Шановні гості столиці! А також москвичі (з'ясувалося, що багато москвичів теж не в курсі. Так я і сам-то це виявив не так давно). Що в московському метро дуже багато жахливих, довжелезних і утомливих переходів з гілки на гілку, особливо в центрі - це, думаю, знають всі. Особливо пітерці мені скаржилися чомусь: наскільки я розумію, у них там більшість переходів влаштовано за тим же принципом, що у нас на «Китай-місті». Але не всі знають, що іноді цю проблему можна легко обійти, треба тільки знати, де і як. Справа в тому, що гілки московського метро зазвичай перетинаються під гострим кутом. І переходи з гілки на гілку в більшості випадків являють собою ескалатор, а частіше просту драбину в центрі залу. Піднявшись або спустившись по сходах - величезне задоволення, особливо якщо разом з вами туди преться натовп народу, а у вас хворі ноги, сумка на колесах або просто важкий рюкзак! - ви опиняєтеся в більш-менш довгому коридорі, що веде в центр залу сусідньої станції. При цьому - увага, ноу-хау! - обидві ці станції дуже часто мають загальний наземний вестибюль. І ескалатори, що ведуть наверх (ось тут-то вже майже напевно буде ескалатор!), Виходять в загальний зал, як правило, ще до турнікетів. Тобто замість того, щоб дертися вгору-вниз по сходах і ходити по довгим тісним коридорах в натовпі народу, можна просто пройти в кінець залу, піднятися по ескалатору, спуститися по іншому, і ось ви вже на потрібній станції. При цьому ця можливість майже ніде не афішується. На покажчиках значиться: вихід в місто - в кінці залу, перехід на станцію таку-то - в центрі залу. Топай, милий, по драбинці.
Найяскравіший приклад - «Павелецька». Перехід з «Павелецькому» -Кільцева на «Павелецького» радіальний - здається, найдовший в Москві. Плюс тісні круті сходи - фірмовий знак «зеленої» гілки. Але я їм вже кілька років не користувався. Ескалатор в кінці залу веде в круглий вестибюль, там буквально в десяти кроках - другий ескалатор, і все. На кільцевій вихід в місто один, не заблукаєш, на радіальній - два, на перехід - той, що ні до вокзалу. При цьому на радіальної ще навмисне табличка висить у ескалатора: «Перехід на Кільцеву лінію в центрі залу». Ага дякую. Я в курсі.
Або перехід «Тургенєвська» - «Чисті ставки». Коридор коротший, ніж на «Павелецькому», зате в гірочку. Те ж саме: вихід в місто (він там один на обох станціях), від ескалатора з «Тургенєвській» - наліво, з «Чистих ставків», відповідно - направо, ескалатор вниз.
«Театральна» - «Охотний ряд». Ось тут складніше. На «Охотному ряду» два виходи в місто, і кожен раз доводиться заново згадувати, на якому з них можна перейти на «Театральну». Здається, на тому, що до Великого театру, але треба буде перевірити. А «Театральна» взагалі дуже заплутана станція, там легко заблукати - але, знову ж таки, якщо скористатися потрібним ескалатором, не доведеться дертися по сходах і блукати по переходах. Коротше, шлях перевірений, але потребує уточнення.
Є, кажуть, ще такий же перехід з «Театральної» на «Площа революції», але я там ніколи не був.
«Пушкінська» - «Тверська» - в принципі, там і перехід досить зручний, але, якщо вам ломи підніматися по сходах, І У ВАС ЧИ МАЄТЕ ПРОЇЗНИЙ З необмежену кількість поїздок, або вам не шкода витратити зайву поїздку, можна піднятися на ескалаторі, і тут же увійти назад і спуститися на ескалаторі на потрібну станцію. Щодо проїзного - важливо, тому що, піднявшись вгору, ви опинитеся за турнікетами. Має сенс, якщо у вас, наприклад, важкий громіздкий вантаж, який не хочеться тягати по сходах.
«Пушкінська» - «Чеховська» - другий перехід позначений офіційно, але не можна сказати, що він набагато зручніше іншого: і там, і там сходи і коридори. Хіба що вам особисто зручніше перейти в кінці платформи, а не в центрі залу.
