Якщо ви не кожен день стикаєтеся з магнітолами, підсилювачами та іншої звуковідтворювальної технікою то у вас цілком може виникнути питання - а що ж таке цей самий «лінійний вихід» на магнітоли, навіщо він потрібен і яке значення має їх кількість.
Вихід лінійного рівня призначений для підключення зовнішніх підсилювачів звуку. Це можуть бути підсилювачі на акустику, або активний сабвуфер - для того щоб передати звук від джерела (автомагнітоли) на підсилювач використовується лінійний вихід.
Під поняттям «лінійний вихід» мається на увазі небалансний тип передачі аудіосигналу в якому використовується один сигнальний провідник і земля, в автомобільній електроніці використовуються роз'єми RCA (т.зв. «дзвіночки»). Також мається на увазі відповідний стандарту рівень сигналу. В автомобільних магнітолах цей рівень зазвичай до 2V, деякі апарати (високого класу) мають рівень сигналу до 4.5-5V. Рівень сигналу на лінійному виході в автомобільній електроніці має серйозне значення, адже автомобіль є джерелом величезної кількості перешкод і чим буде вище рівень корисного сигналу, що передається по міжкомпонентні кабелі, тим менше будуть чутні перешкоди, що наводяться від електронних систем автомобіля.
Чим вище рівень сигналу на лінійному виході - тим краще, не дарма все автомагнітоли високого класу мають лінійний вихід з високим рівнем і це особливо підкреслюється в технічних характеристиках.
Скільки має бути лінійних виходів у автомагнітоли?
Дійсно, якщо ви вибираєте автомагнітолу то в технічних характеристиках можете прочитати про кількість лінійних виходів яке буває різним, наприклад одна пара, дві пари, три пари. Чим дорожче магнітола тим більше лінійних виходів зазвичай вона має «на борту». Скільки ж їх повинно бути?
- Одна пара. Зазвичай є у всіх навіть самих недорогих магнітолах. Найчастіше використовується для підключення сабвуфера. Добре, коли магнітола з однією парою лінійних виходів вміє керувати рівнем цього виходу (для регулювання сабвуфера), якщо є вбудований фільтр для сабвуфера (LPF) то це взагалі чудово.
- Дві пари. Зазвичай це фронтальні і тилові виходи для побудови системи з посиленням «фронт + саб» або «фронт + тил». Зазвичай це магнітоли середнього цінового діапазону, у таких уже є необхідні настройки для сабвуфера (див. Вище), взагалі відмінно коли на фронтальних виходах можна включити фільтр низьких частот (HPF).
- Три пари - це оптимальний варіант для створення повноцінної системи з підсилювачем на всіх каналах (фронт + тил + саб) або навіть складних варіантів з поканальним посиленням, якщо у магнітоли є вбудований кросовер або навіть процесор.
Чим більше пар лінійних виходів у автомагнітоли тим більше навороченную аудіосистему можна буде створити. При покупці визначитеся наскільки це вам потрібно.
Так що купуючи автомагнітолу визначитеся, які підсилювачі ви будете до неї підключати надалі. Якщо підсилювачі не плануються то мати в запасі хоча б один лінійний вихід для підключення сабвуфера все одно непогано. А раптом все-таки захочеться саб поставити?
Що робити якщо у магнітоли немає лінійного виходу?
Якщо у вашої автомагнітоли немає лінійного виходу то швидше за все вона або дуже дешева або це заводська магнітола. Якщо виходу немає але він дуже потрібен то тут є два варіанти - один правильний а інший простий.
Правильний варіант - «випаять» лінійні виходу, тобто розібрати магнітолу і вивести сигнал з неї після попереднього підсилювача і до мікросхеми підсилювача потужності. Це під силу не кожному, тут треба мати розуміння схемотехніки магнітоли і хоча б вміти тримати в руках паяльник. Можна також звернутися до фахівця.
Простий варіант - використовувати конвертер високого рівня сигналу в лінійний. Таке рішення цілком підійде якщо вам потрібно підключити наприклад активний сабвуфер до штатної магнітоли, без особливих претензій до якості, тому як це не безкомпромісне рішення з точки зору якості звуку.
Що робити якщо у магнітоли не вистачає лінійних виходів?
Буває так що у вашої автомагнітоли тільки одна пара лінійних виходів а вам потрібно більше. Наприклад у вас вже підключений підсилювач на передні динаміки а хочеться встановити ще і сабвуфер з підсилювачем але немає бажання міняти магнітолу. Тут є два варіанти:
- Вивести додаткову пару лінійних виходів з магнітоли (див. Вище), вимагає розуміння того що робиш або краще зверніться до майстра.
