Діаметр оправки встановлюється в залежності від діаметра штока або поршня, a - від розташування гнізд в з'єднанні, в які буде монтуватися кільце ущільнювача. Товщина стінок конусної оправки вибирається рівної 0,5-2 мм.
(Змінена редакція, Зм. N 1, 2).
2.5. Монтаж кілець ущільнювачів у внутрішні канавки виробляють:
А) без застосування інструментів, якщо внутрішній діаметр циліндра досить великий;
Б) за допомогою інструментів типу прямих викруток або викруток з кінцем, зігнутим під кутом 90 °, при невеликому діаметрі циліндра або глибокому розташуванні канавки.
Інструменти для монтажу кілець виготовляють з пластмаси або м'якого металу (наприклад, алюмінію або латуні) із закругленими краями.
2.6. Якщо монтаж кілець у внутрішню канавку утруднений, то рекомендується застосовувати циліндричний обмежувач, який вводять в циліндр до канавки з боку, протилежного напрямку введення кільця в циліндр.
Обмежувач являє собою суцільний циліндр з зовнішнім діаметром, рівним діаметру циліндра, в який монтується кільце. Довжину обмежувача вибирають в залежності від відстані до канавки (під кільце ущільнювача) з боку, протилежного напрямку введення кільця.
2.7. Кільця після демонтажу ущільнювального вузла, який перебував в експлуатації, повторно не застосовувати.
(Змінена редакція, Зм. N 2).
3.1. Захисні кільця слід застосовувати для запобігання від видавлювання гуми в зазор під впливом тиску робочого середовища.
Захисні кільця встановлюють з боку, протилежного напрямку тиску, а при двосторонньому тиску - по обидва боки кільця ущільнювача.
Захисні кільця застосовують при радіальних зазорах понад 0,02 мм при наступних умовах роботи:
У рухливих з'єднаннях при тиску понад 10 МПа (100 кгс / см);
У нерухомих з'єднаннях при тиску понад 20 МПа (200 кгс / см);
При пульсуючому тиску понад 10 МПа (100 кгс / см);
У нерухомих з'єднаннях з кільцями ущільнювачів з гуми на основі кремнійорганічних і фторсиліконової каучуків при тиску понад 1 МПа (10 кгс / см).
Допускається застосовувати захисні кільця при менших тисках.
Ширина канавок під кільця повинна бути збільшена на максимальну товщину захисних кілець.
3.2. Захисні кільця повинні виготовлятися з фторопласту по ГОСТ 10007-80, поліамідної смоли по ГОСТ 10589-87 або інших матеріалів цільними, розрізними або спіральними за технічною документацією, затвердженою в установленому порядку. Товщина суцільних захисних кілець із фторопласта повинна бути не менше 1 мм.
При ущільненні циліндра або штока один з діаметрів фторопластового кільця повинен дорівнювати номінальному діаметру циліндра або штока, а інший - відповідно, дорівнювати номінальному діаметру канавки і з граничними відхиленнями по табл.1, 1a цього додатка.
Граничні відхилення вказані для інструменту.
Поверхня захисних кілець повинна бути рівною, без подряпин, задирів, задирок.
(Змінена редакція, Зм. N 1, 3).
3.3. Нерозрізні захисні фторопластові кільця монтують в зовнішні канавки таким же способом, як кільця ущільнювачів, але з наступним механічним осаджуванням для усунення залишкового подовження.
Кільця осаджують за допомогою конусної втулки (черт.28) і двох півкілець (черт.29).
1. При установці гумові кільця слід оберігати від перекосів, скручування, механічних пошкоджень і порізів.
Поверхні деталей, що повинні бути чистими, не містити абразивних продуктів і продуктів корозії. Поверхня рекомендується змащувати мастилом, інертною до матеріалу кілець, або робочими рідинами, що володіють хорошими змащувальні властивості.
2. Для полегшення монтажу необхідно передбачити заходная фаски в циліндрі, на поршні і штоку, зазначені на рис. 3, а і б.
d 2 1,4 1,9 2,5 3,0 3,6 4,6 5,8 7,5 8,5
d 1 30 3030 45 55 65 80 110 130
3. Якщо в процесі монтажу кільце проходить по отвору, то щоб уникнути зрізу роблять кільцеві проточки (рис. 4). Якщо неможливо виконати кільцеву проточку, то притупляють гострі кромки.
