В результаті якого загинуло майже 3 000 осіб з 92 країн. На місці зруйнованого Всесвітнього торгового центру зводяться нові хмарочоси, музей і меморіал на згадку про теракт.
Про те, на що буде схожий новий Всесвітній торговий центр в Нью-Йорку, ми розповімо в сьогоднішньому репортажі.
Незадовго до 10-ї річниці терактів 11 вересня 2001 року США повідомили про наявність якоїсь загрози безпеці американських громадян в Нью-Йорку і в Вашингтоні. Були посилені заходи безпеки. Ця фотографія зроблена 24 серпня 2011 року на Пенсільванському залізничному вокзалі в Нью-Йорку. (Lucas Jackson | Reuters):
Нью-Йорк, 16 червня 2011 року Пожежна машина, яка брала участь в гасінні пожеж на місці катастрофи «веж-близнюків» Всесвітнього торгового центру 11 вересня 2001 року. Такого роду експонати будуть продаватися в пожежні частини, міста і музеї по всьому світу для створення меморіалів на згадку про теракти 10-річної давності. (Фото Mike Segar | Reuters):
Трохи історії. Всесвітній торговий центр (ВТЦ) в Нью-Йорку - це комплекс з 7 будинків, спроектованих американським архітектором японського походження Мінору Ямасакі, і офіційно відкритий 4 квітня 1973 року. Архітектурною домінантою комплексу були дві 110-поверхові башти-близнюки - Північна (висотою 417 метрів, а з урахуванням встановленої на даху антени - 526 метрів) і Південна (висотою 415 метрів). Деякий час після закінчення будівництва вежі були найвищими хмарочосами в світі. Комплекс ВТЦ був зруйнований в результаті терактів 11 вересня 2001 року. Після краху Всесвітнього торгового центру самим найвищою будівлею в Нью-Йорку була будівля Емпайр-стейт-білдінг.
Будівельний майданчик нового Всесвітнього торгового центру в Нью-Йорку, 31 серпня 2011. (Фото Mark Lennihan | AP):
В результаті теракту 11 вересня 2001 року всі 7 будівель комплексу були зруйновані: Три найвищих будівлі обрушилися ВТЦ-1 (Північна Вежа, 110 поверхів), ВТЦ-2 (Південна Вежа, 110 поверхів) і ВТЦ-7 (47 поверхів), яке не було атаковано, його знесли промисловим способом. ВТЦ-3 (готель «Марріотт», 22 поверху) був майже повністю зруйнований уламками ВТЦ-1 і ВТЦ-2. Іншим трьом будівлям комплексу було завдано такої шкоди, що вони були визнані непридатними до відновлення і пізніше були знесені. На місці зруйнованих веж-близнюків зведений меморіальний комплекс.
Вид згори на будівельний майданчик нового ВТЦ, Нью-Йорк 24 серпня 2011 року (Фото Lucas Jackson | Reuters):
Вежа Свободи або Всесвітній торговий центр Башта 1 (ВТЦ-1) - центральна будівля в новому комплексі Всесвітнього торгового центру, що будується в нижньому Манхеттені в Нью-Йорку. Закінчення будівництва Вежі Свободи планується в 2013 році. Один чоловік його намагається сфотографувати на телефон 20 липня 2011. (Фото Mike Segar | Reuters):
Ось вона, що будується Вежа Свободи нового Всесвітнього торгового центру, 28 серпня 2011. На 2007 рік вартість її зведення оцінювалося в 3 мільярди доларів. У хмарочосі буде 108 поверхів, його висота - 417 метрів (дах). (Фото Chip Somodevilla | Getty Images):
Кладовище в Вільнюсі, Литва. Ця людина втратив 11 вересня 2001 року свою дочку Олену, яка працювала в будівлі Всесвітнього торгового центру. (Фото Mindaugas Kulbis | AP):
21 серпня 2011 року Меморіал біля будівлі Пентагону, куди врізався 3-й літак, рейс 77 American Airlines. (Фото Paul J. Richards | AFP | Getty Images):
Меморіал 9/11 біля будівлі Пентагону, 3 вересня 2011 року. (Фото Jim Watson | AFP | Getty Images):
Національний Меморіал 11 вересня на місці катастрофи Всесвітнього торгового центру в Нью-Йорку буде відкритий 11 вересня 2011 року, 10 років по тому теракту. Він являє собою 2 квадратних басейну, розташованих точно на місці колишніх «веж-близнюків». Музей буде розташовуватися під меморіалом на глибині близько 21 метр під землею, але відкриють його тільки в 2012 році. Одна зі стін підземного музею буде незвичайною: на її місці встановлять фрагмент стіни, що збереглася під час теракту 11 вересня 2001 року. За оцінками близько 5 мільйонів чоловік будуть відвідувати пам'ятник щорічно, що стане рекордом серед всіх історичних місць США.