- Взяти так званий Y-розгалужувач. Це простий провід-перехідник, є два їх види і виглядають вони якось так:
Y-розгалужувач (1 «мама» - 2 «тата»)
Y-розгалужувач (1 "тато» - 2 "мами»)
Перший варіант (1 мама і два тата) частіше використовується коли ви встановлюєте двоканальний підсилювач. Ви берете один межкомпонентное провід ( «лінійний провід», «межблочний провід», «лінійку», «дзвіночки») і підключаєте до магнітоли і протягуєте в багажник. У багажнику ви берете цей Y-розгалужувач і у вас таким чином з'являється дві пари лінійних виходів замість однієї.
Другий варіант (1 тато і дві мами) використовується частіше коли вам потрібно підключити два окремих компонента, Наприклад підсилювач і активний сабвуфер. Тоді ви підключаєте Y-розгалужувач до магнітоли і берете вже два межкомпонентних дроти, протягуєте туди куди вам потрібно. Те що у вас буде два дроти дозволить розмістити компоненти в багажнику так як вам зручно - один в одному кутку а інший в протилежному наприклад. В даному варіанті мінус той що доведеться купити два RCA-кабелю замість одного.
Не можна забувати що при використанні Y-разветвителей сигнал ви будете отримувати з одного виходу, тому з магнітола не буде настройки фронт-тил або фронт-сабвуфер!
32808 Всього 38 Сьогодні
| Установка (випайки) лінійних входів і RCA виходів
Лінійні виходи (RCA OUT)
Так уже влаштована людська натура! Ніколи не зупинятися на досягнутому, прагнути вперед, до здавалося б, недосяжним цілям. Все це в рівній мірі справедливо і для звуку в автомобілі.
Навіть коли в машині коштує висококласне головний пристрій з хорошою акустикою завжди можна що то поліпшити, адже прослуховування музики в автомобілі без спотворень з широким динамічним діапазоном многократноувелічівает достовірність і природність музичних образів. Відомо, що розкриття всіх якостей рознесених багатокомпонентних систем без застосування зовнішнього підсилювача потужності просто неможливо, а саме такі системи є основою для досягнення якісної звукової картини в автомобілі. Істотно поліпшити якість звучання музики в автомобілі можна декількома способами.
Не будемо перераховувати їх всі, але ось основні з них:
- Напевно, найпростіший і необтяжливий в фінансовому відношенні спосіб, це установка в автомобіль спеціального низькочастотного випромінювача (сабвуфер) істотно поліпшує відтворення низьких частот.
- Установка підсилювача і заміна акустики на більш якісну. Така модернізація істотно покращує загальну музичну картину в автомобілі. Не секрет, що всі технічні характеристики у зовнішніх підсилювачів на порядок краще, ніж у мікросхем підсилювачів вбудованих в головний пристрій. Вбудовані підсилювачі володіють невисокою вихідною потужністю (15-20 Вт RMS), а при збільшенні гучності близькій до максимальної вносять високі гармонійні спотворення.
- Ну, і нарешті, великомасштабна "хірургічна" операція пов'язана з заміною всього і вся і установкою еквалайзерів, кросоверів, процесорів навколишнього звуку і т.д і т.п. Але це процес нескінченний і тема для окремої розмови.