4. Для установки кілець ущільнювачів в зовнішні канавки рекомендується застосовувати конусні оправлення (рис. 5).
У разі, коли кільце при монтажі проходить по різьбі, слід застосовувати оправлення, що прикривають різьблення.
Мал. 3. заходная фаски: а - для циліндра D ф \u003d d 3 + 2d 2 + 1;
б - для штока d ф \u003d D 1 - 2d 2 -1; в - відкриті канавки
Мал. 4
Діаметр оправки D встановлюють залежно від діаметра штока або поршня, a L - від розташування гнізд в з'єднанні, в які буде монтуватися кільце ущільнювача. Товщину стінок конусної оправки ((D 3 -D) / 2) вибирають рівною 0,5 ... 2 мм.
5. Монтаж кілець ущільнювачів у внутрішні канавки виробляють:
а) без застосування інструментів, якщо внутрішній діаметр циліндра досить великий;
б) за допомогою інструментів типу прямих викруток або викруток з кінцем, зігнутим під кутом 90 °, при невеликому діаметрі циліндра або глибокому розташуванні канавки.
Інструменти для монтажу кілець виготовляють з пластмаси або м'якого металу (наприклад, алюмінію або латуні) із закругленими краями.
6. Якщо монтаж кілець у внутрішню канавку утруднений, то рекомендується застосовувати циліндричний обмежувач, який слід вводити в циліндр до канавки з боку, протилежного напрямку введення кільця в циліндр.
Обмежувач являє собою суцільний циліндр з зовнішнім діаметром, рівним діаметру циліндра, в який монтується кільце. Довжину обмежувача вибирають в залежності від відстані до канавки (під кільце ущільнювача) з боку, протилежного напрямку введення кільця.
7. Кільця після демонтажу ущільнювального вузла, який перебував в експлуатації, повторно не застосовувати.
1. Захисні кільця слід застосовувати для запобігання від видавлювання гуми в зазор під впливом тиску робочого середовища.
Захисні кільця встановлюють з боку, протилежного напрямку тиску, а при двосторонньому тиску - по обидва боки кільця ущільнювача.
рис.5
Захисні кільця застосовують при радіальних зазорах понад 0,02 за таких умов роботи:
в рухомих з'єднаннях при тиску понад 10МПа;
в нерухомих з'єднаннях при тиску понад 20МПа;
при пульсуючому тиску понад 10МПа;
в нерухомих з'єднаннях з кільцями ущільнювачів з гуми на основі кремнійорганічних і фторсиліконової каучуків при тиску понад 1МПа.
Допускається застосовувати захисні кільця при менших тисках.
Ширина канавок під кільця повинна бути збільшена на максимальну товщину захисних кілець.
2. Захисні кільця повинні виготовлятися з фторопласту по ГОСТ 10007-80, поліамідної смоли по ГОСТ 10589-87 або інших матеріалів цільними, розрізними або спіральними за технічною документацією, затвердженою в установленому порядку. Товщина суцільних захисних кілець із фторопласта повинна бути не менше 1 -0,1 мм.
При ущільненні циліндра або штока один з діаметрів фторопластового кільця повинен дорівнювати номінальному діаметру циліндра або штока, а інший - відповідно дорівнювати номінальному діаметру канавки d 3 і D 1 з граничними відхиленнями по табл. 9 і 9а.
3. Нерозрізні захисні фторопластові кільця монтують в зовнішні канавки таким же способом, як кільця ущільнювачів, але з наступним механічним осаджуванням для усунення залишкового подовження.
Кільця осаджують за допомогою конусної втулки (рис. 6) і двох півкілець (рис. 7).
Внутрішні поверхні конусної втулки повинні мати параметр шорсткості не більше Ra 0,16мкм. Розміри втулки необхідно вибирати в залежності від діаметра штока або поршня, в канавку якого монтують захисні фторопластові кільця. Внутрішній діаметр конусної втулки дорівнює діаметру штока або поршня.
Діаметр D 5 \u003d D + 2h, де h - товщина фторопластового кільця. Діаметр D 3 \u003d D + 2а, де а - товщина стінки (не більше 8 мм).