Деякі експонати майбутнього музею на місці звалилися веж-близнюків. Це шолом загиблого пожежника. (Фото Lucas Jackson | Reuters):
Ще один експонат - туфлі в крові. Ця жінка працювала на 97 поверсі Південної вежі, коли 1-й літак врізався в Північну вежу. Системи оповіщення говорили, що потрібно залишатися на місці, Але вона вирішила втекти з будівлі вниз по сходах. І це було найправильніше рішення в її житті. У той момент, коли вона досягла 61-го поверху, в Південну вежу врізався другий літак всього декількома поверхами вище. Жінка встигла вибігти з хмарочоса до його краху. (Фото Lucas Jackson | Reuters):
Стільникові телефони і пейджери загиблих. 10 років на них дзвонили родичі і знайомі, але їх господарі не відповідали ... (Фото Saul Loeb | AFP | Getty Images):
У пошуках кращого кадру, 7 вересня 2011. Світловий меморіал «Данина в світі», тимчасово встановлений на місці колишнього Всесвітнього торгового центру.Два стовпи світла висотою в півтора кілометра, що б'ють в небо з того самого місця, де стояли «вежі-близнюки» ВТЦ, можна побачити з настанням темряви в Нью-Йорку з 11 березня по 11 квітня 2012 року. Включають вони з настанням сутінків, а вимикають о 23 годині. Кожен з цих 7000-ватних променів формується 44 прожекторами, розташованими на майданчиках 15? 15 метрів - це приблизно чверть від тієї площі, яку займала одна вежа.Е то шану загиблим, виражена в світлі.(Фото Andreas Gebhard | Getty Images):
Емпайр Стейт Білдінг (в центрі) і будується Вежа Свободи (ВТЦ-1), 30 серпня 2011. (Фото Mark Lennihan | AP):
На місці будівництва нового Всесвітнього торгового центру. Зварювальник. Нью-Йорк 28 липня 2011. (Фото Mike Segar | Reuters):
Будівництво Вежі Свободи (ВТЦ-1). Побудовано вже 80 з 108 поверхів, 30 серпня 2011. Закінчення будівництва намічено на 2013 рік. (Фото Mark Lennihan | AP):
Меморіал на місці катастрофи Всесвітнього торгового центру в Нью-Йорку. Як ми вже розповідали, це 2 квадратних басейну, розташованих на місці повалених хмарочосів, 6 вересня 2011. (Фото Susan Walsh | AP):
Два басейни з найбільшими водоспадами в США, зробленими руками людини. Відчути розміри басейнів і висоту водоспадів нам допоможе сам президент США Барак Обама:
Басейни спускаються вниз до підніжжя колишніх «веж-близнюків». Вони символізують втрату життя і фізичну порожнечу, викликану терористичний атаками. Звук падаючої води повинен буде імітувати звуки міста. Близько 400 білих дубів заповнять решту території Меморіальної Площі площею 2.4 кв. км.
На бронзових бортах Меморіальних басейнів написані імена загиблих в результаті теракту 11 вересня 2001 року.
план:
- Вступ
- 1
Історія і будівництво
- 1.1 Пожежа 13 лютого 1975
- 1.2 Терористичний акт 26 лютого 1993 року
- 2
Руйнування 11 вересня 2001
- 2.1 Наслідки
- 3 Будинки нового комплексу Примітки
Вступ
координати: 40 ° 42'42 "пн. ш. 74 ° 00'49 "з. д. / 40.711667 ° с. ш. 74.013611 ° з. д. (G) (O)40.711667 , -74.013611
Всесвітній торговий центр (Англ. World Trade Center), Скор. ВТЦ, більш правильний переклад - Центр світової торгівлі - так називався комплекс з семи будівель, спроектованих Мінору Ямасакі, американським архітектором японського походження, і офіційно відкритий 4 квітня 1973 року в Нью-Йорку (США). Архітектурною домінантою комплексу були дві вежі (в дійсності традиційного визначення вежі вони не відповідають), кожна по 110 поверхів - Північна (висотою 417 м, а з урахуванням встановленої на даху антени - 526,3 м) і Південна (висотою 415 м). 11 вересня 2001 року комплекс ВТЦ був зруйнований в результаті терористичної атаки. Деякий час після закінчення будівництва вежі були найвищими хмарочосами в світі (до цього найвищим будинком була будівля Емпайр-стейт-білдінг, яке після руйнування ВТЦ знову стало найвищою будівлею Нью-Йорка). Іноді ці вежі називають «символом світового панування США».
1. Історія та будівництво
У 60-ті роки престиж американської демократії похитнувся. Щоб пробудити в свідомості людей гордість за свою країну і повернути народу США оптимізм і віру в майбутнє був необхідний всеамериканський проект - щось грандіозне, що приголомшливо подіє на розум і почуття мільйонів людей.
Проектів, здатних вразити уяву американського народу, висувалося чимало. Одним з архітекторів, активно зайнялися проектом, був американський архітектор японського походження Мінору Ямасакі (1912-1986), вже добре відомий своїми роботами, в числі яких будівля аеропорту в Сент-Луїсі, комплекс споруд Інституту мистецтв і ремесел в Детройті, Американський інститут бетону.
Мінору Ямасакі задумав проект Всесвітнього Торгового Центру в 1962 році, в сiчнi 1964 року архітектор на замовлення «Port Authority» створив креслення будівель, трохи пізніше в цьому ж році представив на обговорення макет в 1: 130 натуральної величини, а вже через два роки (5 серпня 1966 роки) потужні екскаватори почали рити котлован.
Будівництво ВТЦ в 1971 році.
До близнюків хмарочоси в Нью-Йорку зводилися на природній кам'яній основі. Манхеттен дійсно кам'яний, у нього під шаром землі камінь, граніт, це видно, коли спостерігаєш за будівництвом нових будинків: котловани тут не викопуються, а вирубуються, вигризати сталевими зубами врубових молотків.
Перша проблема, з якою зіткнулися інженери, було те, що на тому місці, де повинні були встати близнюки, підніжного каменю не виявилося. Замість цього там виявили штучний, наносний грунт, який раніше «належав» річці Гудзон. Цей грунт представляв собою велику кількість штучної землі, змішаний з пластами кругляка, піску, гравію, голяка, навіть старі суду траплялися в штучної грунті. Будівельники приходили у відчай: додаткові труднощі, додаткові витрати, додатковий бетон.
Це була не єдина проблема, яка чатує на архітектора і інженерів. Наступною проблемою, яка спіткала їх, виявилися 164 великих і малих, вузьких і широких будівель, найчастіше кам'яних, які стояли на місці майбутнього Світового Торгового Центру і повинні були бути знесені. Знести їх було неважко, але проблема після цього все ж залишалася. Набагато важче було при цьому залишити в цілості, а потім і перенести насичену і складну систему підземних комунікацій, систему пожежної тривоги, багатожильні телефонні і електричні кабелі, газові, теплові, пневматичні і водопровідні труби, Не зачепити проходить поруч швидкісну автомагістраль і зберегти численні пішохідні дороги і переходи.
Ще однією проблемою виявилася станція підземної залізниці, звідси починаючої підводний шлях в Нью-Джерсі, яка везе на роботу і відвозить з роботи сотні тисяч людей. Якби дорогу закрили, Нью-Йорк і всі Сполучені Штати очікували неминучі економічні проблеми. Підземка перевозила людей до тих пір, поки в нижньому ярусі комплексу не вишикувалася нова підземна станція.