«Комсомольська» кільцева-радіальна - в принципі, так теж зробити можна, там ескалатори виводять в один зал, але сенсу не має: по шляху до ескалаторів купа сходів і переходів. Має сенс, тільки якщо офіційний перехід забитий під зав'язку: на виході сходи і коридори ширше. Але на виході зазвичай і натовп гущі, три вокзалу все-таки.
«Бібліотека імені Леніна», перехід на «Олександрівський сад» і «Арбатській» - два офіційних переходу, але користуватися зручніше тим, що в кінці залу. Там широкі сходи і короткий прохід, а в центрі залу - сходи і довгий вузький коридор, що виводить в той же самий прохід. У години пік туди краще не потикатися.
Це поки все, що я згадав. Пропоную доповнити, систематизувати, і, може бути, викласти куди-небудь, якщо цього ще не зробили. Я поки не знайшов.
15 травня 1935 відкрилася перша лінія, яка йшла від станції «Сокольники» до станції "Парк культури", З відгалуженням на «Смоленську».
За цей час головна транспортна система, щоденний пасажиропотік якої наближається до 10 мільйонам, а щорічний - до 2,5 мільярдів, встигла обрости не тільки ще десятком із зайвою ліній, але і величезною кількістю секретів, таємниць, міфів і легенд. Останні три «сутності» все ж залишимо на відкуп гідам і екскурсоводам, які розповідатимуть наївним туристам про величезним чудовиськ, що мешкають в тунелях метро, \u200b\u200bстанціях-примар, міфічному Метро-2 для уряду і президента, багато-багато іншого.
Ми ж хочемо розповісти читачам АіФ.ru про секрети московського метрополітену, які носять не міфічний, а більш практичний характер. Ці знання можна буде не просто застосувати на практиці, але вони реально здатні зробити повсякденне життя москвичів і гостей столиці легше і приємніше.
Де зупиняться двері вагона?
Один з найбільш очевидних «секретів» для тих, хто їздить на метро щодня одночасно є і однією з головних таємниць світобудови для тих, хто спускається під землю час від часу - в міру необхідності. У якийсь момент керівництво метрополітену навіть вирішило піти на зустріч пасажирам, розташувавши на підлозі деяких станцій покажчики місця, куди під'їдуть двері. Але розвитку ця ідея не отримала і більшість станцій залишилися без своїх міток.
Насправді, визначити, в якому саме місці платформи слід чекати дверей вагона, щоб якомога швидше і комфортніше потрапити всередину, дуже легко. Достатньо лише уважніше придивитися до підлоги у краю платформи. Незважаючи на те, що служба метро завжди добре забирається в своїх володіннях, якась частина краю платформи буде трохи брудніше, а окремі місця будуть не просто чистими, а протертими мало не до блиску. Такими їх зробили ноги виходять з вагона і входять до нього пасажирів. Саме в місцях цих потертостей і зупинятимуться двері вагона.
У краю платформи. Станція «Таганська» Фото: www.russianlook.com
Як заощадити на поїздках?
Чергова хитрість, як і попередня, допоможе швидше тим, хто користується послугами метро не кожен день, а змушений постійно купувати картки на 1-2 поїздки. Після кількох етапів ціна на одноразові поїздки підскочила майже вдвічі - до 50 рублів за поїздку. Знижується вона тільки в міру збільшення числа поїздок на картці - так при покупці картки на 60 поїздок вартість однієї поїздки складе навіть менше 25 рублів.Але є спосіб знизити ціну однієї поїздки до 30 рублів. З огляду на, що при покупці картки вона становить 50 рублів, вигода виходить не такий і маленькою. Потрібно просто купити собі карту, яка називається «Трійка». Вірніше навіть не купити, а взяти її собі в користування. Потрібно просто заплатити в касі 80 рублів. За ці гроші можна отримати карту з 30 рублями на рахунку, яких вистачить на одну поїздку. Карту потім в будь-який момент можна повернути в касу метро і отримати 50 рублів застави назад. Секрет в тому, що на цю карту можна класти будь-яку кількість коштів, хоч 30 рублів, хоч 3000 рублів. Але в будь-якому випадку вартість поїздки при її використанні становитиме 30 рублів. Тепер замість покупки одноразової картки в касі можна просто класти по 30 рублів на карту «Трійка», кожен раз економлячи по 20 рублів.