Всі ці способи об'єднує одне - застосування зовнішніх підсилюючих пристроїв
|
Наша лабораторія-майстерня надає послуги з організації RCA виходів в більшості штатних магнітол. Під "організацією" мається на увазі монтаж спеціалізованої плати, що є буфером між звуковим процесором магнітоли і зовнішнім підсилювачем. Буфер зібраний за принципом диференціального каскаду. Таке рішення забезпечує узгодження за рівнем сигналу і, при грамотному монтажі підсилювача, практично повністю виключає різні перешкоди в тракті звукового сигналу (наведення від двигуна і т.п.) При необхідності ця плата може формувати команду дистанційного включення підсилювача (REMOTE). Також існує можливість вивести додаткові сигнали (псевдонезавісімие від положення регулятора FADER, тобто суміш звукових сигналів з усіх каналів) на низькочастотний випромінювач (сабвуфер). |
|
|
| від -40 ° С до + 85 ° С | |
| Струм: | не більше 10 мА |
| Число каналів: | 4 |
| Діапазон робочих частот: | від 3 Гц до 30 КГц |
| Здатність навантаження: | не менше 1 КОм |
| Робоча напруга REMOTE: | 12 V |
| Здатність навантаження REMOTE: | не більше 0,8 А |
| Максимальна ємність навантаження: | 100 пФ |
| Вихідна напруга: | від 0,5 до 3,5 В |
| Швидкість наростання вихідної напруги | 10 В на 1 мкс |
Лінійні входи (LINE IN) |
|
Багато власників автомобілів проводять за кермом своїх чотириколісних друзів досить багато часу. Саме тому вони хочуть себе почувати в автомобілі так само комфортно, як і вдома. |
| Робочий температурний діапазон: | від -40 ° С до + 85 ° С |
| Струм: | не більше 8 мА |
| Число каналів: | 2 |
| Діапазон робочих частот: | від 3 Гц до 30 КГц |
| Вхідний опір: | проте 20 Ком |
| Вхідна напруга: | від 50 мВ до 4 В |
| Швидкість наростання вхідної напруги: | 10 В на 1 мкс |
| управління: | від кнопки магнітоли "АМ" або від зовнішнього сигналу "REMOTE" |
Іноді виникає необхідність підключення другого зовнішнього підсилювача до магнітоли автомобіля. Якщо приймач має два лінійних виходи RCA, то в цьому не виникає ніяких проблем. Якщо ж у магнітоли один лінійний вхід, доводиться використовувати RCA разветвители. Це пристрій, який має один «тюльпан» на вході і два на виході. Усередині нього знаходиться два запобіжники, по одному на кожен підсилювач.
Існує три схеми підключення двох підсилювачів до магнітоли.
Перед початком установки, потрібно вибрати місце, де будуть знаходитися підсилювачі. Вони не повинні перебувати в занадто вузькому просторі, так як мають властивість нагріватися під час роботи.
Підключення двох підсилювачів до магнітоли без використання розгалуджувача.
- Червоний дріт підключається до плюсової клеми акумулятора і до підсилювача.
- Поруч з акумулятором встановлюється запобіжник.
- Чорний провід підключається до кузова автомобіля і до відповідного роз'єму підсилювача.
- Потім прокладається проводка від магнітоли до підсилювача.
- Проводка укладається в салоні таким чином: проводка підсилювача по одній стороні, штатна проводка по інший.
Точно таким же чином підключається другий підсилювач. В такому випадку необхідно встановлювати запобіжники для кожного підсилювача. Недоліком даного способу є необхідність підключення проводу від акумулятора до кожного підсилювача. Таким чином виходить велика кількість проводів, які можуть створювати перешкоди при звучанні. До його переваг можна віднести відсутність необхідності купувати додаткове обладнання.
Підключення двох підсилювачів до магнітоли з використанням розгалуджувача
Перший підсилювач встановлюється стандартним способом, шляхом протягування кабелю до акумулятора. До лінійного входу магнітоли підключається разветвитель на два підсилювача. Відповідні дроти підключаються до роз'ємів розгалуджувача.
Перевагою такого способу підключення є простота монтажу, а також, менша кількість проводів. До його недоліків можна віднести необхідність купувати додаткове обладнання. Але, варто зазначити, що вартість розгалуджувача невисока, в залежності від виробника він може коштувати від 300 до 1500 рублів.
Підключення двох підсилювачів до магнітоли по бруківці схемою
Таку схему підключення підтримують не всі підсилювачі. Можливість підключення підсилювача з використанням бруківки схему, повинна бути вказана в керівництві з експлуатації підсилювача. Якщо в ньому не вказано, що підсилювач може бути підключений з використанням моста, робити цього не слід, тому що можна пошкодити обладнання.
З'єднати мостом можна тільки два абсолютно однакових підсилювача. Для цього потрібно подати сигнал на вхід одного підсилювача, а вхід другого - заземлити. Потім, правий вихід одного підсилювача з'єднати з лівим виходом другого, а два залишилися виходу з'єднати з динаміками.
Перед тим, як почати підключення підсилювачів до магнітоли, з використанням будь-якої з наведених схем, потрібно уважно вивчити інструкцію з експлуатації підсилювачів і схему роз'ємів магнітоли.
При установці підсилювачів, необхідно використовувати тільки якісні дроти і обладнання. Всі місця з'єднання проводів необхідно ізолювати за допомогою гофри, спеціальної ізоляційної трубки або звичайною ізоляційної стрічки.
Якщо після підключення двох зовнішніх підсилювачів до магнітоли, з'явилися перешкоди при відтворенні звуку, значить підключення виконано неправильно, або невірно прокладена проводка в салоні автомобіля.Вконтакте