Не можна сказати, що робота будівельників була легкою. Що тільки коштують 1,2 млн куб. ярдів землі, яку довелося викопати і вивезти. Замість неї під близнюками була створена так звана Плаза - підземний простір, де розташувалися численні ресторани і банки, туристичні бюро, каси авіаліній, магазини, нова станція нью-джерсийской дороги, набагато краща за попередню, складські приміщення, технічні майстерні для обслуговування близнюків і підземний гараж для двох тисяч автомобілів.
Зіткнувшись з труднощами побудови будівлі безпрецедентної висоти, інженери застосували прогресивну структурну модель: жорстка «порожниста труба» з близько розташованих сталевих колон, з фермами поверхів, що розширюються до центральної частини. По зовнішній поверхні кожної з чотирьох сторін будівлі по всій висоті йшла 61 сталева балка, між якими, теж по всій висоті були натягнуті троси. Колони, оброблені сріблястим алюмінієвим сплавом, Були 476.25 мм шириною і встановлювалися лише в 558.8 мм один від одного, через що здалеку здавалося, що в баштах зовсім немає вікон. Несучі стіни збиралися з готових сталевих блоків, вага кожного з яких 22 тонни, висота 36 футів (висота 4 поверхів), ширина 10 футів. Двісті тисяч тонн в цілому важила сталь, закладена в Близнюків.
У міру того, як росли близнюки, монтажники укладали міжповерхові перекриття із спеціальної, заздалегідь приготовленої на заводах гофрованої сталі і міцних бетонних плит. Перекриття кріпилися до зовнішніх несучих стін із зовнішнього боку і до внутрішніх, єдиним в близнюках сталевих колон з суто корисною функцією - їх звели для кріплення внутрішніх ліфтів.
Ліфтова система, використана в будівлях, теж була унікальною. Вежі близнюки були першими надвисокими будівлями, спроектованими без кам'яної кладки. Турбуючись, що інтенсивний повітряний тиск, що створюється високошвидкісними ліфтами, могло зігнути стандартні вали, інженери розробили рішення, що використовує «сухостенную» систему, закріплену в посиленому сталевому підставі. Ліфтів зі стандартною конфігурацією для обслуговуючих 110 поверхів могла знадобитися половина площі нижніх приміщень для розташування шахт. Otis Elevators розробили швидку і компактну систему, в якій пасажири повинні були змінюватися в «небесних вестибюлях» на 44-му і 78-му поверхах, що зменшило кількість шахт удвічі. Всього в комплексі Всесвітнього Торгового Центру було 239 ліфтів і 71 ескалатор, якими керували комп'ютерним центром з Port Authority. Кожен ліфт вантажопідйомністю 4536 кілограма міг підняти 55 чоловік зі швидкістю підйому - близько 8,5 метрів в секунду.
Будівництво йшло швидко, незважаючи на те раз виникали труднощі з фінансуванням. Бюджет Нью-Йорка в 1965 -1970 рр. становив 6 мільярдів доларів. Щоб добути гроші для інвестиції в будівництво Торгового Центру, місто випустило облігації з гарантією їх погашення. Але в 1970 р Нью-Йорк збагнув фінансова криза. Підійшов і термін виплат по облігаціях. Будівництво ледь не заморозили. Для порятунку положення довелося ввести нові, підвищені податки в сфері підприємництва. Був знайдений і інше джерело надходження грошей: почали здавати в оренду під офіси майбутні приміщення Близнюків. А вони очікувалися величезними - 100 тис. Кв. м. З усіх труднощів вдалося, нарешті, "викрутитися". Північну вежу закінчили будувати в 1971 р, південну - в 1973 р Урочисте відкриття Всесвітнього Торгового Центру відбулося 4 квітня 1973 року.
Близнюки злетіли на рекордну висоту в 450 м. У перетині башти були квадратні, зі стороною в 65 м. Кожна вежа - в 110 поверхів. Фундаменти конструкцій пішли під землю на 23 м. На каркаси будівель витрачено 200 тисяч тонн сталевого прокату, а кабелі електричних мереж, загальною потужністю 80 000 кіловат, простяглися на 3 тисячі миль - половину відстані від Нью-Йорка до Лондона, через Атлантику. Перерахування кількісних даних навряд чи може набриднути, тому що кожна нова цифра або число говорять про небувалий розмах створеного. Структура будівель була проста і розумна. Фасади виконані у вигляді каркасів із сталі і монтованих на них модульних алюмінієвих секцій розмірами 3,5х10 м, виготовлених заводським способом штампування. Така конструкція сейсмостійка і здатна протистояти тиску вітру, дуже сильного на великій висоті. За запевненням архітекторів, кожна вежа Всесвітнього Торгового Центру могла витримати зіткнення з декількома літаками, проте 11 вересня 2001 року обидві вежі ВТЦ зруйнувалися вщент.
1.1. Пожежа 13 лютого 1975
13 лютого 1975 р пролунали три сигналу пожежної тривоги на 11-му поверсі Північної Вежі. Вогонь поширився по центральних порожнім трубах до 9-го і 14-го поверху через загоряння телефонних проводів в шахті, розташованій вертикально між поверхами. Ті області, куди вогонь проник по дротах, вдалося згасити практично відразу ж, з осередком займання впоралися через кілька годин. Велика частина заподіяної шкоди припала на 11-й поверх, де почалося загоряння в кабінеті, наповненому папером, рідиною для друкарських машин і іншим офісним обладнанням. Протипожежна обробка стали проти плавлення врятувала сам остов, і вежі не було заподіяно ніякої структурного шкоди. На другому місці за заподіяний збиток виявилися нижні поверхи, потерпілі не стільки від вогню, скільки від пожежної піни. На той момент в Світовому Торговому Центрі не було системи для гасіння пожежі.