Карта «Трійка». Фото: РИА Новости / Михайло Воскресенський
Як швидше пройти до ескалатора?
Суть наступного секрету метро раціонально пояснити було б складно. Та й застосування його на практиці, як, в принципі, і опис в цій статті, може викликати негатив з боку користувачів метро. Але, погодьтеся, іноді виникає ситуація, коли необхідно якомога швидше протиснутися до ескалатора, а крізь людський потік це зробити практично неможливо.
Ми, звичайно, не розповімо вам, як переміщуватися на ескалатор, або як злетіти в повітря над натовпом, пролетівши до заповітних самохідних ступенів, але хоча б порадимо, як можна потрапити до початку ескалатора якомога швидше.
Секрет в тому, щоб триматися в лівій частині черзі до ескалатора. З якихось причин вона рухається помітно швидше правій частині черзі. Хоча, здавалося б, ті, хто йдуть праворуч стають прямо в потрібний ряд на сходинку і в кращому випадку через раз пускають «лівих», які намагаються зайти на ескалатор «без черги». Але так уже виходить, що бунтарська ліва частина йде швидше етичною правої.
Ескалатор в метро Фото: www.russianlook.com
Як сісти в порожній потяг?
Наступний секрет - взагалі мрія будь-якої людини, який пересувається по Москві за допомогою метро. Виявляється, навіть у саму годину пік на окремих станціях, що не кінцевих, є реальна можливість сісти в ... порожній склад. Для багатьох це виявляється справжньою несподіванкою. Однак, якщо придивитися, на таких станціях можна помітити певну кількість хитрунів, які навмисно пропускають повні потяги, чекаючи приходу порожнього складу - вони знають, що він скоро під'їде.
І знають вони це напевно з однієї причини - на цю станцію приходять поїзда або з депо, або з оборотного тупика, який служить для того, щоб направити склад в зворотний бік, Якщо за розкладом він слід не до кінцевої станції, що часто буває.
З приводу депо все зрозуміло - воно є перед такими станціями, як «Каширська», «Сокіл», «Чертанівський», «Владикіно», «Партизанська», «Нові Черемушки», «Краснопресненська» і «Білоруська» кільцеві, «Друкарі» . З оборотними тупиками складніше - на карті метро, \u200b\u200bу всякому разі, доступною звичайним громадянам, вони не позначені, тому доводиться вгадувати, де є, а де - ні. Найвідомішим оборотним тупиком є \u200b\u200bвідгалуження лінії метро неподалік від станції «Празька». Саме на ній в години пік можна помітити цілі натовпи пасажирів, які пропускають поїзди в надії на порожній склад. зі станціями «Чкаловська» і «Курська», До речі, схожа історія.
Порожній вагон на станції метро «Білоруська» Фото: www.russianlook.com
Який вагон безпечніше?
Наш черговий секрет - для завзятих параноїків, які, мабуть, переглянули всі фільми з серії «Пункт Призначення» і тепер не можуть спати, а то їм сниться катастрофа в метро. Такі люди просто мріють знати, де ж знаходиться найбезпечніший вагон у складі метро.
Так ось, вважається, що найбезпечнішим вагоном в метро є передостанній вагон по ходу руху поїзда. Справа в тому, що під час зіткнення потяга з попереду йде складом, або зі стіною, чого найчастіше побоюються надмірно неспокійні пасажири, чим далі ти знаходишся від головного вагона, тим меншою буде сила інерції, з якої ти вдаришся про стоїть попереду пасажира, або про стіну, або про двері ... Але в останній вагон таким пасажирам також сідати не рекомендується, адже в нього теоретично може в'їхати поїзд, що йшов ззаду. Тому, найбезпечніше буде перебувати в передостанньому вагоні.
