යම භ්රමණ වේගයකින් වේදිකාව 3 ... 4 වතාවක් ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම;
තෙල් මට්ටම පෙරළන්න සහ අවශ්ය නම්, B සලකුණු කිරීම සඳහා එකතු කරන්න.