1.2. Терористичний акт 26 лютого 1993 року
Руйнування в підвалі
26 лютого 1993 р о 12:17 дня на територію Світового Торгового Центру заїхала вантажівка з 680 кг вибухівки, за кермом якого був Рамзі Юзеф. Він вибухнув в підземному гаражі Північної вежі. В результаті вибуховою хвилею через 5 підземних поверхів була пророблена діра діаметром 30 м, заподіявши максимального збитку рівням В1 і В2 за всю їх історію та істотної шкоди рівню В3. Шестеро людей було вбито (коли люди вибігали їх просто "затоптали") і ще 50 000 робітників і відвідувачів не могли дихати через брак кисню на 110 поверхах веж. Багатьом людям, які перебували всередині Північної вежі, довелося спускатися вниз по темних сходах, причому у деяких на це пішло більше двох годин.
Юзеф втік до Пакистану незабаром після вибуху, але був заарештований в Ісламабаді в лютому 1995 року і екстрадований до США для судового процесу. Шейх Омар Абдел Раман в 1996 був звинувачений в участі в організації вибуху і в інших змовах. Юсеф і Айд Ізмоіл були засуджені до довічного ув'язнення в 1997 р за причетність до вибуху. Ще чотирьом також за участь у вибуху був винесений вирок у травні 1994 р Згідно з даними суду, метою змовників була повна дестабілізація Північної вежі, слідом за нею повинна була піти Південна - тобто повне знищення обох веж.
Після вибуху було потрібно відновлення постраждалих поверхів, особливо тому що вони несли структурну навантаження і були опорними. Стіна з рідкого цементу після вибуху опинилася в небезпеці, також були загублені металеві пластини, що перешкоджають тиску води Гудзона з іншого боку. Охолоджувальна установка на підрівні В5, що забезпечувала повітрям весь комплекс Всесвітнього торгового центру, була виведена з ладу.
Після теракту портові власті встановили фотолюмінісцентні покажчики на стінах. Система сповіщення про пожежу повинна була бути повністю замінена через те, що проводка і система сигналізації оригінальної системи вийшли з ладу. На згадку про жертви був створений відображає водойму з іменами загиблих в результаті вибуху. На жаль, меморіал також був зруйнований в результаті теракту 11 вересня. Новий меморіал загальний для жертв вибуху і теракту з'явиться в новому комплексі, що будується на місці колишнього Всесвітнього торгового центру.
2. Руйнування 11 вересня 2001
Вид на охопленому вогнем Всесвітній Торговий Центр
11 вересня 2001 р терористи захопили рейс 11 авіакомпанії American Airlines і влаштували навмисне зіткнення його з Північної вежею о 08:46 (з боку північного фасаду, між 93 і 99 поверхами). Через сімнадцять хвилин друга група терористів врізалася на такому ж викраденому літаку рейсу 175 (United Airlines Flight 175) авіакомпанії United Airlines в Південну вежу (поверхи 77-85). Внаслідок руйнувань, заподіяних Північної вежі корпусом літака, були повністю перекриті всі виходи з будівлі вище місця зіткнення, в результаті чого в пастці опинилися 1 344 людини. Удар другого літака, на відміну від першого, припав ближче до кута хмарочоса, і один сходовий колодязь залишився неушкодженим. Однак деяким людям вдалося безперешкодно спуститися по ньому до моменту обвалення будівлі. Але все ж, незважаючи на те, що удар літака по Південній вежі припав нижче, тут виявилися заблокованими між поверхами або загинули відразу менше 700 чоловік - набагато менше, ніж в Північній. О 9:59 Південна вежа звалилася через пожежу, що пошкодив сталеві елементи конструкції, вже і без того ослаблені зіткненням з літаком. Північна вежа обрушилася в 10:28 ранку, після пожежі, що тривала 102 хвилини.
О 17:20 11 вересня 2001 р розвалився східний пентхаус сьомого корпусу Всесвітнього торгового центру (ВТЦ-7), а о 17:21 звалилося всю будівлю через те, що стихійно виниклі пожежі необоротно зруйнували його конструкцію. Третій корпус Всесвітнього торгового центру, готель Марріотт (ВТЦ-3), був зачеплений падаючими Баштами-близнюками. Три залишилися будівлі комплексу серйозно постраждали від повалених уламків і в кінці кінців були знесені, оскільки не підлягали відновленню.
Будівля Дойче банку на іншій стороні Ліберті-Стріт, навпаки комплексу Всесвітнього торгового центру, пізніше було визнано непридатним для знаходження в ньому людей через високий вміст токсичних з'єднань в приміщеннях; Зараз ця будівля розбирають. Фитерман-Холл Громадської Коледжу Манхеттена на Західному Бродвеї, 30, також призначений до знесення через обширних пошкоджень, отриманих під час теракту.
Уже після теракту ЗМІ повідомили, що могли постраждати десятки тисяч людей, так як в звичайні робочі години в комплексі могло знаходитися понад 50 000 чоловік. В результаті теракту 9/11 були виписані 2 752 свідоцтва про смерть, в тому числі, на ім'я Феліції Данн-Джонс, чия смерть була зареєстрована тільки в травні 2007 р .; Данн-Джонс померла через п'ять місяців після теракту через жахливий стан легенів, викликаного хмарами літає пилу під час обвалення будівель Всесвітнього торгового центру. Ще дві жертви були пізніше додані в офіційний список загиблих: лікар Снеа Анна Філіп (Sneha Anne Philip), яку в останній раз бачили за день до теракту, і Леон Хейуорд, який помер в 2008 році від лімфоми, спровокованої вдиханням повітря, насиченого пилом, піднялася при обваленні Веж-близнюків. Інвестиційний банк Кантор Фітцджеральд Л.П., що розміщувався на 101-105 поверхах Всесвітнього торгового центру, втратив 658 співробітників - більше, ніж будь-яка інша установа, навіть Компанії Марш і МакЛеннан, розташовані безпосередньо під приміщеннями банку на 93-101 поверхах (куди врізався літак терористів) і втратили 295 чоловік. На третьому місці по людських втрат (175 осіб) - Корпорація Аон (Aon Corporation). Ще загинули 343 пожежників Нью-Йорк Сіті, 84 службовців Портового управління - Port Authority of New York and New Jersey, в тому числі 37 співробітників Департаменту поліції Портового управління - Port Authority Police Department (PAPD) і 23 офіцера Департаменту поліції Нью-Йорка. З усіх тих людей, які перебували в баштах в момент їх обвалення, живими були витягнуті тільки 20 осіб, в тому числі, поліцейські PAPD - Уїлл Джим і Джон МакЛафлін (вісімнадцятий і дев'ятнадцятий вижили).