Ми, звичайно, розуміємо, що ситуації, описані вище виключені, але для повного заспокоєння своєї підсвідомості, якщо воно все ж дає знати, рекомендуємо вибирати саме другий з кінця вагон.
Як швидше і приємніше перейти зі станції на станцію?
Наступні секрети - найцікавіші. Виявляється, крім офіційних переходів, позначений стрілками і всілякими знаками, в московському метрополітені на багатьох станціях є «потаємні» переходи, в які людей не направляють, побоюючись тисняви. Але досвідчені пасажири метро про них знають і часто використовують або для швидкості пересування, або для зручності.
Найпопулярнішим таким місцем є станція «Театральна». Щоб з неї потрапити або на "Мисливський ряд", Або на "Площа Революції" офіційно треба скористатися сходами в центрі залу, провідними в довгі коридор до необхідної станції. Але можна просто скористатися ескалаторами в обох кінцях станції. Один з них призведе до загального павільйон з «Площею Революції», звідки за таким же ескалатору можна спуститися на відповідну станцію, другий - на «Охотний ряд» - тим же шляхом. Якщо на цьому і можна виграти час, то трохи. Але від ходьби і тягання по сходах цей шлях вас позбавить точно.
Вестибюль станції «Площа Свердлова» (нині «Театральна»). Зліва - перехід на станцію «Проспект Маркса» (нині «Охотний ряд»). 1979 рік Фото: РИА Новости / Борис Бабанов Те ж саме стосується і двох «Павелецького» станцій, кільцевої та радіальної. На них цей секрет, до речі, буде особливо актуальним, адже багато в районі Павелецького вокзалу спускаються в метро з важкими валізами, сумками, коробками. В такому випадку, звичайно, скористатися ескалатором було б приємніше.
Це ж, якщо вірити коментарям пасажирів московського метро, \u200b\u200bстосується і двох «Курський»станцій. Там також частенько можна бачити людей з валізами, тому їм легше було б піднятися і спуститися на ескалаторі.
Ще одна станція з схожою системою переходів і прихованим переходом в торці станції через загальний павільйон - між станціями «Тургенєвська»і "Чисті пруди". У цьому випадку, до речі, виходить перейти не набагато швидше, ніж за офіційним шляху.
Цікавий перехід між станціями «Червоногвардійська» і «Зябліково». Набагато швидше виходить вийти з однієї станції і зайти в іншу через вулицю, ніж користуватися офіційним переходом. Але такий варіант підійде виключно тим, хто користується проїзним, або соціальною картою, або пересувається за допомогою карти 90 хвилин, щоб не довелося зайвий раз платити за вхід.
Пасажири на станції метро «Зябліково» Фото: РИА Новости / Олексій Куденко Цікавий варіант з переходами стосується «Третьяковська» і «Новокузнецькій» станцій. Багатьом здається незручним довгий і витіюватий перехід з «Третьяковській» станції «помаранчевої» лінії на «Новокузнецьку». Все стало простіше після відкриття «Третьяковській» станції «жовтої» лінії. Тепер можна просто і зручно перейти спочатку зі «старої» «Третьяковській на« нову, а потім з неї за коротким ескалатору практично в самий центр платформи на «Новокузнецькій».
Крос-платформні станції
Останній «лайфхак» стосується крос-платформних станцій - тих, на які поїзди на одну платформу приходять з двох різних гілок. На них, щоб перейти на іншу гілку часто треба просто подолати дві гілки і короткий, дуже короткий перехід над колією. Але можна і схитрувати. Якщо проїхати на одну станцію далі потрібної, а потім пересісти на зустрічний поїзд, то ти приїжджаєш на іншу сторону такої крос-платформної станції. Це стосується таких станцій, як «Третьяковська», «Китай-Город» і «Каширська».
Звичайним пасажиром це життя не полегшить, але коли ти не хочеш йти по сходах з дитячими колясками, а тим більше, коли ти інвалід-візочник, цей секрет може виявитися дуже навіть до речі.