Діаметр D (рис. 6) дорівнює діаметру штока або поршня, в гнізді якого встановлюють захисне кільце; діаметр d (рис. 7) вибирають рівним діаметру штока або поршня по діаметру канавки
Ширина півкілець Н повинна бути рівна ширині канавки без ширини фторопластового кільця.
Захисні кільця I і півкільця 2 встановлюють в канавки поршня (рис. 8), протягують кілька разів через конусну втулку до тих пір, поки вони не будуть проходити через неї вільно. Після цього півкільця знімають і замість них встановлюють ущільнювальні кільця.
Захисне кільце після монтажу повинно щільно прилягати до робочої поверхні ущільнювального з'єднання (штока або циліндра).
4. Захисні кільця, встановлені у внутрішні канавки, розправляють конусними оправками (рис. 9).
Діаметр оправки D дорівнює діаметру ущільнюється штока.
Діаметр оправки встановлюється в залежності від діаметра штока або поршня, a - від розташування гнізд в з'єднанні, в які буде монтуватися кільце ущільнювача. Товщина стінок конусної оправки вибирається рівної 0,5-2 мм.
(Змінена редакція, Зм. N 1, 2).
2.5. Монтаж кілець ущільнювачів у внутрішні канавки виробляють:
А) без застосування інструментів, якщо внутрішній діаметр циліндра досить великий;
Б) за допомогою інструментів типу прямих викруток або викруток з кінцем, зігнутим під кутом 90 °, при невеликому діаметрі циліндра або глибокому розташуванні канавки.
Інструменти для монтажу кілець виготовляють з пластмаси або м'якого металу (наприклад, алюмінію або латуні) із закругленими краями.
2.6. Якщо монтаж кілець у внутрішню канавку утруднений, то рекомендується застосовувати циліндричний обмежувач, який вводять в циліндр до канавки з боку, протилежного напрямку введення кільця в циліндр.
Обмежувач являє собою суцільний циліндр з зовнішнім діаметром, рівним діаметру циліндра, в який монтується кільце. Довжину обмежувача вибирають в залежності від відстані до канавки (під кільце ущільнювача) з боку, протилежного напрямку введення кільця.
2.7. Кільця після демонтажу ущільнювального вузла, який перебував в експлуатації, повторно не застосовувати.
(Змінена редакція, Зм. N 2).
3.1. Захисні кільця слід застосовувати для запобігання від видавлювання гуми в зазор під впливом тиску робочого середовища.
Захисні кільця встановлюють з боку, протилежного напрямку тиску, а при двосторонньому тиску - по обидва боки кільця ущільнювача.
Захисні кільця застосовують при радіальних зазорах понад 0,02 мм при наступних умовах роботи:
У рухливих з'єднаннях при тиску понад 10 МПа (100 кгс / см);
У нерухомих з'єднаннях при тиску понад 20 МПа (200 кгс / см);
При пульсуючому тиску понад 10 МПа (100 кгс / см);
У нерухомих з'єднаннях з кільцями ущільнювачів з гуми на основі кремнійорганічних і фторсиліконової каучуків при тиску понад 1 МПа (10 кгс / см).
Допускається застосовувати захисні кільця при менших тисках.
Ширина канавок під кільця повинна бути збільшена на максимальну товщину захисних кілець.
3.2. Захисні кільця повинні виготовлятися з фторопласту по ГОСТ 10007-80, поліамідної смоли по ГОСТ 10589-87 або інших матеріалів цільними, розрізними або спіральними за технічною документацією, затвердженою в установленому порядку. Товщина суцільних захисних кілець із фторопласта повинна бути не менше 1 мм.
При ущільненні циліндра або штока один з діаметрів фторопластового кільця повинен дорівнювати номінальному діаметру циліндра або штока, а інший - відповідно, дорівнювати номінальному діаметру канавки і з граничними відхиленнями по табл.1, 1a цього додатка.
Граничні відхилення вказані для інструменту.
Поверхня захисних кілець повинна бути рівною, без подряпин, задирів, задирок.
(Змінена редакція, Зм. N 1, 3).
3.3. Нерозрізні захисні фторопластові кільця монтують в зовнішні канавки таким же способом, як кільця ущільнювачів, але з наступним механічним осаджуванням для усунення залишкового подовження.
Кільця осаджують за допомогою конусної втулки (черт.28) і двох півкілець (черт.29).