2.1. наслідки
В результаті всі сім будівель комплексу були зруйновані: три найвищих будови (Північна Вежа, Південна Вежа і ВТЦ-7) обрушилися (будівля ВТЦ-7 не було атаковано, і по офіційною версією причиною його руйнування стали внутрішні пожежі внаслідок попадання в нього уламків при атаках на Вежі-близнюки), готель «Марріотт» був майже повністю знищений уламками ВТЦ-1 і ВТЦ-2, іншим трьом будівлям було завдано такої шкоди, що вони були визнані непридатними до відновленню і пізніше знесені. Також в результаті обвалення ВТЦ-2 було завдано непоправної шкоди 40-поверхової будівлі Дойче Банку, яке в даний час демонтується.
На місці зруйнованих веж-близнюків зведений меморіальний комплекс. В даний час йде реконструкція комплексу, яку планують завершити до 2012 року.
3. Будівлі нового комплексу
- Freedom Tower (Вежа 1 )
- 200 Greenwich Street (Вежа 2 )
- 175 Greenwich Street (Вежа 3 )
- 150 Greenwich Street (Вежа 4 )
- 130 Liberty Street (Вежа 5 )
- 7 World Trade Center
- Меморіал Всесвітнього торгового центру
- Транспортний хаб Всесвітнього торгового центру
Також на місці обвалення будівель ВТЦ планується побудувати мечеть та ісламський центр.
Примітки
- «Всесвітній торговий центр» - тепер і в Москві ... - yermolovich.ru/faq/4-3
- 9/11 Commission Report - www.9-11commission.gov/report/index.htm. The National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States.
- Dwyer, Jim, Lipton, Eric et al .. 102 Minutes: Last Words at the Trade Center; Fighting to Live as the Towers Die - query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res\u003d9F00E6DC153BF935A15756C0A9649C8B63&sec\u003d&spon\u003d&pagewanted\u003d4, The New York Times (May 26, 2002).
- NIST NCSTAR 1-1 (2005), p. 34; pp. 45-46
- FEMA 403 -World Trade Center Building Performance Study, Chapter. 5, section 5.5.4 - www.fema.gov/pdf/library/fema403_ch5.pdf (PDF).
- Final Report on the Collapse of World Trade Center Building 7 - Draft for Public Comment - wtc.nist.gov/media/NIST_NCSTAR_1A_for_public_comment.pdf xxxii. NIST (August 2008).
- World Trade Center Building Performance Study - www.fema.gov/rebuild/mat/wtcstudy.shtm. FEMA (May 2002).
- World Trade Center Building Performance Study - Bankers Trust Building - www.fema.gov/pdf/library/fema403_ch6.pdf. FEMA (May 2002).
- The Deutsche Bank Building at 130 Liberty Street - www.renewnyc.com/plan_des_dev/130Liberty/default.asp. Lower Manhattan Construction Command Center.
- Fiterman Hall - Project Updates - www.lowermanhattan.info/construction/project_updates/fiterman_hall_39764.aspx. Lower Manhattan Construction Command Center.
- DePalma, Anthony. For the First Time, New York Links a Death to 9/11 Dust - www.nytimes.com/2007/05/24/nyregion/24dust.html, The New York Times (May 24, 2007).
- Official 9/11 Death Toll Climbs By One - www.cbsnews.com/stories/2008/07/10/national/main4250100.shtml, CBS News (July 10, 2008).
- Foderaro, Lisa W .. 9/11 "s Litany of Loss, Joined by Another Name - www.nytimes.com/2009/09/12/nyregion/12groundzero.html (September 11, 2009).
- Siegel, Aaron. Industry honors fallen on 9/11 anniversary - www.investmentnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID\u003d/20070911/REG/70911011, InvestmentNews (September 11, 2007).
- Lung Ailments May Force 500 Firefighters Off Job - query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res\u003d9C05E1DC1631F933A2575AC0A9649C8B63, The New York Times (September 10, 2002).
- Post-9/11 report recommends police, fire response changes - www.usatoday.com/news/nation/2002-08-19-nypd-nyfd-report_x.htm (August 19, 2002).
- Police back on day-to-day beat after 9/11 nightmare - archives.cnn.com/2002/US/07/20/wtc.police/index.html, CNN (July 21, 2002).
- У Нью-Йорку відбулася прем'єра фільму Олівера Стоуна - www.svobodanews.ru/content/News/259800.html, радіо Свобода (August 07, 2006).
- У Нью-Йорку на місці веж-близнюків побудують мечеть - www.k2kapital.com/news/222476/
- На місці веж-близнюків побудують мечеть - www.ntv.ru/novosti/193798/
- Мечеть, про яку не можна мовчати - www.svobodanews.ru/content/article/2131015.html, радіо Свобода (August 18, 2010).
Історія
Вперше про будівництво комплексу Всесвітнього торгового центру заговорили ще в 1943 році, проте до 1949 му роботи з проектування будівлі були припинені. Це було пов'язано з тим, що основний розвиток Манхеттена в кінці 40-х змістився в центр. Для того, щоб привернути увагу до перспективного району Нижнього Манхеттена, Девід Рокфеллер звернувся в Управління портів з пропозицією побудувати в ньому найбільший в світі торговий центр.Протягом 5 років з 1961 по 1966 рік влада Нью-Йорка вели активні переговори з приводу території розміщення торгового центру. На початку планувалося почати будівництво на узбережжі, але завдяки рішенню споруди величезного транспортного хабу через річку Гудзон місцем для зведення комплексу став Нижній Манхеттен, який виявився найбільш територіально вигідним для пасажирів майбутньої залізниці.