У московському метро є кілька пересадочних станцій, на яких краще йти зовсім не туди, куди пропонують рухатися покажчики. Це дозволяє заощадити час або переходити більш комфортно.
1. Тургенєвська -\u003e Чисті ставки.
Альтернативний спосіб: Ескалатор вгору в торці станції (вихід в місто).
Піднімаємося на ескалаторі, йдемо вліво і бачимо покажчик "Ні проходу".
Якщо не хочете "порушувати", проходимо правіше. Там прохід цілком дозволяється. Зліва бачимо ескалатор, по якому спускаємося на Чисті ставки.
Це займає трохи більше часу, але більшість цього часу йде на стояння на ескалаторі, а не ходьбу по довгому переходу.
До того ж не треба підніматися по сходах. Якщо ви з важким чемоданом, це дуже актуально.
2. Чисті ставки -\u003e Тургенєвська.
Офіційний спосіб переходу: ескалатор вниз в центрі станції.
Альтернативний спосіб: Ескалатор вгору в торці станції з покажчиком "Вихід в місто".
Піднімаємося на ескалаторі і йдемо направо.
Бачимо справа ескалатор вниз (зараз там стоїть металеву огорожу - йде ремонт. Ескалатор одразу за ним), спускаємося по ескалатору.
3. Бібліотека імені Леніна -\u003e Арбатська.
Офіційний спосіб переходу: сходи вгору в центрі станції.
Альтернативний спосіб: сходи нагору без вивіски в торці станції.
Насправді прохід через торець станції не заборонений і для нього виділена ліва половина переходу, але покажчика на станції немає, а ось як тільки підніміться по сходах, яка ніби як тільки для пасажирів йдуть на платформу, зліва ви побачите покажчики на виходи і переходи. Рухайтеся вперед.
Ви упретеся в той же самий ескалатор, до якого веде довгий загнутий тунель, по якому пропонується йти офіційним способом. Так набагато швидше і коротше!
4. Бібліотека імені Леніна -\u003e Олександрівський сад.
Офіційний спосіб переходу: та ж сходи вгору в центрі станції.
Альтернативний спосіб: ті самі сходи нагору без вивіски в торці станції.
Піднімаєтеся по сходах і йдете з правого боку. Справа буде три проходи, над кожним з яких висить знак "прохід заборонений". Спочатку один, потім ще два.
Якщо вам потрібен потяг до Міжнародної, сміливо завертайте в другій прохід направо. Якщо до "Кунцевській" - в третій.
Ви відразу опинитеся на потрібних платформах.
Якщо ж йти за офіційним шляху, вам доведеться подолати кілька сходів і витратити багато зайвого часу. Хоч в даному випадку ви і пройдете під заборонний знак, ви нікому не заважаєте - людей з платформи йде зовсім небагато.
5. Театральна -\u003e Площа Революції.
Офіційний спосіб переходу: сходи вгору в центрі станції.
Піднімаємося на ескалаторі і тут же спускаємося на іншому і опиняємося на іншій станції.
Альтернативний спосіб набагато швидше і комфортніше (офіційний спосіб передбачає подорож по довжелезному тунелю).
6. Площа Революції -\u003e Театральна.
Офіційний спосіб переходу: сходи вгору в центрі станції.
Альтернативний спосіб: ескалатор в торці з вивіскою "Вихід в місто на Площа Революції".
Піднімаємося на ескалаторі і тут же спускаємося на іншому.
Напевно є більш зручні способи переходу і на інших станціях. Якщо знаєте про них, напишіть в коментарі.
upd .: Лайфхак від читачів:
hige_san : Та ж історія на Павелецькому з кільця на радіальну. Офіційний перехід в центрі залу спуск вниз і довго топай собі по тунелю. Неофіційно - по ескалатору в торці піднятися і спуститися. Навпаки - аналогічний шлях, головне не переплутати торці. Переходити треба не через вихід до Павелецького вокзалу.
Станція метро «Театральна» розташована на Замоскворецької лінії. Свою назву вона отримала за площею, що знаходиться неподалік. Це станція придбала статус об'єкта культурної спадщини, є останнім проектом архітектора Івана Фоміна. У статті розказано про об'єкти, розташовані поблизу метро «Театральна». Також мова йде про історію заснування цієї станції.
Будівництво
У 20-х роках минулого століття площа, яка знаходиться недалеко від виходу з метро «Театральна», мала назву, відмінне від сучасного. Як і інші об'єкти в Москві та інших містах країни, вона носила ім'я одного з державних діячів. Саме під площею Свердлова в 1927 році, відповідно до складеного проекту, передбачалося почати будівництво нової станції. Однак цей план тоді не був реалізований. Будівництво почалося в 1936 році. Станція метро «Театральна» відкрилася через 2 роки.
Історія
Під час ВВВ станція ще називалася «Площею Свердлова». У ті роки метро «Театральна» служило бомбосховище. В середині 70-х рр. реконструкції піддався Центральний пересадочний вузол. В результаті з'явилося два переходи. Перший вів до станції «Площа Революції», а другий - на «Охотний ряд». З метро «Театральна» і сьогодні можна перейти на Сокольницької або Арбатсько-Покровської лінії.
У 1990 році Театральній площі було повернуто первісна назва. Перейменували і станцію метро. Однак сліди букв, які становили стара назва, збереглися і до цього дня.
архітектурні особливості
Метро «Театральна» відноситься до станції глибокого закладення (35 м). Конструкція трехстворчатая, пілонна. При створенні плану Іван Фомін використовував технології, застосовані їм вперше при пректіровке станції «Червоні ворота». Хоча метро «Театральна» спочатку мало іншу назву, в оформленні він зробив акцент на театральній тематиці.
Внутрішнє оздоблення станції схоже на нагадуючи жителям міста і туристам про архітектурних та історичних пам'ятках, розташованих на поверхні. Склепіння центрального залу оздоблені ромбовидної кесонами. Нижній ряд їх прикрашений декоративними вставками з порцеляни. Все це витримано в театральному стилі народів СРСР.
Фігурки, які можна бачити на зводі центрального залу, мають висоту близько метра. Кожна з них зображує персонажа в національному костюмі, який танцює або грає на музичному інструменті. Коли проект створювався, в СРСР входило всього 11 республік. Тут представлено 7 з них. Фігурки були створені за ескізами скульптора-кераміста Наталії Данько на Ленінградському фарфоровому заводі.
В оформленні станції переважають світлі тони. До склепіння підвішені світильники з кришталю в бронзовій оправі. Над лавами і в нішах знаходяться бра з кулястими плафонами. У центральному залі підлогу облицьований чорними плитами з габро.
Станція метро «Театральна» в Москві є однією з історичних пам'яток. Розташована в самому центрі столиці. Один з вестибюлів вбудований в колишній прибутковий будинок і розташований на вулиці З метро «Театральна» вихід в місто з південної частини веде до площі Революції, а з північної - до Театрального майдану.
Варто кілька слів сказати про об'єкти, які знаходяться в околицях цієї станції.
Культурні та історичні пам'ятники
В околицях станції знаходиться чимало пам'яток. Це і Великий театр, і Малий театр, і Московський Художній театр імені Чехова. Якщо вийти від станції в сторону Театральній площі, можна всього за кілька хвилин дістатися до ЦУМу. Звідси недалеко до Червоної Площі, Державного історичного музею та готелю «Метрополь».
Театральна площа
Кілька століть тому тут знаходився Петровський театр. Названий він був на честь однієї з вулиць Москви. Таким чином, деякий час площа називалася Петровської.
Сьогодні район, в якому розташована станція метро «Театральна», є одним з найбільш впорядкованих і мальовничих в Москві. Але кілька століть назад виглядала ця місцевість трохи інакше. Ситуація погіршувалася пожежами, найстрашніший з яких припав на 1812 рік.
Проект майбутньої площі був створений на початку XIX століття. Згідно з планом, вона повинна була мати форму прямокутника, а по периметру обмежуватися симетрично розташованими будівлями. Примітно, що велика частина Театральній площі була недоступна городянам до 1911 року. Тут був розміщений плац-парад, обгороджений канатами.