Над архітектурою Всесвітнього торгового центру працювали Мінору Ямасакі, рукам якого на той час належали кілька проектів державного значення, а також в якості помічників архітектори з компанії Emery Roth & Sons. Згідно первинному плану комплекс містив проект двох веж висотою в 80 поверхів, однак керівники Управління Портів, які спонсорують будівництво, наполягали на площі, рівній не менше 10 мільйонів кв. фунтів, тому Ямасакі збільшив поверховість будівель до 110.
Особливості будови і структури будівель комплексу
Основна проблема, пов'язана з будівництвом таких високих хмарочосів, полягала в прокладанні ліфтів. Для того, щоб обслуговувати 110 поверхів веж, були необхідно досить великі шахти ліфтів. Проблему вирішили оригінально, скориставшись системою, яку назвали «небесними лобі».Суть полягала в тому, що користуватися можна було не тільки основними швидкісними ліфтами, але і місцевими, які спускалися по необхідним поверхах окремих секцій. Такий метод скоротив область робіт над ліфтами до однієї шахти і, таким чином, не втратити значну частину вільного простору кожної будівлі. На розробку «небесного лобі» Ямакасі надихнула схема нью-йоркського метро. Загальна кількість ліфтів в торговому комплексі становило 95 одиниць.
Готовий дизайн Всесвітнього торгового центру був представлений Ямакасі в січні 1966 року - це був комплекс з семи веж, включаючи двох «близнюків» висотою в 417 і 415 метрів. Цікаво, що архітектор вирішив допомогти всім, хто, як і сам Ямакасі, відчував страх перед висотою, відчувати себе максимально комфортно навіть на останніх поверхах комплексу. Для цього він розробив вузькі вікна, шириною не більше 46 см, які створювали ефект повної безпеки і захисту для кожного, хто знаходився під дахом веж.
Структурний пристрій будівель було на момент їх створення воістину революційним. Перш для будівництва хмарочосів використовувалася система з несучими балками і колонами, які поділяли простір. Однак інженери запропонували кардинально новий погляд на структуру будівлі - її назвали принципом «труба-каркас». Завдяки такій інновації були надійні і стійкі не тільки до бічних і вітрових навантажень, але і до гравітаційної, яку частково знімали основні колони.
теракти
Будинки торгового центру вперше зіткнулися з серйозними проблемами в лютому 1975 року, коли на 11 поверсі північного вежі почалася пожежа. Вогонь поширився через центральні труби аж до 9 і 14 поверхів. В результаті розслідування з'ясувалося, що загоряння сталося в кабінеті на 11 поверсі, а причиною послужила необережність.У 1993 році відбувся перший теракт Всесвітнього торгового центру, в результаті якого загинуло 6 осіб і понад 1000 поранено. 26 лютого на підземну парковку в'їхала вантажівка, в кузові якого знаходилося 680 кг вибухівки. Вибух стався в підземному гаражі Північної вежі.
Організаторами підриву виявилися терористи Аль-Каїди, яких пізніше засудили і засудили до тюремного ув'язнення.
Наступний напад на Всесвітній торговий центр сталося 11 вересня 2001 року, коли в Вежі врізалися два пасажирські літаки, захоплені ісламістськими терористами. Моторошні руйнування, які пішли за зіткненнями літаків з будівлями торгового центру, привели до тисяч смертей і величезній кількості руйнувань. На місці дозволених Веж-Близнюків сьогодні встановлено Меморіал 11 вересня, який являє собою два фонтани-басейну з іменами загиблих в результаті терактів 1993 і 2001 років.
| | |
Історія ВТЦ (Всесвітнього Торгового Центру) почалася в 1946 році.
Йшов перший післявоєнний рік - Європа лежала в руїнах, Японія відходила від наслідків атомного бомбардування, Китай знаходився в передчутті громадянської війни. Єдиною країною, що обійшлася малою кров'ю, могутнім ударом, Були США - на дуже короткий час світ став Pax Americana.
Pax americana et sovietica
Краще бути мертвим, ніж червоним(Антикомуністичний гасло)
Ми вас поховаємо
(М. С. Хрущов)
Долар був визнаний міжнародним платіжним засобом, почав здійснюватися план Маршалла, були створені Міжнародний Валютний Фонд, Міжнародний Банк і, звичайно ж, ООН.
Штаб-квартира ООН розмістилася в космополітичному Нью-Йорку.
У 1946 році нью-йоркські батьки міста, передбачаючи розквіт міжнародної торгівлі в післявоєнному світі, запропонували побудувати в Нижньому Манхеттена "всесвітній торговий центр".
Ідея виявилася передчасною. Радянський Союз, маючи найсильнішу сухопутну армію, обзавівся атомною бомбою. Над Європою Поради опустили залізну завісу, в Азії ж, подружившись навіки з Китаєм, розв'язали Корейську війну.
світ з Pax americana перетворився на Pax americana et sovietica (світ по-американськи і світ по-радянськи)
Холодна війна не дуже сприяла розквіту міжнародної торгівлі - до ідеї побудови ВТЦ американці повернулися тільки в кінці п'ятдесятих. Слово "всесвітній" тепер стосувалося виключно капіталістичного світу.
Центр передбачалося будувати в Нижньому Манхеттені, яке лежало в глибокій кризі. Після 1929 року тут не було збудовано жодного нового хмарочоса, а сам район поступово перетворювався в місто-привид. Зупинити цей процес довелося братам Рокфеллера - Девіду і Нельсону.
Рокфеллери. "Барон", філантроп, політик, банкір
Всі великі сучасні стану нажиті самим безчесним шляхом"Капіталістичні акули. Біографія американських мільйонерів" ...
Як людина розумна, він зрозуміє, що частина менше цілого, і віддасть мені цю частину з побоювання втратити все
(Золоте теля)
Брати належали до не останньою в капіталістичному світі династії - їх дідом був той самий Robber Baron (барон-розбійник) Джон Рокфеллер-старший, Який Стандарт Ойл, а батьком - філантроп Джон Рокфеллер-молодший (Рокфеллер-центр).
Джон Рокфеллер-старший
Джон Рокфеллер-молодший і його сини - Девід, Нельсон, Уинтроп, Лоренс і Джон Рокфеллер III-ий, які очікують прибуття труни з тілом Джона Рокфеллера-старшого (1937)
Якщо на засновника династії, першому "доларовому" мільярдера світу, назавжди залишилося клеймо барона-розбійника, то його спадкоємці прославилися як філантропи і політичні діячі - гроші не пахнуть.
Найпомітнішими фігурами з п'яти братів були Нельсон і Девід.
Врятувати Нижній Манхеттен!
Хмарочоси ВТЦ збиралися назвати "Нельсон" і "Девід"(Нью-йоркський фольклор)
Нельсон Рокфеллер, Віце-президент в адміністрації Джеральда Форда, 14 років був губернатором штату Нью-Йорк.
Девід Рокфеллер з 1961 року був президентом Чейз-Манхеттен Банку.
Саме з будівлі 60-поверхового хмарочоса Чейз-Манхеттен Банк почалося відродження Нижнього Манхеттена як ділового центру.
У 1960 році "Асоціація Даунтаун-Нижній Манхеттен", очолювана Девідом Рокфеллером, розробила план створення Всесвітнього Торгового Центру - комплексу офісних будівель і готелів. За підтримки губернатора штату Нью-Йорк Нельсона Рокфеллера план почав втілюватися в життя.
Такий грандіозний проект могла подужати тільки Port Authority - могутня організація, відповідальна за інфраструктуру всередині кільця радіусом 40 км і центром - Статуєю Свободи.
Через терни до зірок
Зведення ВТЦ, звичайно, не могло обійтися без конфліктів. Зіткнулися інтереси двох штатів (Нью-Йорка і Нью-Джерсі), міста Нью-Йорка, власників Емпайр Стейт Білдинг і організації Port Authority. Сторонам довелося йти на компроміси, робити поступки і отримувати здачу.Майже всіх примирив перенесення місця ВТЦ з східного узбережжя Манхеттена (Іст-Рівер) на західне (Гудзон). При цьому ВТЦ планували будувати якраз над залізничними тунелями, що з'єднують Манхеттен з нью-Джерсійський узбережжям.
1 - початкове місце для ВТЦ, 2 - ВТЦ
В результаті штат Нью-Джерсі отримував модернізацію залізниці, а штат Нью-Йорк і Port Authority - прибуток від експлуатації терміналу цієї дороги, який планувалося побудувати під ВТЦ.
Вирішувалися протиріччя в коридорах влади, на площі вийшла тільки остання битва - з власниками маленьких магазинів, розташованих на місці майбутнього ВТЦ. Це були в основному магазини електроніки - місце так і називалося Radio Row (Радіоряд).
Бізнесмени, за спинами яких маячили власники Емпайр Стейт Білдинг, що не бажали появи такого конкурента, влаштовували демонстрації і намагалися діяти через суд.
Усі їхні зусилля виявилися марними - 21 березень 1966 року знесено перше з краснокирпичних будівель Radio Row.
Що ж планували будувати під такою гучною назвою - Всесвітній Центр?
Ще в 1962 році в конкурсі, в якому брали участь архітектори першого рангу, переміг маловідомий архітектор з Детройта - 49-річний американець японського походження Мінору Ямасакі.
Тихий японо-американець
Біографія Мінору Ямасакі - класична ілюстрація успіху по-американськи. Народжений в Сіетлі в родині японських іммігрантів (його батько працював на місцевій взуттєвій фабриці, а мати була піаністка), він рано зіткнувся з расизмом, сильно розвиненим тоді в тих місцях. Щоб заробити на навчання в коледжі, він їздив на Аляску, де працював по 14 годин на день на рибопромислових суднах.
Мінору Ямасакі показує на макеті Нижнього Манхеттена місце під ВТЦ
Два по сто десять
Перед Ямасакі була поставлена \u200b\u200bскромна задача - спроектувати будівлю, в якому офісного простору буде в п'ять разів більше, ніж в Емпайр Стейт Білдінг. Перебравши десятки варіантів - самотній хмарочос в 150 поверхів, чотири хмарочоса, комплекс невисоких будівель і інші, архітектор зупинився на двох однакових хмарочосах-паралелепіпедах з квадратним перетином.
У роботах американського архітектора японського походження очевидно італійський вплив.
Форма і розташування хмарочосів - як у веж середньовічного італійського міста Сан-Джіміньяно
Вежі-близнюки Сан-Джиминьяно
Вежі-близнюки Всесвітнього Торгового Центру
Готичні арки - як у Палацу Дожів у Венеції
Палац Дожів
Плаза Всесвітнього Торгового Центру
У первинному варіанті хмарочоси складалися з 80 поверхів, що робило їх нижче Емпайр Стейт Білдинг.
Гай Тоззолі, що відповідає за проект від організації Port Authority, Заявив:
Яма, президент збирається висадити людину на Місяць. Я хочу, щоб наші хмарочоси були найвищими в світі
Ямасакі додав по 30 поверхів. Тепер 110-поверхові хмарочоси обійшли Емпайр Стейт Білдінг ... і почали другу висотну гонку. Як відомо, перша висотна гонка завершилася в 1931 році, і переможець, Емпайр Стейт Білдінг, 40 років залишався найвищою будівлею світу. Друга гонка триває досі:
Всесвітній Торговий Центр (1973)
Сірс Тауер (1974)
Вежі Петронас (1998)
Тайбей 101 (2004)
Шанхайський всесвітній фінансовий центр (2008)
Новий ВТЦ-1 (2013, будується)
Бурдж-Халіфа (2010)
6 серпня 1966 двадцять років після народження ідеї комплексу, будівництво Всесвітнього Торгового Центру почалося.
Будівництво століття
Ми будували, будували і нарешті збудувалиЗведення хмарочоса - неординарна завдання сама по собі, але на будівництво ВТЦ була безпрецедентна за масштабами і за труднощів.