Великий театр
Історія цього культурного та історичного пам'ятника почалася в кінці XVIII століття. Спочатку це був невеликий театр, який мав імператорський статус. Час від часу він переходив у підпорядкування то генерал-губернатору, то петербурзької дирекції. У 1917 році все майно, як відомо, було націоналізовано. Повне розділення Великого і Малого театрів сталося саме тоді. Район, де розташована станція, про яку розказано в цій статті, багато років був зосередження театрального життя столиці.
Станція метро Театральна в Москві розташована в центрі міста, під Театральною площею. Станція розташована на Замоскворецької лінії Московського метрополітену (зелена лінія), між станціями і. Станція метро Театральна пов'язана переходами зі станціями Охотний ряд і Площа Революції. Поруч зі станцією метро Театральна розташовані Великий і Малий театри Москви.
Станція відкрита 11 вересня 1938 року. Станція розташована на глибині 35 метрів. Конструктивно станція складається з трьох паралельних тунелів, які з'єднані між собою проходами. Поперечний переріз кожного з тунелів 9,5 метра. Загальна ширина платформи становить 22,5 метра; відстань між шляхами - 25,4 метра. Висота склепіння становить 5,3 метра. Загальна довжина платформи становить 155 метрів.
Станція «Театральна» є центром великого пересадочного вузла. З неї можна здійснити пересадку на станції «Охотний ряд» Сокольницької лінії і «Площа Революції» Арбатсько-Покровської лінії. Перейти на кожну з цих станцій можна двома шляхами - по підземних переходах і через загальні наземні вестибюлі.
Переходи розташовані в центрі «Театральній», до них ведуть сходи над шляхами.
Станція метро Театральна має два наземних вестибюля.
Південний вестибюль «Театральній» є спільним зі станцією «Площа Революції» і розташований на площі Революції.
Північний вестибюль «Театральній» є спільним зі станцією «Охотний ряд», найближчий вихід до театру. Цей вестибюль вбудований в будинок у перетину вулиць Велика Дмитрівка і Театральний проїзд, на краю Театральній площі. З цього вестибюля до ескалатора «Театральній» веде перехід.
Поруч зі станцією метро Театральна в Москві розташовані:
- Великий театр. Адреса: Театральна площа, 1.
- Державний Академічний Малий Театр Росії. Адреса: Театральний проїзд 1.
- Російський академічний молодіжний театр. Адреса: Театральна площа, 2.
- Московська оперета. Вулиця Велика Дмитрівка, 6.
- Московський художній театр імені Чехова. Камергерский провулок, 3.
- Московський Державний Виставковий Зал. Георгіївський провулок, 3.
- Червона площа.
- Московський Кремль.
- Державний історичний музей.
- Готель Москва. Вулиця Мисливський Ряд, 2.
- Готель Метрополь. Театральний проїзд, 2.
- ЦУМ. вулиця Петрівка, 2.
Готелі поруч зі станцією метро Театральна
Поруч зі станцією метро Театральна, Великим і Малим театрами в Москві є багато готелів. Тут розташовані головні пам'ятки столиці, музеї, театри і тому розташовані в цьому районі міста готелі користуються попитом в будь-який час року.
Найближчими до цієї станції метро готелями є, наприклад The \u200b\u200bRitz-Carlton, Four Seasons Hotel Moscow і Готель Метрополь. Поруч з цією станцією розташовані не тільки Великий театр, але і багато інших популярних у туристів місця. Поруч з Великим театром також розташовані готелі Арарат Парк Хаятт і готель Матрьошка.
Поруч з Кремлем і Красною площею - огляд для прямують до Москви туристів.
У центрі Москви є як дорогі, розкішні готелі так і недорогі готелі і хостели. Якщо вас з яких-небудь причин не влаштовують ці готелі, ви напевно зможете знайти відповідний готель або апартаменти поряд з найближчими станціями метро за доступною для вас ціною за допомогою будь-якого онлайн-сервісу пошуку та бронювання готелів.