Проблеми почалися з фундаменту. Хмарочос повинен стояти на bedrock (Твердій породі). До неї в обраному для Центру місці виявилося більше 20 метрів. Просто копати було небезпечно через близькість океанських вод, тому до початку риття по всьому периметру майбутнього будівництва була споруджена підземна "стіна". Конструкція отримала назву bathtub (корито).
Bathtub (вказана стрілками). Тунелі: 1 - в Нью-Джерсі, 2 - з Нью-Джерсі
А що було робити з такою кількістю викопаної землі? Нью-Йорк згадав про свої голландське коріння - жителі Нідерландів (Нижніх Земель) славилися вмінням відвойовувати у моря простір. Голландські колоністи принесли це ноу-хау в Новий Світ, А англійці скористалися їх знаннями - за століття колонізації обриси Манхеттена сильно змінилися.
Ці зміни демонструє фотографія 30-х років - надземна лінія метро проходить по межі нового Амстердама
1 - місце під ВТЦ, 2 - район майбутньої насипу
Споруджувані вежі ВТЦ і насип
Пізніше на насипу були побудовані житловий комплекс Battery Park City і Всесвітній Фінансовий Центр. Чотири приосадкуватих хмарочоса Фінансового Центру, схожі на Телепузиків, радують око різноманітністю верхівок - єгипетська піраміда, піраміда майя, купол і мастаба
Сині точки - обриси Манхеттена в рік його "покупки" у індіанців (1626), сіра область - рукотворні райони.
глибини bathtub вистачило на сім підземних поверхів, над якими почалося зведення 110-поверхових веж.
При будівництві були використані виписані з Австралії крани Kangaroo, Здатні самонаращіваться
Незвичайну конструкцію хмарочосів ВТЦ демонструє унікальна фотографія, на якій, як на рентгенівському знімку, видно "скелет" Північної Вежі.
Вага хмарочоса несли дві групи колон - центральна і зовнішня.
Сходи і ліфти розташовувалися в центрі, а для офісів призначалося простір між центральними і зовнішніми колонами. Така конструкція давала майбутнім орендарям свободу перепланування офісів.
У типових хмарочосів того часу фасади були суцільно зі скла, у Близнюків вікна знаходилися в глибині, за колонами.
У темний час доби вікна було прекрасно видно
Вдень же хмарочоси ставали сліпими монолітами
Так виглядали хмарочоси до кінця будівництва, в 1970 році.
Останній поверх Північної Вежі був зведений в кінці 1970 року Південної - у середині 1971-го. Відкриття Центру відбулося 4 квітня 1973 року.
Ніжками величезного камертона здавалися Близнюки по завершенню будівництва.
Можливість побачити їх на повний зріст зникла після будівлі в 1988 році Всесвітнього Фінанасового Центру.
Вартість будівництва вийшла за 1,5 Мілларда доларів, будували ВТЦ 7,5 тисячі осіб, загинуло 8 осіб.
перпендикулярний місто
Як прийнято, США розділені на райони, яким присвоєні поштові індекси ( zipcode).
Незвичайним є призначення індексу окремого будинку. У Нью-Йорку 44 хмарочоса достатні великі, щоб мати власний поштовий індекс. Наприклад, поштовий індекс Емпайр Стейт Білдинг - 10118 , Крайслер Білдінга - 10174 , Сігріт Білдінга - 10152 .
Індексом ВТЦ були цифри 10048 .
Всесвітній Торговий Центр був справжнім містом - в будівлях комплексу в будній день знаходилося до 50 тисяч працюючих і від 50 до 100 тисяч відвідувачів. Це дозволяло вважати його шостим за чисельністю населення "містом" штату Нью-Йорк.
ВТЦ - це шість будівель, які вмістилися на Плазі (площі) в 16 акрів, і один будинок - поза площі.
1 WTC - Північна Вежа
2 WTC - Південна Вежа
3 WTC - готель Марриот
4 WTC - товарно-сировинна біржа
5 WTC - Dean Witter Building
6 WTC - Митниця США
7 WTC - Salomon Brothers Bank
Часто весь комплекс називали просто Близнюки - інші будівлі меркли поруч з 110-поверховими баштами:
Висота Північної Вежі (без антени) - 417 метрів
Висота Південної Вежі - 415 метрів
Висота антени - 104 метра
Доставка людей і вантажів проводилася ліфтами - їх в кожній вежі було 103 (97 пасажирських і 6 вантажних). Ліфти-експреси зупинялися лише на 44-ий, 78-му та самому верхньому поверхах (так званих skylobbies - небесних вестибюлях). Для проміжних поверхів треба було пересідати на локальні ліфти.
У центрі Плази знаходився фонтан з обертовим сферою
Під Плаза розташовувався молл, нижче молла - підземний гараж на 2000 місць. На рівні сьомого поверху проходив залізничний тунель.
Стерпиться - злюбиться
Первинна реакція нью-йоркців і гостей столиці світу на творіння Ямасакі була вельми прохолодна: Близнюки - це коробки, в яких були доставлені Крайслер-білдінг і Емпайр Стейт Білдінг
(Hью-йоркський фольклор)
Найбезжаліснішими критиками були професіонали:
Ада Хакстейбл
, Архітектурний критик:
Вежі - гола технологія, вестибюлі - слізлива сентиментальність, вплив на Нью-Йорк - чиста фантазія ... Двадцяти-двох дюймові (56 см) вікна так вузькі, що одна з чудових можливостей, що надаються висотними будівлями - захоплюючий вид зверху, повністю відсутня. ... Вежі - великі будівлі, але вони - не велика архітектура.
Пол Голдбергер
, Архітектурний критик:
Він [Центр] великий. Він більше будь-якої будівлі. Він ще раз показав, що людина може пристосуватися до будь-чого ... Його вплив на місто, чи стосується це Скайлайн, середовища даунтауна і цін на нерухомість, неможливо переоцінити. Але самі будівлі Центру такі нудні і банальні, що їх не варто було б зводити навіть для банку в Омасі.
В кінцевому підсумку Близнюки повторили долю Ейфелевої вежі - до них звикли, потім перестали помічати, потім почали пишатися.